1. 导热油冷凝器
蒸汽发生器设备是否需要报备和年检，主要看水容积是否大于30L，如果小于30L，就无需报备，可以放心使用。
贯流舱全预混蒸汽发生器水容积小于30L，燃烧室和冷凝器采用316L翅片管，热效率更高，达到100.35%，节能的同时大幅提高了工作效率，用户可以放心选购。
2. 导热油冷凝器结构图
一、加热升温程序：
1、检查冷却水阀门是否处于关闭状态，并打开反应釜内冷却水的出口阀门，排空盘管内冷却水。
2、开启导热油出口阀门全开，打开旁路阀，并通知助操启动热煤炉，输送车间生产所需温度的导热油。
3、缓慢开启热油进口阀门，开启程度根据生产工艺及升温速度决定。
4、适当调整旁路阀的开启程度。
5、当升温时，冷凝器的进出水阀门必须全开，启动冷却水循环泵，并检查冷却水是否流畅，流速是否合要求。
6、打开反应釜与分水器之间的导管阀门及排空阀。
二、冷却降温程序：
1、先打开旁路阀，再关闭热油进口阀，最后关闭热油出口阀。
2、先关闭盘冷却水排空阀，再打开冷却水出口阀，后打开冷却水进口阀，开启程度由降温速度决定。
3、冷却水不足时，不必用的冷却水出口阀门必须关闭。
4、如果冷却循环水的进口温度超过25，则需启动凉水塔。
3. 导热油冷却装置
1，设备焊接有漏点：很多客户进导热油后，加注了，才知道有漏点，检查工作做得太敷衍。所以加导热油前必须事先检查好设备管道，否则既浪费时间，浪费导热油，又容易产生危险。
2，不懂得如何煮油：导热油加注后必须在100度左右保持恒温，使油排气，待排气结束后，再加热到200度，继续保持恒温，排气完成后正常使用。有些客户加注导热油后直接加热200度以上，这样会形成气泡，发生冒罐，串锅等现象。这样会很危险，容易烫伤操作人员。遇到明火也会发生火灾。
3，停工导热油不维护：很多企业是季节性使用导热油，到了冬季，说停工就停工，把导热油放到低位槽，也不密封，导致大量水分进入导热油，再次使用时，必须重新煮油。水分进入过多煮油解决不了，产生乳化现象，导致需要全部更换。
4，设备不专业：有些企业导热油设备是自己设计，有的没有高位槽，有的没有低位槽，还有的完全密封。完全密封就等于加热一个炸弹，导热油200膨胀系数大约为1.2，完全密封肯定不行。高位槽就是把膨胀的导热油溢流到高位槽，高位槽满了，溢流到低位槽。系统里的油不够循环时，低位槽补偿系统用油。
5，不维护，不更换：导热油使用一般使用时间为2年-3年，有条件的需要把导热油放出来，沉淀一下，有油泥、积碳、系统杂物、铁削等沉淀出去。好油继续使用，补充部分新油。粘度变化大于15%必须更换，碳析出超过3%必须更换。更换时需要对设备整体清洗维护，费用很高，耽误生产时间很长，停产造成不必要的经济损失。
6，选择错误：客户需要对应自己的工作特点，选择导热油。提出实际最高加热温度，最低使用温度。和厂家确认工作环境，有些地区应选择耐低温的导热油，有些地区选择耐高温的导热油。过高温度必须和厂家说明。有一家客户选择350号导热油，实际出口温度达到370度，造成油品过度疲劳，产生油管颤动，使用周期短，用一年后油就必须更换。最后埋怨厂家，我们也很无奈。
7，管道打压后水分排除不彻底，煮油时间就会更长：很多客户认为是油品问题，排气时间太长，实际导热油水分含量不会超过千分三，煮油时间过长肯定不对。正常的管道排水是找到最低点，放水，拿气泵吹干。
8，导热油使用过程中会有各种各样的问题，这里说的是通常遇到的，特殊问题还有很多，安全使用是最主要的，各个厂家产品不同，特点不同，其实是大同小异。
4. 导热油冷却器工作原理
一般来说导热油烘箱是把导热油加热到需要的温度，再通过导热油泵及管道送入烘箱内。
烘箱内部有换热器，导热油在换热器内部流动。高温的换热器加热烘箱内部的空气，并使导热油冷却降温。降温后的的油经换热器的出油管道再流回导热油的加热箱（炉）内，加热后循环使用。
5. 导热油冷凝器工作原理
反应釜冷凝器工作原理：冷凝器由封头、端板、内管、外管组成。内管有若干根，用氩弧焊焊接到两个端板上，端板的外沿焊接着外管。
两侧封头通过法兰和螺栓固定在一起，工作的时候，从反应釜里面产生的蒸汽通过封头进入内管，冷却水在外管和内管之间流动。
内管的里面是从反应釜中产生的蒸汽，外面是冷却水，这样就可以给釜内产生的蒸汽降温，让蒸汽冷确成液体，这就是反应釜冷凝器的工作原理。