1. 充电桩充电控制器
充电桩跳闸，说明充电桩的保护动作了，是有异常情况，具体要查询跳闸原因，例如过压、短路等。
1、黑屏（绿色指示灯不亮）故障原因：
1、交流进线开关未合闸或者急停被按，交流进线开关跳闸；
2、开关电源关闭或损坏；
3、交流进线开关下端无电。
处理方法：
1、急停按钮顺时针旋转（处于弹出的状态），重新合上交流进线开关；
2、打开开关电源的开关；若损坏，更换电源；
3、进线开关下端无电：检查低压配电箱或配电房，开关是否跳闸。
2、黑屏（绿色指示灯亮）故障原因：
1、主控板损坏；
2、主控板与显示屏之间TVI连接线松动；
3、显示屏损坏。
处理方法：
1、主控板损坏，更换主控板；
2、重新拧紧主控板与显示屏之间TVI连接线；
3、显示屏损坏：更换显示屏。
3、死屏现象，点击显示屏，无反应故障原因：系统故障，系统延时或死机。
处理方法：按下急停按钮，大约5秒钟后，再将急停按钮弹起；若显示屏依然毫无反应，打开前门，断开空气开关，断电重启。
4、控制器引导故障故障原因：
1、枪没有插到位；
2、在充电过程中，有人按下手柄上的按钮；
3、余额不足，停止充电；处理方法：
1、重新把枪插到位；
2、正常停止充电后，再按手柄按钮把枪；其次加强监管，防止充电中有人有意按下；
3、充电前，保持余额充足；
5、锁枪故障原因：
1、信号网络不稳定，解锁失败；
2、用户车辆问题。
处理方法：
1、交流桩车端锁枪：a、客户重新熄火锁车、试充、停止充电；b、联系4S店解决；（交流桩车端锁枪都是车子的枪座电子锁锁枪，桩不控制锁枪）
2、交流桩桩端锁枪：a、客户重新插回车端的枪，桩端的枪插到位，熄火、扫描充电、1分钟后正常停止，解锁成功；b、打开桩门，向上拉枪座上细线，方可解锁；
3、直流桩锁枪：每把直流枪的把手位置都有装置（顶针或拉线）解锁；
4、通用方法：按下紧急停止按钮，约5秒后解除紧急停止，尝试拔出充电枪。
2. 交流充电桩控制器
交流充电桩电气系统设计，主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成；二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备（显示、输入与刷卡）组成。
3. 充电桩充电控制器故障是车有问题吗
充电桩充电失败0111是充电中控制引导故障、充电控制器与计费控制单元通讯超时、急停按钮动作故障、门禁故障、避雷器故障、烟感故障等。
重启充电桩显示屏充电程序后 显示0111无通讯，原因是充电桩与监控系统之间数据通讯可能出现故障；
4. 充电桩控制器电路图
对于慢充而言，充电桩进来，首先连接的是OBC，即车载充电机，这个设备的作用就是将充电桩进来的交流电转化成直流电，就是所谓的AC-DC转化。之所以需要这个交直流的转化，原因就是动力电池仅支持直流充电。也就是说，充电功率的大小是由OBC的功率直接决定的。目前市面上主流的OBC功率是在7kW，也有11kW和22kW的。
5. 充电桩充电控制器末知故障
解决方法：
首先应判断是否误报警。检测方法是：拉开充电保险，万用表拨到直流最高档，红表笔接充电保险座下接线点，黑表笔接充电保险座旁边的电池负接线端子，以16节电池配置为例，测得数据为直流216伏左右时，说明充电器输出正常。然后断电，把充电保险取出，测试其通断。测量结果为保险熔断时，要检查充电器输出后端电路有无短路过流并解决之。测量结果为充电保险正常时，应检查充电检测线路到检测板相关接口是否有断开和接触不良现象并解决之。
6. 充电桩充电控制器故障
1、关断电源开关，将接入控制器的所有控制线全部拔掉，只保留接入控制器的电源线以及控制器与电动机相连的线，在控制器上找出与转把相连接的接插件。
2、打开电源开关，用镊子或点点的短路线讲该接插件的 5V与信号两端短路，看一下电动机是否转动。
2、打开电源开关，用镊子或点点的短路线讲该接插件的 5V与信号两端短路，看一下电动机是否转动。此时如果电动机运转正常，说明控制器没有故障，问题出在外围的功能部件上。此时如果电动机运转正常，说明控制器没有故障，问题出在外围的功能部件上。