1. 闪光灯电路报告
当然可以修。
如果闪光灯使用不多，本身一般不会坏。检查主板上的相应电路。检查闪光灯振荡电路、闪光电容和触发电路。一般故障原因是脱焊和某些元件(三极管等)烧坏。某些相机有单独的闪光板(如NIKON 5700)，容易发生脱焊，应仔细检查。
解决办法：把怀疑脱焊的地方重新焊接一遍。检查和更换损坏元件。
2. 闪光灯电路报告摘要
DIY闪光闪灯电路设计 工作原理：当电源一接通，两只三极管就要争先导通，但由于元器件有差异，只有某一只管子最先导通。
假如Q1最先导通，那么Q1集电极电压下降，LED1被点亮，电容C2的左端接近零电压，由于电容器两端的电压不能突变，所以Q2基极也被拉到近似零电压，使Q2截止，LED2不亮。
随着电源通过电阻R3对C2的充电，使三极管Q2基极电压逐渐升高，当超过0.6伏时，Q2由截止状态变为导通状态，集电极电压下降，LED2被点亮。
与此同时三极管Q2集电极
3. 闪光报警灯 电路
仪表内出现这个报警灯需要检查制动盘片的磨损情况,检查制动液液位是否正常。 根据车辆的行驶里程来看,应该是制动片磨损严重导致了制动液下降汽车无故报警双闪原因:
1、车钥匙上的防盗芯片。
2、行车电脑对防盗芯片的识别系统。
3、连接行车电脑的部分电路出了问题。 建议去4S检查。 双闪灯全名叫“危险报警闪光灯”,也是我们常说的“双蹦灯”。 它是汽车上的一个信号灯,主要作用是提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况,让大家及时避让。
4. 闪光指示灯的电路图
FU 常用电器文字代号电路图常用符号：AC 交流电DC 直流电FU 熔断器G 发电机M 电动机HG 绿灯HR 红灯HW 白灯HP 光字牌K 继电器KA(NZ) 电流继电器(负序零序)KD 差动继电器KF 闪光继电器KH 热继电器KM 中间继电器KOF 出口中间继电器KS 信号继电器KT 时间继电器KV(NZ) 电压继电器(负序零序)KP 极化继电器KR 干簧继电器KI 阻抗继电器KW(NZ) 功率方向继电器(负序零序)KA 瞬时继电器 ； 瞬时有或无继电器；交流继电器KV电压继电器L 线路QF 断路器QS 隔离开关T 变压器TA 电流互感器TV 电压互感器W 直流母线YC 合闸线圈YT 跳闸线圈PQS 有功无功视在功率EUI 电动势电压电流SE 实验按钮SR 复归按钮f 频率Q——电路的开关器件FU——熔断器FR——热继电器KM ——接触器KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器SB——按钮开关 Q——电路的开关器件FU——熔断器KM——接触器KA——1、瞬时接触继电器 2、瞬时 有或无继电器 3、交流继电器KT——延时 有或无继电器SB——按钮开关SA 转换开关电流表 PA电压表 PV有功电度表 PJ无功电度表 PJR频率表 PF相位表 PPA最大需量表(负荷监控仪) PM功率因数表 PPF有功功率表 PW无功功率表 PR无功电流表 PAR声信号 HA光信号 HS指示灯 HL红色灯 HR绿色灯 HG黄色灯 HY蓝色灯 HB白色灯 HW连接片 XB插头 XP插座 XS端子板 XT电线电缆母线 W直流母线 WB插接式(馈电)母线 WIB电力分支线 WP照明分支线 WL应急照明分支线 WE电力干线 WPM照明干线 WLM应急照明干线 WEM滑触线 WT合闸小母线 WCL控制小母线 WC信号小母线 WS闪光小母线 WF事故音响小母线 WFS预报音响小母线 WPS电压小母线 WV事故照明小母线 WELM避雷器 F熔断器 FU快速熔断器 FTF跌落式熔断器 FF限压保护器件 FV电容器 C电力电容器 CE正转按钮 SBF反转按钮 SBR停止按钮 SBS紧急按钮 SBE试验按钮 SBT复位按钮 SR限位开关 SQ接近开关 SQP手动控制开关 SH时间控制开关 SK液位控制开关 SL湿度控制开关 SM压力控制开关 SP速度控制开关 SS温度控制开关辅助开关 ST电压表切换开关 SV电流表切换开关 SA整流器 U可控硅整流器 UR控制电路有电源的整流器 VC变频器 UF变流器 UC逆变器 UI电动机 M异步电动机 MA同步电动机 MS直流电动机 MD绕线转子感应电动机 MW鼠笼型电动机 MC电动阀 YM电磁阀 YV防火阀 YF排烟阀 YS电磁锁 YL跳闸线圈 YT合闸线圈 YC气动执行器 YPAYA电动执行器 YE发热器件(电加热) FH照明灯(发光器件) EL空气调节器 EV电加热器加热元件 EE感应线圈电抗器 L励磁线圈 LF消弧线圈 LA滤波电容器 LL电阻器变阻器 R电位器 RP热敏电阻 RT光敏电阻 RL压敏电阻 RPS接地电阻 RG放电电阻 RD启动变阻器 RS频敏变阻器 RF限流电阻器 RC光电池热电传感器 B压力变换器 BP温度变换器 BT速度变换器 BV时间测量传感器 BT1BK液位测量传感器 BL温度测量传感器 BHBM
5. 闪光灯实验电路报告
索尼提示外置闪光灯安装不当按以下方法处理：
如果是硬件问题，或者摄像头的线缆断了或者接触不良，可以到摄像机售后点检测到索尼闪光灯摄像机摄像头的闪光灯无法打开。
1、如果iPhone7的后置摄像头无法打开，无论是否设置为关闭，请进入iPhone6拍照模式，在拍照模式下，点击左上角的闪光灯标记，然后打开开关切换到打开模式，查看闪光灯是否工作。
2、手动测试摄像头是否能正常开启，滑上主屏幕，调出控制界面，点击控制界面上的手电筒功能，查看闪光灯是否可以点亮，如果不能，请考虑闪光灯是否损坏。
3、可以到索尼闪光灯摄像机维修点让专业人员检查闪光灯或电路是否有问题。
6. 闪光灯 电路
有两种可能性：
第一电池的容量不够（因为电池在供闪光灯电路工作时需要较大的电流才能使振荡电路工作），未能提供足够的能量；
第二闪光灯有短路现象，这个需要查找维修。因此，请你先换一块有足够能量的新电池先试试，如果故障依旧只能是闪光灯电路出故障了。
7. 灯光闪烁电路
灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。汽车双跳灯俗称汽车双闪灯，就是两个转向灯一起闪， 其工作原理与转向灯相同。在车辆的仪表盘上有一个带有红色三角形的按钮，即可开启双闪。
转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。有些微型车的双闪开关在紧靠方向盘的方向柱前部，有一个红色小柱，提起这个小柱即可开启双闪。
8. 闪光灯电路原理图
基本原理:利用晶体管振荡电路将低压直流电转换成高压(160V-300V)交流电再整流变成高压直流电储存在电容器里且此高压加在闪光管的两端；同样再产生另一高压（800V左右），当照像时，此(800V)高压加在闪光管的触发端，使闪光管内气体被击穿从而能导电，其两端(160V-300V电压的)电容里的电能通过闪光管放电使闪光管发光。因其所储存的电能有限，所以只能维持闪光管在很短时间(1000分之一秒左右)内发光。
现在的闪光灯还加上了其它一些控制电路。
9. 分析闪光灯电路工作原理
氙灯闪光管的升压电路输入从3V到6V的都有。输出电压主回路在250V到300V的样子，闪光触发电路升压到8000到10000V的样子。LED闪光灯输入电压3V多输出电压在5V左右。
10. 闪光灯电路图
闪光灯的工作原理----------------------------------------------------------------------------一、普通型闪光灯的基本工作电路普通型闪光灯是指闪光输出的能量是不可调的闪光灯，即闪光灯的标称闪光指数GN为一恒定值。电路由四部分组成：振荡升压部分、整流充电部分、电压指示部分和脉冲触发闪光部分。
当电源接通后，利用晶体管V1的开关特性，形成一个间歇振荡，使T1的初级获得一个交变电压，经T1升压，使其次级获得大于300V的交变电压。
交变电压经二极管D1半波整流后变成直流电压，对主电容C2和触发电容C3充电储能。
当电压充至额定电压的70%左右时，指示电路中的氖灯（Ne）起辉，指示闪光灯处于正常闪光等待状态。
当按下按钮AN，触发电路（由R3、C3、T2和Xe组成）产生脉冲电压，在T2的次级感应出瞬间高压（约10kV）脉冲，通过Xe闪光管的触发极使Xe闪光管内氮气电离并导通，电容C2上储存的电能瞬间通过闪光灯管放电转化为光能，完成一次闪光。照相机中的内藏闪光灯的工作原理同上。
当外界景物的亮度不足时，照相机的测光系统便发出一个低照信息，此时用手动方式或由照相机自动接通闪光电路进行充电和闪光。
有的照相机还具有自动控制闪光量的系统（自动调光闪光灯），以获得更准确的曝光。二、自动调光式闪光灯的工作原理自动调光式闪光灯的控制框图，见图1-6-8。闪光灯充足电后，照相机上的闪光同步触点接通闪光电路。
在闪光灯发光期间，光从闪光灯发出照射到被摄物体上，从被摄物体反射回来进入照相机（进行曝光）和闪光测光元件上。
此测光元件很快将光能量变换成电信号输入积分电路，再由积分电路输出一个与闪光光量值成正比的电信号；当闪光光量值达到合适曝光量的要求时，积分电路的输出电信号便使控制电路触发闪光停止电路，从而使闪光灯熄灭。
由于闪光灯的持续闪光时间是很短的，要对它进行调光，所用的闪光测光元件必须是具有快速响应能力的光敏元件。
自动调光闪光灯的控制方式按其电路结构不同，可分为并联式和串联式两种。在主闪光灯管Xe的两端并联一个泄放管V。
主闪光灯管的点燃工作电路与普通型的线路相同。
当主闪光灯的发光量达到某个基准值时，通过测光元件接收，积分电路和控制电路触发泄放管将主控制方式中尚未泄放的能量立即泄放，使主闪光管熄灭。
并联式自动调光闪光灯的电路结构简单，价格低，应用较多。但因它每次都将主电容未放完的剩余能量全部泄放完，所以再充电时间长，电池的消耗大。
串联控制方式是将半导体开关元件晶闸管整流器SCR与主闪光灯串联在在一起，当主闪光灯管输出的光量达到合适曝光的要求时，晶闸管整流器SCR自动切断放电回路，使主闪光灯管立即熄灭，实现自动调光控制。
串联控制方式的优点是主电容器中剩余的能量仍保存着，因而可以缩短再充电的时间，电池的消耗也相应减少，有利于快速连闪和循环使用。
缺点是电路比较复杂，成本较高。
11. 闪光灯电路设计
电子闪光灯的工作原理（来自网络整理） 电子闪光灯主要由电池、电路和闪光灯管组成。而通用闪光灯的基本电路由四个部分组成：(1) 振荡升压；；(2) 整流充电； (3) 电压指示(充电完毕)；(4) 脉冲触发。 振荡升压部分的作用是将电池的直流低电压变换成交流高电压；整流充电部分的作用是将交流高电压，经半波整流变成脉动直流，并向电容充电储能；而电压指示部分则用来指明闪光灯的工作状况；最后的脉冲触发部分则用来使闪光灯管发光。 闪光灯管是阴冷极发电管，灯管的两端分别有金属的阴、阳两极。靠近阴极附近的玻璃管外部缠绕着触发电极，玻璃管外部涂敷一层四氯化锡导电层。密封的玻璃管内部充满了发光强度很高的惰性气体(通常是氙、氪、氩等气体)。惰性气体在高压电作用下，其原子会丢失电子而变成正离子，而脱离原子的电子获得能量，于是管内惰性气体呈电离状态。离子在电场中移动，使原来处于"阻断"状态的管子导通。此时，若从阴、阳极间引入外加电荷，电子与离子再度复合，能量将以光的形式释放出来，产生气体放电。惰性气体在放电时，能发出瞬间的强烈闪光。 通用型闪光灯的电路原理图见图 5-1。振荡升压部分由三极管BG、反馈电阻R1、电容C1和振荡变压器T1组成。接通电源后，三极管迅速起振，集电极电流增加使T1磁芯渐趋饱和，三极管又因基极电流中断而截止，磁芯磁通量衰减，如此反复循环，产生自激振荡。经变压器T1升压后在副边输出 300伏以上的交流电压。由于振荡频率处于音频范围，因此可以听到由低到高的微弱"吱吱"声。 整流充电电路由二极管D1和大电解电容器C2组成。振荡升压后的交流高压，经半波整流后变成脉动直流，对C2充电。C2的电压由低逐渐升高增至 300伏以上的直流高电压。由于所要承受的电压比较高，所以二极管D1的峰值反向电压和电解电容器C2的耐压值都比较高，均在 300伏以上，而且C2的容量很大，大都在几百个微法以上(视闪光灯指数而定)。电压指示电路由充电指示灯氖泡NL和限流电阻R2组成。当电解电容器C2的充电电压达到一定的值时，氖泡NL会发光，表明闪光灯已经能闪光，可以拍摄。由于产品设计和工作原理等原因，充电电路可等效成一个一阶电路。从理论上讲，要百分之百地充满电，
则需要无
穷长的时间，这在实际上是不现实的。所以充电指示灯点亮时，电容器C2上的充电电压并未到达额定值，一般只达到额定电压的7