1. 冷却液回流管
朗逸水泵后面的水管的拆卸方法：
使用工具卸下固定螺丝或卡子，直接拔除水管即可。
水泵的下水管是冷却液的回流管，在给发动机降温后的冷却液通过后水管流回，如果出现损坏应当尽快更换。
2. 冷却液回流管破裂
这种情况属于静脉曲张，可以去医院外科门诊看医生，做静脉血管彩超检查，如果其内没有血栓形成，可以住院手术治疗。静脉曲张是因为长期保持站立状态下工作，或是静脉回流不畅引起的。每晚睡觉时将下肢抬高，有利于静脉回流，对这种情况的恢复有帮助。
3. 冷却液回流管断了
在汽车水箱（散热器）有一个附加的储水箱，其上方用一个软管通大气，另一根软管与散热器的溢流管连接。
当散热器内蒸汽压力升高到某一值时，其盖上的压力阀打开，冷却液通过压力阀和溢流管进入储水箱；当温度下降时，冷却液又从储水箱通过真空阀流回到散热器内，以达到防止冷却液损失的效果。汽车熄火水箱水回流到小水箱也是正常的，只要不超过水箱刻度线最高值就行。
4. 冷却液回流管更换
在汽车水箱（散热器）有一个附加的储水箱，其上方用一个软管通大气，另一根软管与散热器的溢流管连接。当散热器内蒸汽压力升高到某一值时，其盖上的压力阀打开，冷却液通过压力阀和溢流管进入储水箱；当温度下降时，冷却液又从储水箱通过真空阀流回到散热器内，以达到防止冷却液损失的效果。
汽车熄火水箱水回流到小水箱也是正常的，只要不超过水箱刻度线最高值就行
5. 冷却液回流管换一个多少钱?
节温器拆除后，等于发动机小循环不起作用了，所以堵上也就无所谓了，可以使用木塞堵住。
节温器的工作原理：发动机低温状态时，节温器处于关闭状态，冷却液只进行小循环，以帮助发动机快速升温。水温开始提高到一定温度，节温器开始开启，冷却液进入大循环（通过散热器循环）状态。水温越高，节温器开度越大，直至全开。所以说冬天气温较低时，节温器帮助发动机迅速升温是有很大用处的，轻易不得拆卸掉。
6. 汽车冷却液回流管
这个现象是正常的，冷冻液会热胀冷缩，跑的时间长了，冷冻液膨胀，就会有一部分暂时存在副水箱里，也就是膨胀水壶里，等发动机冷却后，冷却液就会回流进发动机。所以，这个现象是正常的，不用担心。主要看发动机冷却后，冷却液有没有回流过去，如果不回流的话那就不正常了
7. 冷却液回流管温度
回流焊温度设置分为四个温区，升温区，预热区，回焊区，冷却区，不同的温区设置标准不同
回流焊升温区温度设置：升温速率应设定在2到4℃/秒，在预热区的升温速度过快，容易使锡膏的流移性及成分恶化，容易产生爆珠和锡珠现象。
回流焊预热区温区设置：温度在130到190℃，时间以80到120秒适宜，如果温度过低，则在回流焊后会有焊锡未熔融的情况发生。
回流焊回焊区温度设置：回焊区的温度就是回流焊接的峰值温度，峰值温度设定在240到260℃，熔融时间建议把240℃以上时间调整为30到40秒。
回流焊冷却区温度设置：回流焊冷却区速率应在4℃/秒。
回流焊温度设置因回流焊散热器的状态和结构不同而异，事前要对产品多做首件测试，温度设置合理后才能进行批量的回流焊接操作，以确保合适的温度。
8. 冷却液回流管上的排气阀坏了能堵死吗
换泵处理也说明你尿素液家的太多了.正常装尿素液的瓶子是有可读线的到最低了要帖加但是加的时候不能加的超过最高刻度不然水就会回流到外面来. 尿素泵里的回流出口堵了,一般是换泵处理,经常遇到这样的故障,泵也不便宜.回液管堵塞故障，泵里有个压力传感器,检测压力腔内尿素压力,吸不到液报进液管故障致喷嘴堵塞最普遍的原因大多是尿素液不合格,尿素液中含有杂质会导致喷嘴堵塞. 发动机和尿素罐中间有集成芯片控制,会导致发动机的动力下降.而且会损坏SCR尾气处理系统,维修的费用就高了,根据发动机的动力输出来判断需要喷射多少尿素液,现在堵塞喷不出尿素液