1. 马达智能控制器接线图
调速电机的接线方法:
从调速电机（电磁离合器）轴伸端看，从右到左顺次为1.2为励磁线圈（F1/F2）接线柱，3.4.5为测速发电机（U/V/W）接线柱。
掌握器航空插头上的7根线（调速器）：端子1.2为220v输入，3.4接调速电机上的励磁线圈，5.6.7接调速电机上的测速发电机。
电机调速方法：
调速电机是应用转变电机的级数、电压、电流、频率等方法转变电机的转速，以使晶闸管调压方法为最佳。
一、变极对数调速方法
这种调速方法是用转变定子绕组的接红方法来转变笼型电动机定子极对数到达调速目标，特征如下：
本方法适用于不须要无级调速的生产机械，如金属切削机床、升降机、起重装备、风机、水泵等。
二、变频调速方法
变频调速是转变电动机定子电源的频率，从而转变其同步转速的调速方法。变频调速体系重要装备是供给变频电源的变频器，变频器可分成交换－直流－交换变频器和交换－交换变频器两大类，目前国内大都运用交－直－交变频器。其特征：
本方法适用于要求精度高、调速性能较好场所。
三、串级调速方法
串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来转变电动机的转差，到达调速的目标。大局部转差功率被串入的附加电势所吸收，再应用发生附加的安装，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以应用。依据转差功率吸收应用方法，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速情势，多采取晶闸管串级调速，其特征为：
适宜于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上运用。
四、绕线式电动机转子串电阻调速方法
五、电磁调速电动机调速方法
六、液力耦合器调速方法
本方法适用于风机、水泵的调速。
2. 马达驱动器接线图
1、三相电通过漏电开关到设备，进来的三根线和出去到设备的线通过开关必须对称上颜色，开关上进线从左至右为L1（黄）L2（绿）L3（红）。
进线正规是A（黄）、B（绿）、C（红）。如果出线颜色也是黄、绿、红，就对颜色接；接后若用电器不正常（三相电机反转）则必须调相，这时就对不上颜色了。
2、三相按钮有四个接线螺丝从左到右依次对应开关里面的小接线柱1239线就行了 。
3. 马达智能控制器接线图片
1、调速器后面在2个接头中间有个AC的标志,这个就是接电源的,单相220V,调速器和电机直接连起来,注意方向,不要插反了,线的颜色应该是对应的。接通电源,电机就可以转了,调速器控制转速。
如果方向反了,更改调速器后面的连接线,有提示的,就是那2个电源接头上面的,有CW,CCW的提示的。
2、电机的三根线,调速器的2根线,还有一根是地线,你直接和调速器接头相连就好了,不需要自己连的。很容易的,实在不行可以和厂家联系。
3、 电机后面的2根细红线是测速器的线， 你对应调速器上颜色相同的2根线，方向就不会错了，错了也没关系，电机不会烧掉，拔掉换个方向重新插就好了。拓展资料调速器（governor）是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。
调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用��
4. 马达机接线图
:柴油发动机起动机接线按步骤①确认蓄电池正负极(正十红色，负一黑色)，②先接正极线(18平方铜芯软线，柱头必须接牢)至起动机10mm接线柱→电源开关→点火锁1号线柱，点火锁3号柱→保险盒→接启动机4mm接线柱。
③确认无误后再接负极线，负极尽量不要过长，以免阻值过大亏电不好启动(特别是冬天)。
5. 交流马达控制器接线图
异步电动机转子是短路环，没外接线的，定子引出线(各绕组)接反，会导致极性磁场混序，转子转动偏慢或不动，定子电流剧增而烧毁。
串激式电机(单相)转子也没有外接线的，碳刷架反接线使转子逆转，定子外接线可随意调换。
绕线转子电动机中转子的电压也是定子感应出来的，所以就像计算普通电动机一样就可以了。
电机转子：也是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置。电机转子分为电动机转子和发电机转子。
定子是电动机静止不动的部分。定子由定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成。定子的主要作用是产生旋转磁场，而转子的主要作用是在旋转磁场中被磁力线切割进而产生（输出）电流。