1. 丰田汽车的音响
音响调至最佳的方法：通过音响右上方的圆按钮，首先将低音调为1，高音调为2，再按动5切换立体声环绕模式即为最佳，将汽车音响调节到最佳状态主要步骤有主机调试、前声场调试、后声场调音、低音调整等。
丰田凯美瑞音响怎么设置为最佳
汽车音响调节出最佳状态主要步骤：
1、主机调试，打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟。将音量扭到过半或3/5的位置，更容易产生丰满的低音。
2、前声场调试，将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，然后将主机的音量关小。放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比正常听音稍大为止。
3、后声场调音，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态。CROSSOVER（截止频率）扭到150HZ附近，将主机音量扭大。在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大。在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
4、低音调整，拨到LP（低通）位置，CROSSOVER（截止频率）扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟。假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话会感到并没有什么低音出来。
2. 丰田汽车的音响怎么开
在汽车室内仪表盘屏幕右方有一个audio按键，按一下就可以打开音响。汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。
汽车音响最基本的条件就是有回放声音的功能，主要包括主机、扬声器、功放三部分。汽车的振动比较大，音响系统的安装技术要追求比较高的稳定性和可靠性。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
3. 丰田汽车的音响是那个工厂代工的
14款丰田卡罗拉音响使用的并非知名品牌，是专业代工厂生产的，就是普通音响加4个喇叭，当然没有低音炮等设备，音乐效果可想而知，喜欢音乐只能改装。卡罗拉配备6个喇叭，分为有高低音。均匀分布在车内空间，这个配置看似可以，但音响好坏不在外在配置上面！总体来说音响硬件比较入门级，想追求更好的听觉效果只能改装音响。
卡罗拉初次音响改装可以选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的，用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。
4. 丰田汽车的音响喇叭为什么嗡嗡响
车辆加油油门声音比较大，一般来讲有可能是我们在加油的时候进行了暴力，因此才会导致车辆声音比平时大，还有一点就是车辆对机油是有一定要求的，如果我们的机油假的不合适过年或者过期，都会使车辆产生这样活难的问题，因此我们可以考虑看看机油是否匹配的正确。在日常行车中，我们在车辆启动后最好是缓慢加油，这样车辆既比较经济又比较平顺，同时噪音也会很低。
5. 丰田汽车的音响是什么牌子
丰田凯美瑞最高配的也就是240V智能GOOK这款是富士通天的音响，其它凯美瑞都是日本先锋的；
丰田凯美瑞车载音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。
6. 丰田汽车的音响怎么样
虽然松下在汽车音响方面并不及先锋、阿尔派影响大，但作为家用电子老牌企业，松下公司在数码技术方面显然有许多强项。松下公司在2004年汽车音响发布活动首先提出的就是他们的“完全数码”概念，其中包括“数码功放”和“多维数码信号处理”（X-DSP）技术。 与传统的MOS-FET功放相比，数码功放明显可以提供更强有力（70W×4cd）、更线性、低噪音的音效，并且它的体积超小，发热量很低。使用X-DSP技术可以数字化减少噪音，提高音质“超自然”感觉和“现场感”，并且在提高低音、高压区域时不影响中因效果。 松下在04年主机上将广泛使用“日与夜”效果（用特出材料调配面板材料，使昼夜有不通颜色效果）和电动面板（从没有一下提升为8个型号），并且大力提升了主机的控制功能和个性化显示功能。
建伍（Kenwood） 建伍更看好2004年中国的AVN（车载音响导航系统）并推出了两款AVN，他们是AVN-M2670P和AVN-2675，前者使用嵌入式显示器，后者则使用外置式。建伍不但在这两款AVN上继续加强了音频、视频功能，更强化它在导航上的功能，近期看到的较新的中文导航系统中的功能，它基本都已经涉猎。 与最近看到车载导航系统相比较，它比较有特点的功能有以下几条。建伍的ANV系统在地图的显示比例上更加细化。比例尺从50米到200公里，共分13级别，这样从细节查找到到范围查找都可以实现。同时在地图的显示上可以选择上北下南的显示方式或者以车头的方向为上方的显示方式，如果需要的化，可以在一个屏幕上显示两副地图。
其它AVN常见的功能建伍的AVN系统上也基本都有，包括触摸屏，周边设置（显示酒店、餐饮店等5种特出设置），汉字输入和检索，特出方式检索（特定地点、电话、地址），自动计算路径和预计行驶时间，自动重新安排路线等。只是没有看到最近出现的仿3D功能。主机建伍也不是没有建树，7050型和5050型是建伍公司2004年的主打产品。
7. 丰田汽车音响接线图大全
丰田花冠音响喇叭线颜色区分如下：
灰色：RF（+）前喇叭右边正极；
灰黑色：RF（-）前喇叭右边负极；
白色：LF（+）前喇叭左边正极；
白黑色：LF（-）前喇叭左边负极；
紫色：RR（+）后喇叭右边正极；
紫黑色：RR（-）后喇叭右边负极；
绿色：LR（+）后喇叭左边正极；
绿黑色：LR （-）后喇叭左边负极。
可以说是CD通用颜色线，也很好区别，但在操作时要细心一些哦。
8. 丰田汽车音响86120接线图
汽车音响主机接线方法详解
1、主电源线（BAT）
标记：BAT
连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极
作用：给主机提供工作电源
判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。
2、防盗线SAFE（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。多数车型没有）
标记：SAFE
连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极
作用：给主机提供记忆电源。当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。现在多数已经不配了。原来是西方治安混乱时期有无业青年砸玻璃拆机头卖钱吸毒时的防备。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右。
3、启动线（ACC）
标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。
连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极
作用：通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。
4、地线GND
标记：GND，或者—
连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车车，或者音响主机。）。
作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。
判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。
上面4条线一接，主机一般就可以上电了。但要出声，还要接喇叭线。
5、喇叭线
喇叭线一般有四对+/-线，标明FR、FL、RR、RL，意思是FRONTRIGHT（前右）、FRONTLEFT（前左）、REARRIGHT（后右）、REARLEFT（后左）
车上喇叭线判断方法：一般成对出现，一条是纯色一条是杂色，往往不用红、黄、黑。比如绿/绿白条纹灰/灰黑条纹等。用一节5号电池瞬间接通这两条线，就会听到特定的喇叭发出劈啪声。
喇叭线接通后，调整主机的前后、左右声场平衡，会发现有无接错。
注意喇叭正负不可接反---如果一个喇叭相位反了低音效果会很差。因为反相会导致一个喇叭往外冲时另一个喇叭正好往里冲，低音效果会被互相抵消。有经验的人能根据喇叭大小听出来的，或者调整主机的前后左右平衡，依次只让一个、前排一对、左侧一对等喇叭响，如果发现某种情况下低音比别的情况好，则有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相，纸盆运动没有互相抵消，理论上低音音质也会变差。因为信号颠峰纸盆往外冲与往内吸效果还是不同的。专业店面有检测相位仪的。
6、照明线ILLU（某些机型有）
标记：ILLU，或者小灯符号，或者小太阳符号。
连接：直接接仪表盘照明电源正
作用：打开仪表盘灯或者大灯，主机面板按键会全亮。便于夜间操空。
判断：关掉仪表盘照明，电压为0V，打开仪表盘照明或者大灯，显示12V左右。
7、天线控制线（ATN）
标记：ATN，或者小天线的符号。
连接：连接天线电机控制线
作用：升起收音机天线。
判断：已排除前面所有线以后、车上有升降天线；不接主机时，该线无电压也与其他线不通，才可以瞬间加电试一下天线是否升起。如主机已接通，则开启收音机该线显示12V左右，关闭主机该线显示0V。
最基本的接线就这些了。
其余的有电话、车速感应、电脑通讯、碟箱控制、音频输入、功放输出、低音输出，越复杂的车机，后面的接线插座越多。有些俺也得看着英文琢磨半天才敢试
8、功放控制线REM
标记：REM字母标记
作用：控制功放的开关作用
判断：一般开机带输出电压12V左右，关机不带电压。该线有REM字母标志