1. 冷冻机的防冻保护故障
以下是冷王制冷机故障码大全:
1.显示F3表示冷藏车制冷压缩机低压一直指示真空：系统有堵塞之处，制冷剂不循环。最容易堵塞的地方不外呼是膨胀阀和储液干燥器。只要摸一下储液干燥器的进出口管子，如果温度相差很大，可以肯定是储液干燥器中的过滤器堵塞了，更换即可。或是膨胀阀堵塞了，换新处理。
2.冷王制冷机组代码25不制冷的意思。
解决方法：1、温区关闭：检查各温区是否关闭。目前冰箱关闭有二种显示的方式，一种是关闭某一个温区出现该温区不显示温度。另一种关闭了某一个温区显示OF。
2、传感器故障：如果某个温区不制冷，如冷藏室或变温室，可检查该温区的传感器参数是否正常。
3、毛细管堵：如果是某个温区不制冷，电磁阀正常换向，可判定是系统问题，需进一步开系统判定。
4、系统故障：检查毛细管是否脏堵、油堵或冰堵，如果冰箱时制冷时不制冷，一般是冰堵，如果用氮气吹管路吹出赃物或不畅通，说明脏堵或油堵，如果开系统没有制冷剂，说明制冷剂漏，检查漏点维修。
5、压缩机故障：整机不制冷，打开系统，检查是否有足够的制冷剂喷出，确定是否是制冷剂泄露，无泄露，检查压缩机是否不排气。
3.冷藏室显示“F4”:表示显示板上环境传感器坏。 故障分析:显示板连接线接触不良;显示板坏;主控板坏。 解决方法:插紧插头;换显示板;换主控板变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致冷藏车散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要部分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去修理
4.冷王冷机故障码026是防冻报警是高低压报警的意思。防冻报警制冷机出现高低压报警，一般是指冷媒的高低压出现问题，若出现高压报警，一般是制冷机环境问度过高，或者机箱内积尘严重所导致的，需要改善制冷机的通风环境，保证制冷机的运行环境在40度以下，并定期拆下防尘网进行清洗；若是出现低压报警的话，一般情况是制冷机漏冷媒所导致。
2. 压缩机防冻保护故障
空调蒸发器低压侧压力过低导致温度比较低，蒸发器上很容易结霜或者结冰，会严重影响蒸发器的换热性能，同时时间过长对回油也会造成影响。
解决方法：膨胀阀适当开一些，节流减少；或者压缩机频率降低；或者压缩机排气侧增加一条支路通往蒸发器，并且于此时该管路电磁阀打开，使低压升高，蒸发器温度也会随之而上升。
3. 冷冻机的防冻保护故障怎么办
冷风机风小原因如下：
最主要原因是滤网积尘，影响了循环气流。
室内风量变效的主要原因是过滤网久未清洗，上面积尘导致风阻变大，气流无法顺利通过，因而使空调的风量变小了。风量变小的话，会导致蒸发器的热交换不足，冷媒无法完全汽化成气体回压缩机，压缩机容易液压缩，防冻保护就会启动。
风量小会导致的的另一个现象是，空调机的吹出口温度降低；湿度升高。冷气流经过扇叶时，在扇叶扇叶上凝结水滴，久了就会有水从吹出口被吹出，会损坏高级家装。
如果清洗过滤网，风量没有回复的迹象，就要考虑是风扇马达坏了或是电路控制板信号的问题。
4. 冷冻机机内保护什么原因
过热保护或者是过流保护时压缩机没有正常工作时的嗡嗡响声，冰箱每隔4~5分钟会出现有规律的吸合声。正常启动的频率没有这么快，大约30~120分钟内会启动一次。因冰箱参数而异。
基本判断：1.系统内混有空气。2.散热器选小了。3.制冷机加少了，制冷剂还有给压机冷却的功能。4.你有没有想过高压为什么会漏，估计是有赌的可能性。而加氟过多。对了，你加的压力是多少
5. 冷冻机的防冻保护故障怎么处理
防冻报警是高低压报警的意思。防冻报警制冷机出现高低压报警，一般是指冷媒的高低压出现问题，若出现高压报警，一般是制冷机环境问度过高，或者机箱内积尘严重所导致的，需要改善制冷机的通风环境，保证制冷机的运行环境在40度以下，并定期拆下防尘网进行清洗；若是出现低压报警的话，一般情况是制冷机漏冷媒所导致
6. 冷冻机防冻保护报警是什么意思
可添加纯净水至正常高度以保护发动机，然后尽快到4S店请专业技师添加冷却液，同时对冷却液的混合比和颜色进行专业检测。
当冷却液警示灯亮起时，在不影响安全的情况下请立即靠边停车，尽快熄火。等发动机冷却后，再打开发动机前盖检查。冷却液故障灯亮是提示驾驶员，发动机或其控制系统出现了异常，需要进行维修了。
如果冷却液低于min标识，切勿继续行驶，应立即寻求专业援助。如果冷却液足够，则可能是发动机内部问题导致缸内温度过高引起报警。需要注意的是无论哪种情况导致冷却液警示灯亮，都代表发动机温度过高。如果发动机长时间得不到很好的冷却，会造成发动机内部损坏。
因此，天热出行或长途驾驶之前都应提前检查冷却液。冷却液故障灯亮这个故障要进行专业的故障检测，试验解码器读取系统存储的故障码，依据故障码的提示，判断故障的部位、原因。所以要及时到专业的维修店进行检测，不要再继续使用车辆了。
如果冷却液故障灯常亮，意味着车辆出现故障码，此时，ECU不断电的情况下，故障码是会被记录的，到4S店使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容的。