1. 油浸式调压器工作原理
变压器s11-m-160/10参数的意思是三相油浸自冷式，双绕组无励磁调压，额定容量160kVA，高压侧绕组额定电压为10kV电力变压器。
当变压器一次侧施加交流电压U1，流过一次绕组的电流为I1，则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一次绕组和二次绕组发生电磁联系。
根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的最大值成正比，绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低，当变压器二次侧开路，即变压器空载时，一二次端电压与一二次绕组匝数成正比，即U1/U2=N1/N2,但初级与次级频率保持一致，从而实现电压的变化。
扩展资料：
变压器根据电磁感应的原理，将某一等级的交流电压和电流转换成同频率的另一等级电压和电流的设备。作用：变换交流电压、交换交流电流和变换阻抗。
变压器两组线圈圈数分别为N1和N2，N1为初级，N2为次级。在初级线圈上加一交流电压，在次级线圈两端就会产生感应电动势。
当N2>N1 时，其感应电动势要比初级所加的电压还要高，这种变压器称为升压变压器；当N2<N1时，其感应电动势要比初级所加的电压低，这种变压器称为降压变压器。
变压器的铁损包括两个方面。一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。另一是涡流损耗，当变压器工作时。
铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。
变压器的效率与变压器的功率等级有密切关系，通常功率越大，损耗与输出功率比就越小，效率也就越高。反之，功率越小，效率也就越低。
2. 油浸式变压器工作原理
变压器油位计红色是警示标记。
油位计的主要设计原理是当变压器箱内油面降低到一定高度时,油位计的窗口显示红色的警示标记。设计依据:常规下,变压器注满油时,油位计的窗口显示为绿色;当变压器油下降到箱盖下20mm~25mm时,油位计的窗口显示为红色。
浮子以升降为运动轨迹的管式油位计称为升降式管式油位计。许多油位计的生产厂家采用钢管和压铸铝等材料生产管式油位计,而YWJ型管式油位计是采用不锈钢管,经过机械加工——粗抛光——焊接——机械加工——精抛光等加工工艺制造而成。
虽然焊接难度大、制造工艺复杂、成本略高,但其产品密封效果好、耐腐蚀性更佳。
3. 油浸式电力变压器工作原理
油浸式变压器是根据电磁感应定律，将交流电变换为同频率、不同电压交流电的非旋转式电机。因此，变压器是随着电磁感应现象的发现而诞生，经过许多科学家不断完善、改进而形成的。
4. 油浸式感应调压器
如果是感应调压器，那常规的调节范围有0-420V或0-650V，其他电压比较难做，高压的做不了；如果是柱式调压器，那常规的调节范围有0-420V、0-700V、0-3.3KV、0-6.6KV、0-10.5KV，而且可以根据客户要求的电压范围量身定制电压范围。
5. 油浸式变压器调压方式
油位计上都有带温度刻度的油位线，根据变压器的油温，到达相应刻度就可以了。本体油位和分接开关那个油位高是没有一定的，要根据分接开关安装的位置。
6. 油浸式调压器内部构造
S11油侵200KVA铝变压器总重量是1040千克变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）。电路符号常用T当作编号的开头.例: T01, T201等。