1. 燃油导轨压力传感器性能
原因如下：
1、油路堵塞或者油里面水分太多；2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；3、喷油器堵塞损坏。油轨压力低的解决方法：1、检查高压共轨的压力，如果压力不正常，检查引向压力的东西，检修后试车可以了，清除故障码即可；2、如果是输出的压力过高的话，如果已经换过一个了，那就不是压力传感器的问题，可以考虑是不是传感器的供电电压过高导致的；3、如果是缸内直喷发动机，可能是汽油泵或者是高压泵压力传感器损坏导致的，建议去修理厂用电脑读取一下发动机电控系统故障码，根据故障码具体判断分析故障点。
2. 燃油导轨压力传感器作用
昂科威燃油的导轨压力传感器内部故障的解决方法：
1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；
2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管（简称燃油导轨），导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；
3、如果喷油器堵塞损坏也会引起油轨压力低等。
解决方法如下：
1.检查高压共轨的压力。如果压力不正常，更换传感器是没有用的，请检查引向压力的东西（如：柴油滤清器，油泵过滤器等）。检修后试车可以了，清除故障码即可。
2.如果是输出的压力过高的话，已经换过一个了，应该不是压力传感器的问题了，一般情况可以考虑是不是传感器的供电电压过高导致的。
3. 燃油导轨压力传感器性能参数
原因如下
燃油系统压力过高可能是燃油压力调节器、油路堵塞、燃油压力传感器、燃油泵控制模块等问题。
燃油压力调节器是电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一，作用是保障汽车油路中燃油压力正常的部件，油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。
4. 燃油导轨压力传感器性能君越2.0
可能存在的故障：
燃油压力传感器故障
如果是传感器故障造成的信号错误，维修起来简单很多。拆下传感器用万用表测量电源针脚与回路针脚的电压值即可，电压点5V左右为正常，低于5V说明传感器损坏。或者直接用一个正常的传感器代替，故障消失，则传感器损坏。
1、若传感器无问题，则需检查传感器至ECU线束插1头，测量轨压传感器的电源触针、回路触针、信号触针任何两点间的导通性均合格。
若压力传感器电路方面无问题，则需要检查燃油计量单元方面是否故障。计量单元开度不符合供油需求，也会导致共轨压力低。过大则供油过足，压力偏高。拔出高压油泵上的计量单元插头，测量其两触点电阻值。其电阻值应在2.0-5欧姆之间为正常。
2、油路中有空气。油路中的空气会导致发动机油路中部分或者无柴油，同时也会激发轨压闭环控制模式的故障码，造成发动机难起动或不能起动。排净油路中的空气并检查进气点进行修复后，故障可修复。一般进气点多为油管接头处密封性变差，垫圈损坏等。
高压油泵故障
溢流阀卡滞常开，高压泵柱塞磨损泵油能力下降;内部泄压等。
1、如果油路中没有空气，发动机还是不能起动，涉及到油路问题的故障，这时就需查看启动发动机时，共轨管内实际建压情况。如果实际的轨压值比设定的轨压值小，并且持续时间较长，这说明轨压无法建立，ECU无法命令喷油器喷射燃油，导致发动机无法启动。检查共轨管前面的油路和器件，查看是否存在堵塞或损坏，导致供油不畅。
2、检查共轨管后面的油路是否存在泄漏，导致了共轨管实际压力达不到设定轨压。这种情况一般是因为高压连接管和喷油器之间密封不严，喷油器的进油直接回到了喷油器回油管里面，没经过喷油器，使实际轨压无法达到设定轨压。此情况的检查方式如下：
(1)将喷油器回油管拆掉，关闭柴油机油路的回油管，打开油路的进油管，启动发动机，观察喷油器的回油。如果无泄漏情况，柴油呈滴状滴出;如果柴油呈流水状，则高压连接管和喷油器之间密封不严。拆除各缸的高压连接管，检查其头部压痕，压痕不均匀的为泄露处。
(2)注意检查喷油器的高度、高压连接管头部、高压连接管的紧固螺栓是否有松动等。
(3)拔出共轨管的泄压阀胶管，启动发动机，泄压阀正常时不会有油流出。
(4)拆开喷油器回油管看回油量，回油很多而且有气泡，则是喷油嘴泄漏造成无法建压。
5. 汽车油轨压力传感器
一般故障原因：使用不当，如使用不密封的接插件，有反向大电压电流等。
维修注意事项：发动机停止运行后至少需要等待30s方可进行维修操作;发动机运行时严禁任何操作;传感器的卸下过程需要缓慢进行，使油轨内外压力逐渐平衡。
简易测量方法：卸下传感器，在常温常压下接5V电压，此时压力信号输出为0，500±0，048V。
6. 燃油轨道压力传感器
汽车油轨压力低的原因：
1、油路堵塞或者油里面水分太多；
2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；
3、喷油器堵塞损坏。油轨压力低的解决方法：
1、检查高压共轨的压力，如果压力不正常，检查引向压力的东西，检修后试车可以了，清除故障码即可；
2、如果是输出的压力过高的话，如果已经换过一个了，那就不是压力传感器的问题，可以考虑是不是传感器的供电电压过高导致的；
3、如果是缸内直喷发动机，可能是汽油泵或者是高压泵压力传感器损坏导致的，建议去修理厂用电脑读取一下发动机电控系统故障码，根据故障码具体判断分析故障点。
7. 燃油轨道压力传感器电路范围性能
油箱压力传感器信号超范围是油料加多了。超限
8. 燃油导轨压力传感器电路电压过低
1.
检查燃油管道是否泄漏,如有泄漏,则处理或更换。
2.
检查燃油滤清器是否堵塞,有则清理或更换。
3.
燃油油轨压力传感器及其线路是否有故障。
4.
检查汽车ECU是否有故障平时注意到正规加油站加油,按期更换燃油滤网和燃油滤清器。