1. 大宇造船厂集团卖给谁了
一、大宇造船
大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米。
主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。
二、Huntington Ingalls工业公司
Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。
主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。
三、中船重工
在世界十大造船厂中中船重工是我国最大造船修船集团之一。
主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。
2. 大宇造船株式会社
1. 前奏号浮动船/ Prelude FLNG(488米)
作为运输天然气加工工厂船，浮动船又是怎么做到天然气加工的呢?其实是钻井平台通过管道向船内输气，再由这条船去除杂质，分离出合格的天然气，然后加压液化，最后接驳LNG运输船。
2. 诺克·耐维斯号(458.45米)
这条世界上第二长的超级邮轮长度可比最大的航母还长出126米，诺克·耐维斯号的航行史可以称得上坎坷悲惨，曾经遭受战争波及在海底沉没八年，打捞修缮投入使用十余年便结束航行生涯，现用于博物展览。
3. Pierre Guillaumat(414.23米)
上个世纪70年代建造出来的超大型船舶，船籍是法国，最大的吨位超过五百万吨。
4. 巴蒂尔斯号(414.22米长)
相比前面几艘超级巨轮，巴蒂尔斯号的航行年份要短得多了，仅运作了十年不到就废弃了。
5. 埃索大西洋号(406.57米)
又一巨型油轮，在今天盘点的众多油轮中也算是脱颖而出的，毕竟这条船最大的特点是较长年限的服务使用时间，长达35年。
6. 马士基·麦金尼 Mller号 (399米)
由行业龙头大宇造船海洋株式会社(DSME)造船航运公司一手承建，该公司还在中国山东设有子公司。
7. 艾玛·马士基号(397米)
这艘巨轮的命名背后还有一个浪漫的故事，是这项工程的集团前任总裁以其去世妻子的名字命名的。
8. 达飞亚历山大·冯·洪堡号(396米)
为了纪念伟大的地理学家、科学家、博物学家亚历山大·冯·洪堡，这艘船舶以亚历山大的名字命名，追念上个世纪伟大先驱们对海洋未知领域的探索精神。
9. Berge Emperor号(381.8米)
由擅长于造船航行的国度——日本所建，有过二度易主的经历。
10. TI级超级油轮/ TIclasssupertanker(380米)
这座超级油轮其实由四艘油轮组建而成，分别以四大洲命名：亚洲、欧洲、非洲、大洋洲。
3. 大宇造船是国企吗
1.今治造船
2.中船集团
3.大宇造船
4.现代重工
5.三星重工
6.沪东造船厂
7.江南造船厂
8.中华造船厂
9.上海造船厂
10.上海长兴岛只有个造船基地一中船长兴岛基地
4. 大宇造船怎么还在
1973年，玉浦船厂开工，这是大宇造船的前身。1978年正式成立大宇造船，1994年与大宇重工公司合并，成为大宇集团旗下重要子公司。大宇集团在韩国企业界曾堪称奇迹，创始人金宇中仅用了20年就将大宇从一个初创服装店发展成韩国数一数二的大集团。然而谁都没想到的是1997年亚洲爆发的金融危机，这完全改写了亚洲四小龙的进程。此时人们回顾那段历史，大宇集团往往被视为最经典的失败案例。当危机初现，国外银行和投资机构偷偷撤走资金时，大宇集团却依靠韩币贬值带来的优势，继续扩大产出提高出口。
1999年11月，金宇中辞职标志着大宇集团的落没。其子公司亦命运各异，比如韩国第二大车企大宇汽车于2000年破产，后被美国通用收购。而大宇造船也从大宇重工中分离出来，在韩国政府的全力扶持下，韩国产业银行为其注入大量资金，成为其控股股东。大宇造船实际成为了国有企业的子公司。
作为韩国前三大造船企业之一的大宇造船海样，曾不止一次面临被收购的局面。2008年金融危机爆发之前，不仅是造船业、航运业，世界经济形势连年向好。大宇造船提出了股权出售计划，经过一波三折的招标，韩华集团获得了最终收购权。然而一切都没有金融危机来的迅速，09年订单量的锐减和收购谈判的破裂给大宇造船带来了双重打击。除此之外，浦项制铁，甚至俄罗斯石油公司都曾试图收购大宇造船股份，但由于不同原因都不了了之。
10年之后，因为油船和海工类船舶的需求，韩国造船订单一度得到恢复，但连年航运市场的不景气和14年高端装备市场的低迷使韩国三大造船业再度陷入重大危机。造船业根本上受航运市场的影响。
【后韩进时代】
2016年8月1日，韩国最大航运企业韩进公司申请破产保护。韩进的倒闭重创了韩国航运业，恢复元气遥遥无期。此时的韩国造船业也正经历着最寒冷的冬天。
2017年，航运市场迎来小回春，市场信心陡增，积压多年的资金迅速涌入造船业。加之韩国新政府上台，一心扶现代商船上位，帮其贷款下了20条船的大单。2018年，中国天然气需求的剧增带动LNG船舶的需求，韩国造船企业凭其优势又扳回一局。韩国政府顺势推出《韩国振兴航运五年计划》，韩国造船业向好。
大宇造船董事长郑圣立终于有底气坚持他的大宇造船并购计划。如今，现代重工向韩国发展银行接手了大宇造船的股份，似乎一片大好，但现实真的会如愿？笔者认为其危机和挑战仍在。
首先韩国国内航运企业表现不佳。航运业发展直接影响造船业，韩国政府虽然大力支持现代商船，企图重造一个韩进，但现代商船近几年表现无不令其失望。连年亏损来自其公司内部管理的漏洞，显然他还没做好成为一家顶梁企业的准备。如今国际航运形势依然难说乐观，如此扩张船队规模，只会使原本供过于求的市场环境更加竞争激烈。恶性循环最终会回到造船业。其次现代重工对大宇造船的收购很大可能会受到中国和日本反垄断调查的阻碍，尤其日本早已于去年向世界贸易组织提起申诉，质疑韩国政府向韩国商业造船厂提供财政支持。现代重工与大宇造船的组合无疑对中日其他造船企业是一个巨大的威胁。除此，韩国国内的公会组织也是收购过程中一个巨大阻力。合并后的新企业在用工人数上肯定会进一步裁减。政府扶持造船企业的一个重要因素也是看重造船业劳动密集型特点，裁员无疑也会给政府带来巨大压力。从去年到今年年初，大宇造船工人曾多次举行罢工抗议。
收购之路是好是坏，历史上不同企业给出过不同的答案。但不论国外形势如何，中国造船企业仍然面临产业转型的艰难历程。高附加值船型的自主建造是必然的方向，挑战同时也是机会。全球造船业谁的名字将沉没于历史长河，谁又会激流勇进，还需拭目以待。
5. 大宇造船,百度百科
韩国大宇造船厂目前号称最大
未来三年，中国的长兴岛造船厂可以远远超过它
但是造船技术还是有差距
6. 大宇造船市值
1、兖矿集团有限公司
2、山东东华能源有限责任公司
3、枣庄矿业（集团）付村煤业有限公司
4、山东东山古城煤矿有限公司
5、枣庄矿业(集团)有限责任公司高庄煤矿
6、济宁矿业集团有限公司
7、山东济宁烟草有限公司
8、肥城矿业集团梁宝寺能源有限责任公司
9、枣庄矿业集团新安煤业有限公司
10、山东太阳纸业股份有限公司
11、山东裕隆矿业集团有限公司
12、山推工程机械股份有限公司
13、山东鲁泰煤业有限公司
14、华勤橡胶工业集团有限公司
15、中国移动通信集团山东有限公司济宁分公司
16、微山崔庄煤矿有限责任公司
17、 华电邹县发电有限公司
18、华电国际电力股份有限公司邹县发电厂
19、山东电力集团公司济宁供电公司
20、小松山推工程机械有限公司
21、山东宏河矿业集团有限公司
22、山东东山新驿煤矿有限公司
23、山东省兖州市大统矿业有限公司
24、山东东山王楼煤矿有限公司
25、辰欣药业股份有限公司
26、济宁银行股份有限公司
27、汶上义桥煤矿有限责任公司
28、山东省田庄煤矿
29、曲阜中联水泥有限公司 30、山东浩珂矿业工程有限公司 31、山东省七五生建煤矿 32、中国工商银行股份有限公司济宁分行 33、山东省天安矿业有限公司 34、山东省微山湖矿业集团有限公司 35、山东如意科技集团有限公司 36、济宁碳素工业总公司 37、中国人民财产保险股份有限公司济宁市分公司 38、山东省岱庄生建煤矿 39、山东省岱庄生建煤矿湖西矿井 40、山东省三河口矿业有限责任公司 41、济宁市金桥煤矿 42、济宁新豪德物流城开发有限公司 43、九巨龙房地产开发集团有限公司 44、山东里能鲁西矿业有限公司 45、微山金源煤矿 46、萨维奥（山东）纺织机械有限公司 47、中国建设银行股份有限公司济宁分行 48、山东里能里彦矿业有限公司 49、泰山玻璃纤维邹城有限公司 50、曲阜孔府家酒业有限公司 51、中国农业银行股份有限公司济宁分行 52、中国银行股份有限公司济宁分行 53、山东恒信集团有限公司 54、山东鲁抗医药股份有限公司 55、燕京啤酒（曲阜三孔）有限责任公司 56、华能济宁运河发电有限公司 57、济宁何岗煤矿 58、邹城市宏城置业有限公司 59、兖州市惠民城建投资有限公司 60、济宁中银电化有限公司 61、济宁海螺水泥有限公司 62、齐鲁特钢有限公司 63、伊顿液压系统（济宁）有限公司 64、中国联合网络通信有限公司济宁分公司 65、枣庄矿业（集团）有限责任公司柴里煤矿袁堂井 66、山东东山军城能源开发有限公司 67、大宇水泥（山东）有限公司 68、济宁鲁兴房地产开发有限公司 69、上海亿丰企业集团济宁投资有限公司 70、微山县农村信用合作联社 71、山东里彦发电有限公司 72、青岛钢铁集团兖州焦化厂 73、山东鸿顺房地产开发有限公司 74、中国平安财产保险股份有限公司 75、济宁汇源华兴房地产开发有限公司 76、中国石油化工股份有限公司山东济宁石油分公司 77、济宁锐博工程机械有限公司 78、微山县春蕾物资贸易有限公
7. 大宇造船厂集团卖给谁了啊
1. PRELUDE FLNG
PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。
2. PIONEERING SPIRIT
由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。
3. KNOCK NEVIS
它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。
4. MOL TRIUMMPH
它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。
5. OOCL HONG KONG
看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。
6. 中海环球号
这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。
7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER
在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。
8. EMMA MAERSK
这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。
9. MSC OSCAR
同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。
10. 海洋交响曲号
这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力。
8. 大宇造船厂怎么样
在汽车西站坐215，直达，上车问师傅大宇造船在哪里下车，没记错的话是下刘家站点
9. 大宇造船是哪个国家的
破厂，从16年就不行了，老放假，有活就用礼拜天顶，没活就放假，想加班做梦，现在挣基本工资，破厂
10. 大宇造船公司图片
大宇不是贴牌。
大宇是韩国大宇集团自己生产的，并不是贴牌
大宇集团1967年由金宇中创建，初创时主要从事劳动密集型产品的生产和出口。
70年代侧重发展化学工业，80年代后向汽车、电子和重工业领域投资，并参与国外资源的开发。经营范围包括外贸、造船、重型装备、汽车、电子、通讯、建筑、化工、金融等，有系列公司29个，国外分公司30多个。