1. 刹车分泵总泵
一根是回油管，接近末端的另一根是进油管
作用是，当踩刹车时,出油口打开,进油口关闭。在泵体活塞的压力下,刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。
刹车总泵里的出油口会关闭,进油口打开,使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内,回到原始状态。
2. 刹车分泵总泵的作用
1、刹车踏板不回位 造成这种问题的是原因是制动总泵或分泵存在有漏油的现象，或者制动总泵和分泵故障导致踏板下沉。另外，或许是某一根轴的轴承出现了磨损、缺油、损坏。轴承出现损坏，整个车会出现不协调。刹车片出现在不恰当的位置，造成刹车踏板不回位。
2、刹车变硬或变软 车辆在停止时刹车踏板很硬是正常的，因为此时真空助力泵还没有工作。如果车辆启动后踏板还是硬邦邦的，那十有八九是真空管漏气或者真空泵坏了。若是行车途中发现刹车变软了，那是非常危险的信号！这意味着刹车油管道里存在空气，或者刹车液渗漏，需要立即靠边停车，进店维修。
3、刹车时方向盘向一侧偏转 刹车时，由于刹车盘转速较快，我们很难感受到偏刹，不过当车辆快停住的时候，这种差别就比较明显了。速度快的那一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转，这是因为刹车系统左右分泵对刹车片的作用不均衡，这种情况要及时更换分泵。
3. 刹车分泵总泵漏气
解决办法：
1、拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行；
2、在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以了；
3、应该是总泵皮碗漏气，换一个就好了，问题不大，成本估计不会超过20圆；
4、总泵皮碗漏气必须马上去换，危害非常大，现在已经漏得挺快，赶紧去维修；
5、如果是漏气再变大，制动力就会开始下降，而且很有可能忽然之间没刹车。
4. 刹车分泵泵头转圈
1、首先检查机盖内的安全开关，多是开关触点烧蚀导致接触不良或磨损移位造成的。将洗衣机接通电源程序调到脱水状态，如果用手或工具把安全开关制动臂按下使上下触点闭合后能正常脱水，说明触点出现烧蚀现象导致接触不良，可以用砂纸把上下触点打磨光亮，或者更换新开关。另外要处查看开关杆是否存在磨损移位的情况，导致机盖关闭后开关杆无法使触点闭合，此时应更换相同规格的新安全开关。如果开关触点正常闭合后洗衣机报警且数码管显示“E1”，此时应检修或更换电脑板。
2、如果在脱水状态时，只有波轮转而内桶未转动，此时应检查牵引是否已把离合器的棘爪和棘轮分离，如果没有可能是排水阀上的调节杆螺母松动和磨损,导致打开距离不够,此时应重新调整调节杆的距离,使之能把离合器的棘爪和棘轮分离。
如果洗衣机无论是脱水还是洗涤时电机都不工作，或者是转动无力，可以按以下方法进行检修：
首先要检查洗衣机皮带是否松脱或断裂。
在不通电的情况下用手转动电机转轴，看看转动是否灵活？如果转动有阻力，说明电机轴承磨损严重或者是润滑油干枯，应更换新轴承或加注润滑油脂，使其转动灵活无阻力即可。安装固定电机时，一定要对角紧固螺丝 ，而且要逐步拧紧，不能一步到位，同时要来回用木柄起子敲击转轴，确保转轴与两端的轴承同心，这样紧固好后转动起来就会灵活无阻力。
如果转动灵活无阻力，还有以下几个原因：
一是电容损坏或容量下降，应更换相同容量的新电容。
二是线圈存在匝间短路故障，可以用万用表测量运行绕组和启动绕组的阻值大小来判断好坏。如果阻值大小不正常，就要更换新电机了。
5. 刹车分泵总泵工作原理
刹车总泵排气：使用气刹的刹车总泵和使用油刹的制动总泵工作原理基本一样，它们都是起着作为阀门的作用，不同的是油刹总泵在刹车动作结束之后会控制刹车油回流至储油罐中，而使用气刹的车辆通常在车架上通常悬挂有数个较大的储气筒，刹车动作结束之后气体会直接排出。刹车分泵排气