1. 冷冻柜海运
冻柜的英文缩写是：R.F 全称是：reefer container
2. 海运冷冻箱
海运中NOR是冻柜。装出口要冷冻、保持货物温度的货物。比如:冻鱼和水产品,冻禽类, 保鲜水果和蔬菜,冻畜禽肉类,奶制品等货物出口就要用这类型的集装箱。
对货物应进行预冷处理，并预冷到运输要求的温度，因冷箱设计制冷能力有限，仅能用于保持货物的温度。
如果货物温度过高，将使制冷系统超负荷工作，导致该系统出现故障，影响货物安全。
冷箱不应预冷，因为预冷过的冷箱一打开门，外界热空气进入冷箱遇冷将产生水汽凝结，水滴会损坏货物外包装和标签，在蒸发器表面凝结的水滴影响制冷量。扩展资料：注意事项1、每个冷箱在交付使用前应对箱体、制冷系统等进行全面检查，保证冷箱清洁、无损坏、制冷系统处于最佳状态。经检查合格的冷箱应贴有检查合格标签。
4、装箱前准备工作 根据不同易腐货物应确认下述事项：最佳温度设定；新鲜空气换气量设定；相对湿度设定；运输总时间；货物体积；采用的包装材料和包装尺寸；所需的文件和单证等。
3. 冷冻柜海运一般走什么船呢
20尺箱(普通箱):
内部尺寸: 5.900*2.350*2.393 (米)
门宽：2.342米;门高：2.280米
容积: 33.200 立方米
自重: 2.230 吨 ;载重: 21.770 吨 ;总重: 24.000 吨
20尺箱(加重箱):
内部尺寸: 5.900*2.311*2.390 (米)
门宽：2.286米;门高：2.280米
容积: 33.230立方米
自重: 2.300 吨 ;载重: 28.180 吨 ;总重: 30.480 吨
40GP箱
内部尺寸: 12.036*2.350*2.392 (米)
门宽：2.340米;门高：2.280米
容积: 67.700 立方米
自重: 3.700 吨 ;载重: 26.780 吨 ;总重: 30.480 吨
40HQ箱
内部尺寸: 12.036*2.350*2.697 (米)
门宽：2.338米;门高：2.585米; 容积: 76.300 立方米
自重: 3.970 吨 ;载重: 26.510 吨 ;总重: 30.480 吨
以上是集装箱的实际规格，国际铁路联运装箱时必须注意：
1. 20尺普柜装载限重为：21.5吨，柜重加货重不超过24.00吨;
2. 40尺装载限重为：25.5吨，柜重加货重不超过29.00吨;
3.选用海运加重箱，铁路要加收加重费。
4. 冷冻柜运输
搬运前：拔下电源插头，切断电源，取出冰箱内所有食品，用胶带固定冷藏室搁物架、保湿盒及冷冻室抽屉等活动部件，关紧冰箱门，用胶带固定，以免移动时被打开。
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搬运过程中：在搬运冰箱的时候应注意机身倾斜不能超45度，要保持箱体的竖直状态,千万不可倒置和横放，也不能抓住门把或拖拉冷凝器,以免造成损坏。
运输过程中，尽量防止磕碰或剧烈震动，以防损坏压缩机及管路的焊接部分，造成制冷剂泄漏。
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冰箱应安放在远离热源，不受阳光直射的地方，因工作时需要与外界进行热交换，通过冷凝器向外界散热，外界环境温度越高，散热越慢，会使冰箱工作时间长，增大耗电量，制冷效果差。还应安放在湿度小通风的地方，由于冰箱外壳，冷凝器和压缩机等均是金属材料，如果空气湿度太大，会使这些部件生锈，缩短电冰箱的使用寿命。同时潮湿过热环境，会造成冰箱表面凝露，影响电器性能
5. 海运冷冻集装箱
冷藏集装箱（Reefer Container) 它是以运输冷冻食品为主，能保持所定温度的保温集装箱。
它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种: 一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱；另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构，即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在舱中，由船舶的冷冻装置供应冷气，这种叫做离合式冷藏集装箱（又称外置式或夹箍式冷藏集装箱）。冷藏箱在运输过程中是有一组柴油发电机供电，其安放在冷箱压缩机的上方，而箱子到了堆场或是上船后是就是由堆场或船上的供电系统供电。
6. 冷冻柜海运费
RF表示冷冻柜。
冰柜的基本作用是制冷，使箱内保持适当的低温。制冷系统一般由压缩机、冷凝器、毛细管或热力膨胀阀、蒸发器四个基本部件组成。制冷剂是一种能在低压下低温沸腾的液体，在沸腾时吸收热量，制冷剂在制冷系统中不断循环，压缩机提高制冷剂的气体压力。