项目结构图、合同结构图、项目组织结构图？

一、项目结构图、合同结构图、项目组织结构图？

项目结构图（WBS）是一个组织工具，它通过树状图的方式对一个项目的结构进行逐层分解，以反映组成该项目的所有工作任务；是用来描述工作对象之间的关系。

对一个项目的组织结构进行分解，并用图的方式表示，就形成项目组织结构图，或称项目管理组织结构图。项目组织结构图反映一个组织系统(如项目管理班子)中各子系统之间和各元素(如各工作部门)之间的组织关系，反映的是各工作单位、各工作部门和各工作人员之间的组织关系。而项目结构图描述的是工作对象之间的关系。项目组织结构图反映项目经理和费用(投资或成本)控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理和组织与协调等主管工作部门或主管人员之间的组织关系。

合同结构图反映业主方和项目各参与方之间，以及项目各参与方之间的合同关系。通过合同结构图可以非常清晰地了解一个项目有哪些，或将有哪些合同，以及了解项目各参与方的合同组织关系。

二、直流接触器与交流接触器的区别是什么，内部构造都是线圈，为什么直流接触器通交流的时候不能吸合？

1）直流接触器的线圈圈数多，电阻大，线圈呈现瘦高形；交流线圈的圈数少，电阻小，线圈呈现矮胖形。当直流接触器线圈通入交流电压后，它的电流较小，磁通量也小，因此无法吸合。

直流接触器属于恒磁势系统，它的 数值恒定；交流接触器属于恒磁链系统，它的 数值恒定。两者不能互换。

3）线圈产生的磁力线作用在铁芯和衔铁上，电磁吸力F为： 。式子的分子部分就是磁通，电磁吸力与磁通的平方成正比。若磁通不足，当然无法吸合。

3）若把直流电压加载在交流线圈上，则交流线圈可能会烧毁。

4）若某接触器是通过整流获得直流电压，并驱动直流线圈产生吸力使得衔铁吸合，则此接触器是交流直流两用的。

三、项目组织结构图和项目结构图有什么不同?

项目结构图是建筑工程中的一个名词哈，项目管理里的专业名词叫工作分解结构，也就是最出名的WBS，这个图的作用就是全面展示一个项目都有什么工作，这是面向工作的。

项目组织结构图，是对项目管理组织的划分与分解，面向职能岗位与人的。

区别显而易见了吧，一个对工作，一个对岗位。

四、怎么看交流接触器安数?

这个你要看他们的命名规则了呀！不知道你说的是哪家的！一般是系列后面几位就是！

五、路肩结构图？

路肩是一种道路设施，通常见于高速公路上，设在道路旁边，供车辆发生故障或其他紧急事故需要停下时使用，在不少国家和地区，路肩亦充当紧急车辆避开交通挤塞的通道

以前的由来是指斑马的肩膀，之后沿用于路的边边，才叫做路肩 路肩通常是指硬路肩，即是与常规道路一样铺上了柏油，另有一些道路因各种限制无法在路肩铺上柏油，称为软路肩

六、车钩结构图？

车钩由钩头，钩身、钩尾三个部分组成。

车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。车钩按开启方式分为上作用式及下作用式两种。通过车钩钩头上部的提升机构开启的叫上作用式（一般货车大都采用此式）；

借助钩头下部推顶杠杆的动作实现开启的叫下作用式（客车采用）。车钩按其结构类型分为螺旋车钩、密接式自动车钩、自动车钩及旋转车钩等。螺旋车钩使用最早，但因缺点较多已被淘汰，密接式自动车钩多为高速铁路车辆所用。中国除在大秦铁路重载单元列车上使用旋转车钩外，现一律采用自动车钩。

七、丙炔结构图？

丙炔又称甲基乙炔，是一种炔烃，其结构简式为CH3C≡CH,结构式如图所示:

丙炔是MAPP气体（风焊气体）的其中一种成分，微溶于水，溶于乙醇、乙醚等多数有机溶剂。

八、仓鼠结构图？

1. 颊囊肌肉。

　　2. 脂肪垫。

　　3. 心脏。

　　4. 左肺。

　　5. 右肺。

　　6. 横隔膜。

　　7. 肝脏。

　　8. 前胃。

　　9. 腺胃。

　　10. 空肠

　　11. 盲肠

　　12. 精囊

　　13. 脂肪垫和附睾头

　　14. 睾丸

　　15. 附睾尾

　　16. 膀胱

　　17. 阴茎

　　18. 尿口

　　19. 肛门

　　20. 脾

　　21. 肾脏

　　22. 胰腺

　　23. 髋臼

　　24. 阴囊

九、轮船结构图？

轮船局结构：船壳又称船壳板,船的外壳,它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。

船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。

轮船结构图

十、台风结构图？

台风在水平方向上一般可分为台风外围、台风本体和台风中心三部分。台风的范围很大，它的直径常从几百公里到上千公里，垂直厚度为十余公里，垂直与水平范围之比约一比五十。台风结构台风在水平方向上一般可分为台风外围、台风本体和台风中心三部分。台风的范围很大，它的直径常从几百公里到上千公里，垂直厚度为十余公里，垂直与水平范围之比约一比五十。

水平方向:

台风在水平方向上一般可分为台风外围、台风本体和台风中心三部分。台风外围是螺旋云带，直径通常为400－600公里，有时可达800－1000公里；台风本体是涡旋区，也叫云墙区，它由一些高大的对流云组成，其直径一般为200公里，有时可达400公里；台风中心到台风眼区，其直径一般为10－60公里，大的超过100公里，小的不到10公里，绝大多数呈圆形，也有椭圆形或不规则的。

垂直方向

（1）从地面到3公里（主要是从500-1000米的摩擦层）为低层气流流入层，气流有显著向中心辐合的经向分量。由于地转偏向力的作用，内流气流呈气旋式旋转，并在向内流入过程中，愈接近台风中心，旋转半径愈短，等压线曲率愈大，离心力也相应增大。在地转偏向力和离心力的作用下，内流气流并不能到达台风中心，在台风眼壁附近环绕台风眼壁作强烈地螺旋上升。这一层对台风的发生、发展、消亡有举足轻重的影响；

（2）3-8公里左右是中层过渡层，气流的经向分量已经很小，主要沿切线方向环绕台风眼壁螺旋上升，上升速度在700-300毫巴之间达到最大；

（3）从8公里左右到对流层顶（约12一16公里）为高层气流流出层，这层上升气流带有很大的切向风速，同时气流在上升过程中释放出大量潜热，造成台风中部气温高于周围，以及台风中的水平气压梯度力随着高度升高而逐渐减小的状况，当上升气流达到一定高度（约10-12公里）时，水平气压梯度力小于离心力和水平地转偏向力的合力时，就出现向四周外流的气流。空气外流的量与流入层的流入量大体相当。

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