1. 数字化全景扫描仪
索尼W503作为目前已知的W系列最入门型号，所拥有的配置也是比较高的，1410万有效像素、4倍光学变焦、26mm广角卡尔蔡司镜头，这样的性能均属目前主流相机的配置。其它方面还包括：全景扫描模式、人脸识别技术，智能自动模式等。整机的配置没有特别出彩的地方，相比W530的颜色方面，拥有银色、黑色、粉色、绿色和蓝色，消费者选择余地更多。
2. 数字化全景扫描仪怎么用
您好，摄像机的图像参数您有如下几种配置方式：
◆ 方法一，萤石云视频手机APP：
前提条件：手机和摄像机连接同一网络。
1、打开“萤石云视频”手机APP，在“我的”页签，点击“工具 > 局域网设备预览 > 开始扫描”；
2、点击对应设备，输入设备验证码；
3、点击右上角的设置图标，即可调节对应图像参数。
◆ 方法二，萤石工作室（电脑端）：
前提条件：电脑和摄像机连接同一网络。
1、打开萤石工作室，单击左下角的“设备管理”；
2、在设备管理页面，单击对应设备的“高级配置”；
3、在高级配置页面，选择“前端参数”，即可调节对应图像参数。
◆ 方法三，显示器本地配置界面（当摄像机关联到硬盘录像机时，可以通过硬盘录像机的本地显示器界面配置，以X5C界面操作为例）：
1、显示器连接至硬盘录像机，输入密码登录硬盘录像机的本地配置界面；
2、右键单击选择“主菜单 > 通道配置”；
3、单击“图像配置”，在图像配置页面，即可调节对应图像参数
3. 全景数字摄像机
不一定，一般新手和对车感会推荐装。另外，安装较为繁琐，也是许多消费者放弃安装的主要原因，但很多消费者会配合行车记录仪一起安装。
如果作为驾驶辅助设备个人觉得很有必要，从两个方面分析：
第一，汽车的前、后、A、B、C柱都会挡住视线，车子本身就是存在盲区的，并且车子越大盲区越大，没有全景摄像头，看不到的地方只能靠赌，所以全景摄像头是能解决实际问题的。
第二，现在的新出来的车，无论是高档还是低档品牌，高配几乎都有汽车全景摄像头的配置。
全景摄像头是一项汽车安全配置，与普通倒车影像系统相比，其核心在于在车头、车侧增加了多个摄像头，通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆。
工作原理：景物通过镜头生成的光学图像投射到图像传感器表面上，然后转为电信号，经过模数转换装置转换后变为数字图像信号，再送到数字信号处理芯片中加工处理，之后通过USB接口回传给图像处理单元。在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形、拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员去理解自己的走向和位置。
可以随时记录汽车四周360 度的实时影像。可以方便于驾驶员的特殊道路视线宽阔，可以用于事故取证，维护司机的合法权益；对不少横穿公路的人及交通工具、摩托车在道路上乱窜者，或者其它违章车辆，司机可为自己提供有效的证据，也令“撞车帮”望而却步. 同时对以下问题可以有效解决：车辆监控、碰瓷讹诈、事故纠纷、难取证、难理赔、泊车难、倒车困难、路况复杂、路面狭窄、交通拥堵、行人繁多、新手上路、行车盲点、无人看车等。
4. 数字化全景扫描仪价格
目前VR看房的技术，总体分为两大类，一是需要戴上VR眼镜（比如HTC vive）等头显式VR的方式进行VR看房的，二是通过电脑、平板电脑或者手机通过网络端进行在线裸眼式的VR看房。
在这两种方式中，第一种方式无疑是体验效果最好的，在VR的世界里，能够做到身临其境，可以完全沉浸在虚拟的环境里面，适合大型项目，让客户能感受到整个项目的宏伟气势。但是缺点就是不方便，需要戴上VR眼镜还有配套的电脑，搭建环境整体方案价格比较高，制作成本也偏高，在售楼部现场，如果采用此方案，需要有专人为客户讲解如何使用VR眼镜以及各项使用事项，所花费的时间和人力成本让这种方式慢慢地成为鸡肋，客户也对其VR眼镜的卫生和使用方面产生距离感，到最后被开放商弃之不用。
第二种方式主要是通过手机和电脑端等进行裸眼观看，也可以放在手机VR盒子里面观看，其中又分为三种方式：
第一种就是最早出现的全景VR，相信大家早已经在手机或者其他地方体验到了，可以是全景照片，也可以是全景效果图，然后在里面的菜单进行场景的跳转。这种方式方便简洁，但是缺点就是观察点是固定的，每个房间取决于拍摄者所选的位置，而且在场景跳转的时候，往往让客户不知道身处何处，缺乏对场景的重构感，对于空间的逻辑性及理解没法产生全局感。还有在观看全景的时候，边缘会产生强烈的畸变，严重影响观看效果。这种方式其实根本算不上VR，只是因为最早出现的手机盒子+全景照片的普及程度较高，加上眼镜商家的宣传，大家就慢慢约定俗成以为这就是VR。
第二种方式，是适合于实体房屋（比如二手房和实体样板间等），主要是利用专业的扫描相机对场景进行扫描和拍摄，然后生成一个大体的模型可供浏览，你可以理解为它是一连串路径点（就是设了多个机位拍摄）的全景照片，在场景切换时，加载模型信息，感觉好像是能在里面自由活动一样，保持了空间路径的逻辑感，帮助空间概念的形成。这种方式目前像贝壳看房还有众趣科技等等采用的是这一方式。它的局限性目前在于模型精度不够，且只能是实体房间，比如你得先有样板间才行。
还有一种方式就是针对于没有实体样板间的，但是又不想通过全景效果图来表达空间，毕竟全景效果图对于空间的逻辑性表达很差，那就是通过例如tree.js或其他WebGL技术来进行建模渲染，然后生成轻量化的html文件，可以通过微信、H5网页或者网站等等进行传播分享。这种方式做出来的就是完全的真三维的文件，你可以完全自由无拘无束的在房间里面游走观看，还可以进行空间的任意切换，平面图或环绕图或直达各个房间，然后通过点击直接就可以在房间里面行走，还可以增加链接的热点，也可以进行材质的替换，比如样板间的装修材质给客户几种选择方案，客户可以自己搭配参考。逼真的光影和真实的材质表现，让你的项目跃然于各个屏上（手机、平板或电脑，也可以是项目上的大屏等等），给客户带来既真实又方便观看的体验，画面既没有任何畸变的效果，更可以接上VR眼镜完全沉浸如空间进行观看。这种方式称为“3D虚拟漫游，”具体案例可以点击这里：鼎瀚数智
5. 全景扫描技术
完成这种情况的原因一般有以下几种，数据丢失 接触不良 导航软件未及时升级
6. 智能全景扫描相机
1、打开3DMAX工程文件。
2、在场景的中间打一个相机，像机的高度在房子中问，可以环顾四周的，这样转动起来才好看，第一个视图位置确定好，因为是图像的中间。
3、相机设置好后，打开菜单栏的渲染设置F10.
4、在公用里面，将出图的分辨率改为2:1这样的尺寸。
5、在VR的像机设置里面，将类型选择球形，角度改为360度。
6、等这一切设置好后，就可以先择一下我们的相机，注意是我们360度的相机，直接单击渲染就好了。出图以后存成JPG就可以，这样图片出图后，就可以在一些网站或专业生成360度的软件上直接就可以生成了。
7. 全景扫描仪 三维建模
“PhotoScan是一款基于影像自动生成高质量三维模型的软件，可用于3D建模。 PhotoScan无需设置初始值，无须相机检校，它根据最新的多视图三维重建技术，可对任意照片进行处理，无需控制点，而通过控制点则可以生成真实坐标的三维模型。照片的拍摄位置是任意的，无论是航摄照片还是高分辨率数码相机拍摄的影像都可以使用。整个工作流程无论是影像定向还是三维模型重建过程都是完全自动化的。”
8. 实景扫描仪
三维激光扫描技术又称为实景复制技术，利用激光测距原理，通过高速激光扫描测量方法，大面积、高分辨率地获取被测对象表面的高精度三维坐标数据以及大量空间点位信息，可以快速建立高精度(精度可达毫米级)、高分辨率的物体真实三维模型以及数字地形模型。是测绘领域继GPS技术之后的又一次技术革命。
三维激光扫描系统通过扫描目标物体，可获得海量的高精度空间三维点云数据，单点精度可达到毫米级，并且可具有真实色彩信息。获取的点云模型能充分体现出目标物体的三维特征信息。根据不同的需求，通过对点云数据的分析、处理，可以获得满足不同需求的丰富数据，从而在不同领域发挥不可比拟的重要作用。
相较于传统二维平面图纸的抽象表示，三维激光扫描技术，可以直观反映真实世界的本来面目，应用领域非常广泛，主要有文物古迹保护、建筑、规划、土木工程、工厂改造、室内设计、建筑监测、交通事故分析、法律证据收集、灾害评估、船舶设计、数字城市、军事等。
三维激光扫描系统根据其搭载的不同的平台分为：
（1） 固定式激光扫描系统。也称地面三维激光扫描仪，使用时在地面不同方位设置测站进行扫描。
（2） 车载激光扫描系统。以汽车作为平台，在连续移动过程中连续快速扫描。
（3） 机载激光扫描系统。以无人机或有人机作为平台，在空中对地面进行连续快速扫描。
（4） 手持型激光扫描系统。属于便携式激光扫描仪，使用简单、快捷、轻便。
（5） 背包式激光扫描系统。采用人工背包式背负作业，能适应复杂路线及环境。
应用领域：
一、古建文物保护领域
根据扫描获取的点云数据，生成古建正射影像。
根据正射影像可绘制古建平面、立面及剖面图等传统施工图纸。
根据三维点云模型可辅助建模，细节更加丰富，模型更加真实准确，方便后续对古建的修复、维护及展示等工作。
二、工程领域
1. 地形测量
三维激光扫描技术在测绘领域，其最基本的应用之一就是地形图绘制。基于扫描的精细点云可直接生成三维地形模型，自动提取等高线，同时可获取三维及二维数据资料。与传统测绘手段相比，三维激光扫描具有：效率高、细节丰富、成果形式多样。一次测量，地物、地形同时获得。
3D数字高程
三维地表模型
2. 规划、设计
项目规划设计阶段，首要工作是获得项目及周边的环境信息，环境信息越充分，规划设计工作越得心应手。采用三维激光扫描技术对项目目标环境进行扫描，取得的高精度三维模型，不仅直观、真实，而且包含有项目目标的全部空间信息，对规划设计工作可以起到事半功倍的效果。
在取得的三维空间信息的基础上，可以进一步进行日照分析、管道分析等。
3. 老旧建筑的维护、修复、测量
对于老旧建筑，采用三维扫描技术可以逆向绘制CAD图纸，辅助进行设计、施工、测量等工作。
三维激光扫描点云模型可以获得现状建筑的全面数据。根据点云模型返画CAD图可获得高精度的设计图纸。
4. 工程测量
由于具有高精度、扫描数据全面的特点，三维激光扫描技术可代替传统的工程测量，并在某些方面解决传统手段解决不了的难题，发挥独特的作用。
(1) 监理测量
三维激光扫描是真实场景的复制，资料具有客观可靠性，为监理隐蔽工程、重点部位工程质量提供有效依据，为避免日后的纠纷提供了客观依据。
(2) 竣工测量
竣工测量要求对实际施工完成的建筑物进行测量，基于对实景扫描及高精度的特点，三维激光扫描技术在对异形建筑测量等方面，可以发挥独特的优势。
(3) 隧道测量
通过三维激光扫描仪进行测量，获取隧道表面海量数据点，可生成真实隧道模型，无论是超欠挖分析还是收敛变形分析，结果都更加精准。
数据全面，海量点云，还原隧道真实形态，细节也清晰可辨，数据可随意查看。
结果精准，可达毫米级的测量精度，准确反映隧道变化情况。
收敛变形分析。基于多期数据，可进行隧道收敛变形分析。
超欠挖分析。通过点云模型与设计模型进行对比，可自动生成超欠挖报告，得到各段超欠挖体积分析，同时也可在任意断面处查看形态对比。
5. 变形监测
由于三维激光扫描技术具有高精度的特点，在一定的条件控制下，精度可达到1毫米以内，三维激光扫描技术可以用来对变形进行监测。主要应用在建筑物变形监测、基坑变形监测、桥梁变形监测、隧道变形监测以及地表形变监测等方面。
建筑物变形监测
基坑变形监测
桥梁变形监测
6. 土方和体积测量
采用三维激光扫描仪对现场地形地貌进行扫描，获得现场高精度三维地形数据，对相关数据进行处理后可以计算出土方工程量或其它相关体积。
根据项目情况，采用地面三维激光扫描仪在不同站点进行扫描。
扫描后，现场原始地貌被真实、直观、精确记录。
根据需要可以处理出地形图、等高线、三维模型等各种数据成果。
现场标高点位数据可现场进行复核。
测量成果可进行存档，土方体积计算可采用方格网等方式进行复核，方便后续审计、结算。
7. 三维扫描+BIM应用
三维激光扫描与BIM均以三维模型为中心，两者存在天然的相关性。三维激光扫描是BIM应用中最基础的一个重要环节，对现场三维实际进行采集后与BIM进行结合，才能发挥BIM技术的应用价值。
(1) 三维扫描协助BIM进行逆向建模
通过三维激光扫描取得真实、精确点云模型。
采用相关软件辅助建立BIM模型。
在没有目标图纸资料的情况下，采用三维激光扫描建立BIM模型是最高效的手段。建筑建成后，即使有原始图纸资料，采用三维激光扫描建立的BIM模型更符合实际修建完成的建筑，方便后期的运营管理。
(2) 辅助装饰装修等二次设计
扫描取得的点云模型提供直观及全面的原始室内原始设计数据。
在真实模型基础上进行的装修设计更加完善、减少变更及返工。
在真实模型基础上进行幕墙设计可以提高设计精度和施工质量。
(3) 施工检测及验收
BIM模型可以指导施工，三维扫描模型可以描述真实情况，将两者进行对比，不仅可以发现施工偏差，还可以检测施工质量。
实际施工模型与设计BIM模型对比，可以检查施工偏差情况。
施工偏差及施工质量分析数据一目了然。
8. 工程存档及展示
在工程建设当中，有很多工程存档及项目展示的需要，采用三维激光扫描技术可以全面对工程进行存档，全方位对工程进行展示，满足工程后期结算、索赔，以及对样板工程进行展示的需要。
9. 钢结构检测
采用三维扫描技术将复杂零部件的三维尺寸精确进行扫描，并将得到的点云与设计模型做精确地三维偏差分析，从而分析出零部件与设计模型的偏差，检测制作质量。
无接触式自动测量，高效快捷。
海量三维真彩色点云数据，即便是复杂异形钢构件也可全面测量记录。
毫米级测量精度，保证检测结果准确，采用色谱图反映实际制造成果与设计模型间偏差，显示更加全面直观。
10. 公路改扩建测量
在公路改扩建工程中，对已有旧路占地边线、路基、路面、桥涵的测量和现状描述对设计过程中的参考与决策尤为重要。采用车载激光扫描测量系统，每秒百万点的测量速率，40-60公里每小时的行驶速度，可快速获得路面点坐标信息及道路两侧地形情况。数据获取的质量和有效性高于传统的人工采集。
通过先进算法进行点云解算，点云精度可达5cm，满足公路改扩建测量精度要求。
成果丰富。海量点云可提取车道线，生成公路横断面、地形图等成果。
三、电力管理领域
对已建成的电力网络，需要有效地对其进行巡线管理，以确保电力的安全输送。
多平台激光雷达系统具有快速获取高精度激光点云和高分辨率数码影像的优点，可以获得输电线路相关距离测量的数据，适用于对新建线路的走向选择设计、对已建线路的危险点巡线检查、线路资产管理以及各种专业分析。
以高精度、高分辨率正射影像和激光点云数据为基础，结合架空送电线路设计业务需求，实现线路路径优化设计、杆塔优化设计的一体化全流程应用。基于剖面进行塔位优化，根据塔位坐标数据、塔基断面数据对线路各种指标进行统计分析。
利用无人机激光雷达系统获取的高精度点云可以检测建筑物、植被、交叉跨越等对线路的距离是否符合运行规范,线间距是否满足安全运行的要求；同时相机获取的高清晰度的影像，可以让巡检人员在室内进行线路设施设备和通道异常的判别。根据分类得到的电力线、植被和地面等分类的点云，可以计算出靠近电力线的植被并标记出来，可以起到预警的效果。
通过采集的高精度激光点云和高分辨率数码影像数据，处理成DOM、DEM，结合分类后的点云，可以实现电力线路三维建模，恢复线路走廊地形地貌、地表附着物(树木、建筑等)、线路杆塔三维位置和模型等，辅以线路设施设备参数录入，可实现线路资产管理。
四、影视制作领域
在影视拍摄中，一些特殊的场景和道具无法进行实拍，或者在一些大型动画的制作中，采用三维激光扫描技术对场景或道具进行扫描、建模，然后利用计算机进行后期制作，在大大减少人力投入的同时，效果也更显逼真。
五、结语
三维激光扫描技术的应用远不仅限于以上场景，由于与真实三维世界高度契合，符合大数据时代的技术发展趋势，三维激光扫描技术应用必定在相关领域中快速发展、大展身手，让我们拭目以待..