1. 数字测厚仪
第1步骤：调零
1. 取出一块调零板；调零板和探头相距10mm；
2. 握住仪器，向下测量调零板，仪器接触调零板自动开机，并显示一个数字；
3. 数值不管大小，均准备调零；
4. 连续测量几次调零板后，看测量数值是否稳定；
5. 稳定后，按住仪器和调零板接触时，不要抬起；
6. 用另一只手，轻轻按“红色按键” 松开
7. 听到响声液晶显示一组数后，拿开仪器，再次听到响声后，液晶显示0.0，调零完毕。
8. 调零板分铁基和非铁基，操作方法一样
注意：由于工件表面粗糙度的原因，调零后，再测时不一定是绝*的零位，这是正常现象
第二步骤：验证标准片
1. 把带有标准数值的测试片放在零板上；
2. 用仪器测量零板上的标准片；
3. 如果数值稳定且与标准片的标定数值一致误差在正负1um说明仪器可以正常使用了。
4. 若测量值和标定值不同时，多测几次，并保证使用熟练，如果偏差很大超过5um，仪器为不正常。
注：仪器的操作要正确、熟练，不然也会带来数值测量的不稳定
2. 数字式测厚仪
通用监督检测设备 包括：(1)常用量具 (2)高精度电子万用表 (3)数字温湿度计 (4)数字风速仪 (5)红外测温仪 (6)激光测距仪 专用监督检测设备 (1)光离子可燃气体检测仪 (2)硫化氢气体检测仪 (3)便携式多功能气体检测仪 (4)精密光学经纬仪 (5)测高仪 (6)倾斜仪 (7)便携式超声流量测试仪（封闭管道） (8)便携式声发射检测仪 (9)数字式超声波探伤仪 (10)涂镀层测厚仪 (11)超声波测厚仪 (12)地下管道超声泄漏探测仪 (13)阴极保护电位监测仪 (14)工频绝缘电阻测试仪 (15)钳式接地电阻测试仪 (16)静电电位仪 (17)防爆型静电测试仪（带警报装置） (18)便携式光谱仪 (19)便携式气象色谱仪 (20)便携式红外分析仪 (21)便携式分光光度计 (22)便携式多组分气体监测仪 (23)多通道振动分析仪 (24)电磁辐射个人暴露仪 (25)手持式电磁辐射检测仪 (26)手持场强仪 (27)多功能噪声频谱分析仪 (28)精密噪声声级仪 (29)多波段紫外辐照计 (30)防爆型粉尘测定仪 (31)袖珍式激光粉尘仪 (32)便携式数字激光粉尘仪 (33)放射性物质测试仪 (34)放射性物质个体测量仪 (35)远距离炸药检测仪（摩尔探测仪）
3. 在线式测厚仪
首先他可以实现在线测量厚度，根据测量需求我们可以使用多对传感器分别测量被测物的两边和中间的厚度实时监控产品的厚度尺寸，测量精度: 最高0.5um采样频率: 9.4KHz测量速度: 600m/min测厚点数: 最多63个测量点应用: 包括各种冷热轧带钢.钢板.铝板.铝箔.铜板.铜箔.转炉内衬.木材.食品.精密器件.各类橡胶片.橡胶膜.橡胶轮胎.塑料板材.布等透明及非透明柔性板材的厚度在线测量监控。
4. 精确测厚仪
超声波测厚仪使用窍门超声波测厚仪最基本的测量方法如下:
1：在一个地方调查两个厚度,量测探头的两个相互分离的脸90°,量测工件的厚度是一个较小的值。30 mm多点量测方法:量测值不稳定时,测点为中心,在圈内的多次约30毫米直径的量测,以最小值来衡量工件的厚度。
2：超声波测厚仪、精确量测方法:增加量测在指定的点,用等厚线厚度变化。连续量测方法:沿指定路线连续量测单点量测方法,时间间隔不超过5毫米。
3：网格方法:在网格中的指定区域,厚度在记录。这种方法在高压设备、不锈钢衬管广泛用于腐蚀监测。超声波测厚仪值表示的影响因素:工件的表层粗糙度和探针和界面耦合效应差,低回声,甚至不能接收回波信号。表层生锈,耦合效应是通过砂设备、管道服务差,磨削、切削表层处理的方法,如较低的粗糙度,氧化层和油漆可以删除与此同时,有金属光泽,使探头和被偶联剂可以达到很好的耦合效应。工件曲率半径太小,尤其
5. 数字测厚仪使用方法
测厚仪的单位一般是微米和英寸，直接读数测厚仪屏幕上的数字就可以了
6. 测厚仪电子
漆膜仪的学名叫涂层测厚仪，是检测基体图层油漆厚度的专用设备。由于汽车的覆盖面基本都有油漆图层，所以用漆膜仪检测漆面厚度可以直接判断一辆车的钣金、喷漆情况，也可以间接的判断车辆事故损伤的大小状况。它的工作原理其实不算太复杂，简单来说它就像一把电子尺，可以把检测点与车身金属之间的距离以数字的形式呈现出来。这个数字就是车身油漆的厚度，油漆厚度的单位是微米。
大多数车子的原厂漆厚度是100-180微米之间，这只是按经验总结出来的范围区间。通常日系车漆面厚度偏薄，德系车和美系车会稍微厚一些，有一些进口车漆面厚度会更高。因为品牌、车型、年款不同，汽车的漆面工艺可能会随着生产技术的提高而产生变化。
通常一辆车的车身覆盖件漆面厚度是差不多的，如果某个外观覆盖件漆面厚度高于原厂漆面厚度一些，有可能是二次做漆导致的。其实这种小剐蹭不会对车子产生任何影响，购买二手车的话也没必要太纠结喷漆的情况。
如果车辆发生碰撞后，车身出现凹陷或者变形，要是凹陷的话就需要做钣金修复，经过钣金修复过的漆面与原车的漆面厚度比较会有不小的差异。总体来说使用漆膜仪检测得出的数据，如果高于原车漆面厚度一点，应该只是喷漆造成的，如果比原车漆面厚度高出很多，应该就是钣金修复造成的。
最后还有一种情况，就是用漆膜仪测量出的漆面厚度要小于原车的漆面厚度，这种情况通常是更换了外观覆盖件。副厂件与原厂件的制作工序不同，副厂件缺失了一层电泳底漆，所以检测数值要比原厂件数值低。
7. 数字厚度仪
23/10指的是订书针的规格，只使用于厚层订书机，可以订70页A4纸，规格还分23/8,23/10,23/13等等，23后面的数字越大订的厚度越厚，选钉子的时候看下订书器的 规格