1. 压缩机点检表
内容是：( 1 ) 压 缩 机 解 体 检 查 修 理① 清 除 转 子 各 部 位 结 垢 和 腐 蚀 产 物 ， 检 查 转 子 所 属 零 部 件 的 腐 蚀 、冲 刷 、磨 损 等 情 况更 换 或 修 复 损 坏 零 部 件 。
② 测 量 转 子 各 部 位 径 向 和 轴 向 跳 动 ， 测 量 轴 颈 的 圆 柱 度 ，处 理 超 标 现 象 ，做 动 平 衡校 验 。 ③ 清 除 隔 板 组 件 的 结 垢 和 腐 蚀 产 物 ， 检 查 隔 板 冲 刷 、腐 蚀 和 磨 损 等 情 况 ，更 换 或 修 复损 坏 的 级 间 密 封 。
( 2 ) 齿 轮 箱 解 体 检 查 修 理① 清 洗 齿 轮 轴 ， 检 查 齿 轮 啮 合 顶 间 隙 、 侧 间 隙 和 接 触 面 积 。 调 整 齿 轮 轴 ，使 其 水 平 度 、平 行 度 以 及 各 部 位 间 隙 和 接 触 面 积 符 合 标 准 要 求 。
② 测 量 各 轴 颈 的 圆 柱 度 ，刮 研 各 轴 瓦 ，使 轴 瓦 间 隙 、接 触 角 度 和 接 触 面 积 符 合 标 准要 求 。 ( 3 ) 汽 轮 机 解 体 检 查 修 理① 清 除 转 子 污 垢 ， 检 查 转 子 叶 片 、汽 封 等 零 件 的 损 坏 情 况 ，更 换 损 坏 零 件 。
② 测 量 转 子 各 部 位 径 向 和 轴 向 跳 动 ， 测 量 轴 颈 的 圆 柱 度 。 做 动 平 衡 校 验 。③ 清 除 隔 板 和 静 叶 片 污 垢 ， 检 查 静 叶 片 、 级 间 密 封 和 损 坏 情 况 ，更 换 或 修 理 损 坏零 件 。
④ 清 洗 检 查 主 汽 门 、 调 速 汽 门 、油 动 机 、 调 速 器 等 部 件 。 ( 4 ) 辅 助 系 统 的 检 查 修 理① 清 洗 润 滑 、密 封 和 真 空 复 水 这 三 个 系 统 的 设 备 、 阀 门 和 管 线 的 污 垢 。
检 查 磨 损 情 况清 除 污 染 和 结 垢 物 ，更 换 磨 损 超 标 零 件 ，提 高 三 个 系 统 工 作 的 可 靠 性 。 ② 检 查 校 验 仪 表 、电 气 系 统 的 控 制 、保 护 仪 器 仪 表 的 准 确 性 和 可 靠
2. 制冷设备点检表
制冷工需要经过培训且取得证书。
制冷工第一需要熟悉压缩机制冷系统；第二能够熟练安装、调试压缩机制冷系统；第三需要熟悉制冷安全风险知识，能应急处理突发事故。第四要负责制冷机组的保养、维护、清洗、上油。负责设备运行的巡检，做好记录;
3. 压缩空气点检表
1、 提前10分钟进入机房了解空压机运转供气情况。
2、 开机前检查一切安全装置、油位和各伐门是否完好状态。
3、 运转期间经常检查压力表、油温是否在规定压力之内禁止超过规定压力。
4、 运行过程中如发现异响、漏油、漏气和压力不在规定之内应立即停机检修。
5、 机械运行时或设备内有压力不允许检修。
6、 机械检修时严禁使用煤油、汽油清洗，如需清洗必须做好防范措施，机房内严禁易燃、易爆物品。
7、 及时修理坏机，保证车间正常用气。
8、 机房内保持清洁，工作时间不得擅自离岗，非机房人员不得入内。
4. 冲压机点检表
微电脑下死点检测器又称（微电脑下死点检知器）：
微电脑下死点检测器（SOD-11/12）是根据长年对冲床加工的经验，研发出针对高速自动冲压过程中产品压伤、材料高度异常、冲件重叠等难以目测之变动加精确监测，并适时停机保护机械及模具，提高工作效率及冲件品质的智能模具检知器。
微电脑下死点检测器又称（微电脑下死点检知器）特点：
1.感应器工作距离设定：按设定开关后出现199，使冲床置于下死点位置，调整并固定感测器与感应板的间距0.8～1.2 mm（变差值显示为80～120），“--”符号跳到中间，设定完成后需要按设定开关复原。
2.临视值设定范围±01～±99 um，监视值依您实际需要的精度设定。
3.开始冲压后，前面4次，自动抓取平均高度作为基准参考值，第5次开始检测。（当检出器断电或感应线离开检出器再重新插入时，此值才会重新计算）。
4.OP：此为感应器断线时会出现。
5.HI：太高，异常灯及高的黄色灯会亮。（距离超过监视值）
6.LO：太低，异常灯及低的红色灯会亮。（距离低于监视值）
7.EO：为误送检知，材料断料检知等异常时会出现。
8.本机台设有自我检知功能。
5. 液压设备点检表
点检是我们的某些大企业从日本引进TPM，引进“点检定修”概念，逐渐叫开的。所谓的点检就是安排专人，利用人的五感和简单仪表工具，按照一定周期和标准对设备的部位进行检查，确定是否正常，发现隐患，掌握故障初期信息，以便及时采取对策，将故障消灭在萌芽状态的管理方法。而定修，不过是计划检修、定时维修的意思。在工厂里，按照参加人员分类，有操作工为主的日常点检，专职点检员所进行的专业点检，技术人员所进行的精密点检，维修工所做的特护点检，领导所安排的管理者点检等。按照专业分工，还有机、电、仪、操四方点检的说法。在石油化工等企业，因为装置大，区域广阔，对装置的检查如同巡逻，故将点检称为巡检。如果按照点检时设备状态划分，又有运行点检、停机点检、解体点检、非解体点检等。点检的准备包含以下内容：•定点：设定检查的部位；•定项：确定检查项目和内容；•定法：确定检查的方法；•定标：确定判断正常与否的标准；•定期：设定检查的间隔时间；•定人：确定检查项目的实施人员；•定表：确定表单格式和记录要求；•定流程：确定点检与维修的接口和工作流程；•成闭环：步步工作落实，形成闭环管理。我们称之为“八定一成”。其中头尾两条最重要。定点，就是指确定的检查部位，涉及面很广，如设备的参数显示仪表（含温度、压力、速度、真空、流量、电参数、液面高度等），冷却系统（空冷、水冷、油冷等）、传动系统（链条传动、齿轮传动、皮带传动等），电气控制系统（传感器及相关伺服机构），液压气动系统（阀门、气缸等），润滑系统（加油孔、油路、油杯等），安全报警和安全防护部位，密封和易泄漏部位，易腐蚀部位，易机械磨损部位，受冲击易疲劳部位，冷热交替变化（热疲劳）部位，接触、连接、焊接部位，紧固部位，过滤滤网、滤芯部位，产品（服务）质量相关部位等。成闭环，就是要设计好点检信息与维修的接口，要形成管理闭环。很多工厂点检与维修是两张皮，互不搭界，这样点检的作用和功能就大打折扣了。所以，异常的点检信息必须传递下去，与保养接口，或者与维修接口，有保养和处理动作，有结果才能真正形成闭环。很多工厂，点检常常流于形式，点检表上的“对勾”未必真实。有的没认真做，到快收点检表时才匆忙填写对勾，这叫“写回忆录”，有的一高兴，为了省事，将下周的点检表也顺便填上了，这叫“将来时态”。以前有一家化工厂告诉笔者，为了看到员工是否爬上几层楼高的反应装置上点检，在上边制作一些插旗子的孔，白班点检人员抱着红旗点检爬上装置，插上红旗，下面的主管领导数旗子的数量就知道他是否到位，夜间换成白旗，夜班点检人员拔下红旗插上白旗。有的员工匆匆忙忙插上旗子，找到一个暖和的角落，铺上大棉衣，一觉睡到天亮。后来，一些企业把点检周期变成2个小时一次，又在装置需要点检的部位安装上可以拨动表针的点检钟，点检员几点到达就拨到几点，并且将点检表放到设备现场需要点检的部位旁边，管理者检查时看到点检钟的表针位置，查看点检记录，就知道点检员是否及时到位认真点检。 现在，我们通过精益卫士手机APP扫描二维码，员工到点检位，用APP扫描二维码，信息就会自动记录，直接通过无线网络的方式传给云服务器，主管领导通过精益卫士手机APP或PC端浏览器随时可以了解点检的到位情况，实时统计某个部门、某个班组的整体执行进度，哪些人未按时间点检，哪些人过期未点检，什么点检对象，有多少任务条数等。设备点检知识传递方面，大部分传统纸质单据只有点检的项目和内容，而无法告诉员工该用什么方法、标准去检，且方法标准是一个持续优化改进的过程，导致点检工作无法标准量化，换个人执行或者换台新设备就不一样了，导致全部按照统一方法标准检。而通过精益卫士，可以直观、方便的显示作业的方法和标准是什么，按照标准执行，最大程度保证点检效果。如果是良否点检，设备正常，点检人员√，就等于点检表划上对勾；如果出现劣化，但是又暂时不影响生产，则打！号，等于点检表上的注意；如果打×，则在手机界面上滑出“自行处置”、“异常反馈“、“已挂单待修”三个选项，自行处置和异常反馈需要点检人员填写设备异常信息，也可以拍照，即时传入云服务器并按企业现有管理流程推送到相应人员手机端。对方收到后，可以选择是自己去处理，还是按照企业现有管理流程继续反馈给实际的责任人；或者是领导的话，直接任务指派给相应责任人去处理。无论谁去处理的，都可以文字+图片的方式精准记录异常处置情况。异常处置结果会第一时间自动反馈到异常发起人或者指派任务的领导。 随着上述技术手段的使用，点检工作是否就做好了？回答是否定的。应该说，尽管上述的技术手段会使得点检的员工漏检或者不到位变得困难，但如果到了点检位置而未真正点检或者即使点检也不认真的现象仍然会存在。那么如何解决这样的问题呢？这就需要综合治理。企业文化和企业凝聚力十分重要！一个不让员工留恋的企业，没有凝聚力和向心力的企业是不要指望员工认真工作的。员工的培训和职业素养教育也很重要，这是一项长期的工作，是潜移默化的工作。所以精益卫士提供了管理人员在手机端对员工点检结果打分评价并自动排名的机制，给绩效考核提供了参考依据。同时，精益卫士也打通了企业团队集体培训学习的渠道，通过工作圈功能模块，学习材料自动推送到每一个人；员工有什么好的想法、经验也可以通过手机端就图文并茂的分享，相互学习，点赞，比刷微信朋友圈还要方便。在激励机制设计上，也可以将设备运行状态与员工奖金挂钩。这样可以在源头上来激励员工的工作动机。某铁矿山的大型生产汽车是重要的生产设备，以前要求大家认真点检总是做不到，有的员工甚至还希望汽车出点故障，修理人员修车时自己可以休息一下。后来实施联产联酬目标承包责任机制，将汽车完成矿石运输的顿公里数目和奖金挂钩，一个检修人员管几台车，这几台车完成的总顿公里数也和这个检修人员的奖金挂钩。于是无论是司机和检修人员都负起了责任。笔者在矿山甚至看到了这一幕，员工回家用口罩布做成“套袖”给汽车翻斗的液压立柱套上，以防止灰尘污染立柱，造成立柱的快速磨损。至于矿山规定的所有点检工作，自然也是认真对待。因为，任何因为故障造成的停车损失都会直接影响员工的奖金收入。这是典型的从“源头”和“动机”上管理的事例。通过鼓励员工在点检中发现故障隐患，通过隐患消除防止故障，并给与奖励等方式，也可以从正面激励员工点检的热情。为此，精益卫士提供了精益看板功能模块，异常数量、预警数量、自行处置/异常反馈/未处置等智能实时统计分析，有多少隐患是员工自己消除的，有多少是向上反馈的，谁去处理的，处理的结果怎么样，有多少隐患是没有处置的，有多少是待修的，都能在手机端就直接图表形式直观展示。管理人员可以通过查看员工异常自行处置的情况而在评价打分上直接以实际行动鼓励，也可以做完企业物质激励的参考依据。任何事物有优点必然有缺点，真理与谬误本来是一丝之差，悖论总蕴含其中。即使是从源头加以激励，仍然会有部分员工急功近利，忽视某些必要的点检环节，让一些点检不到位。还有因为技术能力问题而导致未能够发现问题。不是某些灵丹妙药可以祛除百病的。笔者曾经询问过欧美企业的点检情况，类似中国企业点检不到位的状况也时有发生，甚至有一家美国企业雇佣与企业内部员工没有任何关系的学生来监督设备的点检工作。基于现实当中的实际管理需求，精益卫士特意设计了从管理维度出发的“专项巡检“功能，管理人员可以通过专项巡检来检查监督员工点检执行情况，发现与实际不符的，不但可以以打低分的方式直接体现管理层的态度，也可以通过异常反馈对现场直接拍照发送给相关责任人员，让他知道自己什么地方没有做到位，没有做好，以便下次改进，做到有理有据，而不是传统的“态度执法”。适当的负强化激励也是必要的，规定的动作没有做，被管理者发现后，除了对员工的教育以外，要给予适当的绩效处罚，甚至降级处理，调换岗位等，也有一定的促进作用。总之，让点检到位是一项长期的系统工程，是一项综合治理的问题。