一、汽车站检测仪可以看透行李箱吗？
可以看透。
当物品经过行李安检仪由行李输送部分、X射线源及控制部分、信号采集处理及传输部分、图像处理部分和电气控制部分。
通安检机是借助于传送带将被检查行李物品送入履带式通道完成的。物品进入通安检机通道后，检测装置将相关信息送至控制单元，由控制单元触发X射线源发射X射线。
X射线经过准直器后形成非常窄的扇形射线束，穿透传送带上的行李物品落到探测器上，探测器把接收到的X射线变为电信号，这些很弱的电流信号被放大后量化，通过通用串行总线传送到工业控制计算机作进一步处理，经过复杂的运算和成像处理后得到高质量的图像。
经过安检机X光检测后，行李内的物品会在显示器中显示出大致的形状，并显示成黄色、绿色、黑色等。
一般黄色的物品是有机物，比如塑料、食品等，是安全的，而绿色、黑色的物品需要注意，如果绿色或黑色物体比较多，或呈匕首、刀子形状，一般是枪支、弹药、管制刀具等物品;
此外，X光安检机的显示图像系统，会有具有毒品禁药辅助功能:辅助探测毒品禁药等危险物品，以及声光报警功能，满足条件时发出声音和报警灯信号。
二、示踪线检测方法？
测试方法：给需要测试的线缆施加一定电流，线束测试测量线缆端点处的电压值和电流值，由线束测试仪内部对测量结果使用欧姆定律进行换算，得出准确的电阻值。
用此电阻值与用户设定的电阻值进行比较，判定是否符合用户的指标要求，并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告知用户
三、怎么测量大灯线路好坏？
要测量大灯线路的好坏，可以按照以下步骤进行操作：
1. 首先，使用万用表或电路测试仪测量大灯电源线（通常是红色线）和接地线（通常是黑色线）之间的电压是否正常，即12伏特左右（车辆点火状态下）。
2. 然后，检查大灯开关的输出端口。将大灯开关接头拆开，并使用测试仪器测量输出端口的电压。
3. 如果电压正常，则可以排除大灯开关的故障。接下来，可以检查大灯的插头和线路，确保它们没有断路或短路。
4. 如果大灯插头和线路都正常，那么可能是大灯本身的问题。此时，可以使用测试仪器直接测量大灯两个引脚之间的电压或阻值，以确定大灯是否还能正常工作。
请注意，电路测试需要非常小心谨慎，遵循相关安全规范和要求。如有需要，请咨询专业人士的建议或进行专业检测和维修。
四、绿联的网线好吗？
1、好不好先不说。相对于全球弱电业内的西蒙，康普，安普等品牌，相对于国内的普天，这个品牌只能算是地域性的一个品牌。
2、用无氧铜生产网线天经地义，这不应该成为宣传的噱头。
3、七类，是当前国家标准中，铜缆传输中的最高标准，传输速率可达到10000Mbps（10Gbps），就是传说中的万兆。但在国际较权威的ANSI EIA TIA 568标准中，万兆速率的铜缆被定义为Cat6A类。在国际标准ISO IEC 中，这个速率的铜缆被定义为Class EA级。坦白说，七类产品在生产工艺上还是有一些技术壁垒的，不是随便一个厂家就能达到的。
4、其实你不必纠结于好不好，只要够用就行了：就当你安装的是50兆的宽带（当前貌似很少地区能达到），买条万兆的跳线没有任何实际意义。就像一条乡间小路接上了一条高速公路，整条道路的实际通行能力还是乡间小路的，不会是最高的或两者的平均数。
5、个人观点：东西使用没啥问题，是否能够达到10G BASE-T就不好说了，这需要专业测试仪-福禄克来测试。
五、can线终端电阻会自修复吗？
会的，
终端电阻的测量步骤如下：
① 将蓄电池正、负极接线柱上的导线（电缆）拆下。
② 等待大约5min，直到所有的电容器都充分放电。
③ 连接VAS5051检测仪，调用万用表功能，连接测量导线，测量终端电阻的总阻值并做好记录。
④ 将一个带有终端电阻电控单元（如发动机电控单元）的线束插头拔下来，观察终端电阻的总阻值是否发生变化。
⑤ 将第一个电控单元（带有终端电阻，如发动机电控单元）的线束插头连接好，再将第二个电控单元（带有终端电阻，如ABS电控单元）的线束插头拔下来，观察终端电阻的总阻值是否发生变化。
⑥ 分析测量结果。
在电控单元内设置的不是一个固定阻值的终端电阻，它是由很多个被测量的电阻组合在一起的。例如，在带有泵喷嘴单元的1.9TDI车型上，发动机电控单元装置为66Ω终端电阻。终端电阻是根据车型设计的，总的电阻值依赖于车辆的总线结构。
六、线束导通检测的正确方法？
1 是必须要保证检测的准确性和可靠性。2 具体的方法是使用多用表或者导通测试仪进行线束导通测试，要对每个导线进行测试，测试时需要将电源断开，防止电流对测试造成影响。3 另外，在测试时需要注意测试的顺序和方法，比如从一个端口开始测试，逐个测试到另一个端口，确保每个导线都被测试到，并且测试时需要将接线端口插紧，避免松动影响测试结果。延伸内容：线束导通检测是电子设备生产和维修中非常重要的一项工作，正确的测试方法可以避免线束导通问题对设备带来的影响，提高设备的可靠性和稳定性。在实际应用中，还需要注意一些细节问题，比如测试仪器的精度和准确性、测试时的环境条件等。