1. 路桥安装监控
高速ETC卡是采用微波通信技术，只要是接近摄像头、探头、门禁、监控等使用微波通信产品7.5*3米的距离时都会发出响声，这是正常现像，不影响正常使用。
ETC
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。
通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
2. 路口监控安装
红绿灯处的摄像头最远可以看到500米；但是由于使用过程中为了保证对路口的监控，一般会设置角度；为了十字路口无死角，一般几个摄像头角度都很小，所以看得距离很多，大部分不会超过斑马线15米；当然有些同一方向安装多个摄像头的看得就很远；
3. 路桥安装监控多少钱
修一公里的高速公路需要多少钱？
高速公路的造价根据所处的地理位置不同，造价也不等，高速公路的路线、线形以及建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到50%左右，高速公路的土地征迁费、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3500万元至4500万元左右，在山区等地质复杂的区域，高速公路平均每公里造价高大5000万至8000万元，路桥隧道多的高速甚至超过亿元。
修一公里高速公路要多少钱？
高速公路三千万每公里是起步价，五千万是普通价，一亿是繁华市或难度较高地区。高速公路主要由建设标淮，土地价，拆迁价，地形结构等因素组成。也就是说最低标准3万每米。
修高速一公里需要多少钱？
这个造价取决于多种因素，目前中国高速路造价3-7千万元/公里，每公里收费0.9至1.5美元 根据“中国公路网”文章的说法，在中西部较贫困地区，地势平坦处修1公里高速公路约需资金3000多万元，山区则可高达7000多万/公里（桥梁和隧道占整段公路的40-50%，普通山区公路平均造价约为4500万元/公里）
4. 路桥安装监控公司
只能到高速出口监控中心核实后，开具证明盖章报销，一般不补打票。
企业从2018年7月1日起，只有取得高速公路过路费电子增值税发票才可凭票面的增值税额进行抵扣和发票报销。
《财政部、国家税务总局关于进一步明确劳务派遣和收费公路通行费扣除政策全面实施营改增试点的通知》（财研〔2016〕86号）规定：有关收费公路的扣减及收费政策
一般纳税人为公路、桥梁、大门缴纳的通行费，根据临时取得的通行费发票（不含财务发票，下同）中载明的通行费金额，按下列公式计算可抵扣的进项税额：
公路收费可抵扣的进项税额＝公路收费发票金额÷（1＋3％）×3％。
一、二类公路、桥闸收费可扣除的进项税额＝一类公路、二类公路、桥闸收费发票金额÷（1＋5％）×5%。
5. 监控网桥安装
网桥一般用钢扎带或者抱箍固定在圆柱体的支架上，然后去调高低，和方向。
6. 桥架监控安装
高铁电缆桥架的安装方法：
1、安装之前首先需要测量定位，通过弹线标记安装的位置，然后再用旋杆丝确定基准线。如果流动不合理，还需要及时调整，并且要做好修补的方案。根据图纸的设计标高以及规格进行定位，同时要量一下尺寸，制作支架可以通过工厂化的生产，要在墙面上安装支架，通过膨胀螺丝进行固定，每个支架之间的间距不要超过两米。
2、接下来就需要架设电缆，根据现场测量的尺寸来确定型材，而且要避免与排风管道或者空调、冷热水管道发生冲突。将架桥抬到预定的位置，用螺栓固定，并且在转弯处要仔细检查尺寸，坡度要保持一致。
3、另外还需要做一下接地的处理，可以通过镀锌连接板作为跨接线，然后将整个桥架连成一体。接下来再安装上层，然后再安装下层，之间的间距要预留好。