1. 开关柜的五防连锁
为了保证高压开关柜可靠运行和操作者安全，金属封闭开关设备的联锁要求进一步明确化，实现防止最常见的五种电气误操作事故，即“五防闭锁”功能。
“五防”功能的内容如下：(a)防止带负荷分、合隔离开关（隔离插头）(b）防止误分、误合断路器、负荷开关、接触器。(c)防止接地开关处在闭合位置时关合断路器、负荷开关等。(d)防止在带电时误合接地开关。(e)防止误入带电间隔。
2. 开关柜五防联锁
1、回形针处理：
普通锁没有钥匙，可以使用回形针打开，首先将两根回形针掰直，将其中一根以6:4的比例对折，然后将另一根回形针的头部用扳手折叠九十度，长度控制在一厘米左右，然后将第二根回形针直接插入锁芯，用第一根铁丝不断挤压，使其打开。
2、塑料片开锁：
普通锁没有钥匙，使用塑料片可以打开。准备一个材质较硬的塑料片，将其插入门缝中，移到门锁和卡扣连接的部位，不断用塑料片挤压锁扣，就能使门锁被打开。
3、拆卸门锁：
如果无法通过上述方法将门锁打开，可以使用螺丝刀等工具将门锁拆卸下来，就可以将门打开，然后按照相同的方法，将门锁重新安装上去即可。
3. 开关柜的五防连锁是指什么
1、高压开关柜内的真空断路器小车在试验位置合闸后，小车断路器无法进入工作位置。（防止带负荷合闸）
2、高压开关柜内的接地刀在合位时，小车断路器无法进合闸。（防止带接地线合闸）
3、高压开关柜内的真空断路器在合闸工作时，盘柜后门用接地刀上的机械与柜门闭锁。（防止误入带电间隔）.
4、高压开关柜内的真空断路器在工作时合闸，合接地刀无法投入。（防止带电挂接地线）
5、高压开关柜内的真空断路器在工作合闸运行时，无法退出小车断路器的工作位置。（防止带负荷拉刀闸）
4. 开关柜电气五防
五防是指： 防止误分、合断路器； 防止带负荷分、合隔离开关； 防止带电挂（合）接地线（接地开关）； 防止带接地线（接地开关）合断路器（隔离开关）； 防止误入带电间隔。
1.简述： 电气五防是指为确保人身和设备安全，对电气设备（高压开关柜）应具备五种防误功能的简称，是电力安全的重要措施之一。 电气设备防误装置的“五防”功能除“防止误分、误合断路器”现阶段因技术原因可采取提示性措施外，其余四防功能必须采取强制性防止电气误操作措施。
2.遵循原则： （1）防误装置的结构应简单、可靠，操作维护方便，尽可能不增加正常操作和事故处理的复杂性； （2）电磁锁应采用间隙式原理，锁栓能自动复位； （3）成套的高压开关设备用防误装置，应优先选用机械联锁； （4）防误装置应有专用工具（钥匙）进行解锁； （5）防误装置应不影响开关设备的主要技术性能。
5. 高压开关柜五防闭锁
高压开关柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用，具有架空进出线、电缆进出线、母线联络等功能。
其一般结构如下：
高压电气设备的五防功能为：
（1）防止带负荷合闸；
（2）防止带接地线合闸;
（3）防止带电合接地线;
（4）防止带负荷拉刀闸;
（5）防止误入带电间隔。
表现在高压开关柜即为：
（1）高压开关柜内的真空断路器小车在试验位置合闸后，小车断路器无法进入工作位置；
（2）高压开关柜内的接地刀在合位时，小车断路器无法进入工作位置合闸；
（3）高压开关柜内的真空断路器在工作时合闸，接地刀无法关合投入；
（4）高压开关柜内的真空断路器在工作合闸运行时，无法退出小车断路器的工作位置；
（5）高压开关柜内的真空断路器在合闸工作时，盘柜前后门用接地刀上的机械与柜门闭锁。
6. 高压开关柜的五防连锁
防止带负荷分、合隔离开关。（断路器、负荷开关、接触器合闸状态不能操作隔离开关。）
防止误分、误合断路器、负荷开关、接触器。（只有操作指令与操作设备对应才能对被操作设备操作。）
防止接地开关处于闭合位置时关合断路器、负荷开关。（只有当接地开关处于分闸状态，才能合隔离开关或手车才能进至工作位置，才能操作断路器、负荷开关闭合。）
防止在带电时误合接地开关，（只有在断路器分闸状态，才能操作隔离开关或手车才能从工作位置退至试验位置，才能合上接地开关。）
防止误入带电室。（只有隔室不带电时，才能开门进入隔室。）
7. 开关柜五防连锁失效
电气控制方面的故障及排除方法：
1、故障现象：装置不动作，DCS故障报警。
故障原因：a、可能电源没送上：包括主回路及控制回路电源。
b、主电路缺相。
c、控制回路不通(限位开关接点未动作或未接通、DCS带连锁保护等原因)
故障处理：1、检查各回路电源电压是否正常，若无电则送电，解决电源正常。
2、检查主电路各相接线是否有断路现象，若有需查出断路点恢复正常。
3、检查开/关阀限位及力矩开关动作是否动作正常，该阀门在DCS控制工艺中是否带有连锁保护等。
二、故障现象：DCS操作指令一经发出即报“故障“。
故障原因：a、主回路有短路现象，造成热继电器保护动作或电源开关跳闸。
b、电动装置内部机械或阀门本体卡涩造成过力矩保护动作。
c、电动装置的力矩控制机构本身存在故障或力矩整定值太小。
故障处理：a、检查电源开关是否跳闸，检查热继电器是否动作，若有则进行复归并进一步查找短路点，实际工作中曾遇到的一种情况值得注意，即短路点发生在装置电机引线处，查找此故障点颇费了一番功夫，用万用表测量电机引线对外壳接地，起初以为是电机定子线圈碰壳，待拆下电机后才发现系该装置在装配过程中不注意，将电机引线夹在连接口凸台上损坏了绝缘造成短路，重新处理绝缘并安装后试车正常。
三、手动盘车查看传动机构是否卡涩，阀门本体是否卡涩，若确有卡涩则需将装置与阀体分离，再分别盘车查看卡涩部位是在装置内部还是在阀门本体上，具体处理方法见下面机械方面的故障处理。
a、检查装置的力矩整定值，一般根据阀门的大小进行整定，装置在出厂前已按要求调整好的力矩不需再行调整，建议根据现场实际要求，将力矩值调整在4-6之间为宜，除非特殊情况下为了确保阀门的关闭严密，可将力矩放大到及极限值，关阀操作结束后还应将力矩适当调小。
b、故障现象：DCS操作正常，装置动作正常，但报“超时报警”故障。
故障原因：1、开/关阀限位动作信号未反馈或反馈未被DCS模块接收到。
2、电动装置行程控制机构故障，虽装置动作正常但限位计数器不动作，限位不能正常动作，将到位信号反馈回来。
3、装置内部中齿轮磨损，无法驱动行程控制机构。
故障处理：a、一旦遇到这种情况，维修人员头脑中首先应想到应该是限位信号反馈不到位造成。可立即查阅该阀门信号反馈的DCS点号表，查出相应的端子号，用万用表测量反馈信号端子之间是否有48V