1. 发电机的调压器
电压只有220V和380V之分,220V的是单相用电,380V的是 三相用电 ,不知道你用的是220V单相电还是380V三相电取其中的两项.2KW电炉的额定工作电压就是调压器额定输出的最高电压,当电压降低时,他们的电流也随之降低,所以功率也会随着降低.这时2KW的电炉用2KVA的调压器带是可以的.如果要保证2KW电炉的功率不变、切220V输入电压有时会低于200的话,那就要选择稍大点的调压器,建议2.5KVA以上的调压器.如果是用380V输入电压,有时会低于200的话的话建议4KVA的调压器.
2. 发电机的调压器限制
燃气调压器（gas pressure regulator）俗称减压阀，也叫燃气调压阀是通过自动改变经调节阀的燃气流量，使出口燃气保持规定压力的设备。通常分为直接作用式和间接作用式两种。
调压器是燃气管路上的一种特殊阀门，无论气体的流量和上游压力如何变化，都能保持下游压力稳定的装置。
调压器应能够：1、将上游压力减低到一个稳定的下游压力； 2、当调压器发生故障时应能够限制下游压力在安全范围内。
燃气调压器是和家用液化气瓶配套运用的专用用具，产物虽小，其质量却直接关系到千家万户的安全。在采办燃气调压器这类产物时，应仔细慎重，不能贪图便宜。
1.首要要在大型商场、超市采办知名品牌的产物，消费者在选购时应查看调压器上的标记，要看调压器外包装有无具体的出产企业名称、地址、电话等联系方法；看调压器壳体上有无出产答应证号码，尽量不买散装调压器。
2.调压器的出口压力偏高，在运用中就会使燃具热负荷加大，即“火猛”，但这样若技能不过关，安全隐患也就更大。要根据运用的燃气用具燃气流量挑选相应的调压器。如壹台家用燃气灶具选用JYT0.6型调压器，壹台8升以上的家用燃气疾速热水器或壹台家用燃气灶具加上壹台8升以下家用燃气疾速热水器，宜选用JYT1.2型调节器。
3.调压器的装置和液化气的运用要正确。调压器应按阐明需求水平装置，正面向上，装置方法的不正确简单导致其作业不正常；而液化气瓶应直立放置。
4.燃气调压器布局应保证运用安全可靠，不要选购设定状况可以随意改动的调压器。家用燃气灶具等燃气流量较小的燃气用具不要运用JYT1.2型调节器；当调压器的类型、标准和燃气灶具不对应时，不要人为改动调压器的设定状况；当发现燃气用具的火焰忽高忽低时，阐明调压器现已损坏，应及时进行替换；当发现有浓郁的燃气滋味时，应及时封闭液化气瓶，查看调压器能否有漏气表象，如若漏气，应及时停止运用并替换。
5.日常可自行检测能否漏气。用浓壹些的洗洁精、肥皂水涂改在调压器壳体接缝及其前后接口处，然后翻开液化气气瓶阀门，如果有泡沫呈现就阐明有漏气表象，应及时替换。
3. 发电机调压器怎么测好坏
用万用表测量调节器两端阻值大小
4. 发电机调压器工作原理
由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的，且发动机和交流发电机的速比为1.7～3，因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备的工作要求。为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机必须配用电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。
调压器的工作原理是：当交流发电机的转速升高时，调压器通过减小发电机的励磁电流来减小磁通
，使发电机的输出电压在一定范围内保持波动。
5. 发电机的调压器作用
闭合电压的调整用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来,接在调节器的蓄电池接线柱上。
启动发动机并逐渐升高转速,在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。
若电流表指针向“+”方向摆动,表示闭合电压高,应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动,则表示闭合电压低,应该增大弹簧拉力。
就这样反复调整,直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动,则表示闭合电压合适。2、调压值的调整用两节干电池与蓄电池、电流表串联,接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机,逐渐升高转速。
在调压器起作用时,观察电流表的指针。
若电流表指针向“+”方向摆动,表示调压值高,应减少弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动,表示调压值低,应该增大弹簧拉力。
这样反复调整,直到调压器起作用时,电流表指针几乎不摆动,则表示调压值合适。
这种调整方法的原理是:干电池与蓄电池串联起来,有一定的电位,而发电机则发出一定的电压,当两者不等时就要产生电流。
前者电位高于后者,则电流表指针向“-”方向,反之则向“+”方向。
只有两者电位差不多相等时,电流表指针才不摆动。
6. 发电机的调压器是调节什么参数的
我说的仅供参考：发电机在点火开关没打开时，是不发电的。只有打开点火开关才能发出电来。所以，不管是晶体式还是电磁振动式调节器，都应按装在远离高温和潮湿的地方，并且有电路主线通过交高的地方才好。
具体位置由你决定，比如发动机盖下方，有可能的话也能按在驾驶室内。你说呢？？
7. 发电机的调压器图片
发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的，且发动机和交流发电机的速比为1.7～3，因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备的工作要求。为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机必须配用电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。
调压器的工作原理是：当交流发电机的转速升高时，调压器通过减小发电机的励磁电流来减小磁通
，使发电机的输出电压在一定范围内保持波动。
8. 发电机的调压器可不可以比原装调压器大
方法如下
隔除调节器法：直接励磁法检查，可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下，并将这一端直接搭铁，然后起动发动机并慢慢提高转速，在发动机中速运转时，若充电指示灯常亮不灭，电流表仍无读数，则说明发电机不发电，故障在发电机本身。如果能发电，则说明故障在调节器。
电压测试法。
将万用表旋钮旋至直流电压50V的档位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。
此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上（排除了充电电路和仪表损坏的原因）。
也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。