1. 车载低音炮电路图纸
电子分频器比较复杂，网上也没有2.1低音炮的分频器图纸。
建议买个低音炮功放板，就搞定了。这样最可行。2个7279就做2.0功放。（功放大，失真低，音质好） 下面是网上的一个电子分频器，可以参考：
2. 车载低音炮电路图纸大全
音箱尺寸：高54公分，宽22公分，深38公分。（音箱里面贴2公分厚吸音棉）导向管直径6-8公分，长12-15公分。
3. 车用低音炮电路图
低音炮制作很简单,比制作普通音箱电路都简单. 因为只考虑低音,所以在前置电路中只引入低通滤波电路即可,有无源和有源之分,无源采用普通电容加电感等,有源采用运算放大器加外围电路,有源的声音效果比较好.可过滤出<80hz的低音,经运算放大器放大后,进入后级纯功率放大器放大,最好功率大些,300w 一般可以了. 音箱制作最好采用倒向式,有些内置的不错但是设计难度大.喇叭选取一定要质量第一的原则,采用150w的就可以了.要求长冲程,大磁钢. 以上是简单思路,有必要采用发烧级元器件,保证能够达到预期效果. 电路图你要的话可以给你.
4. 车载低音炮电路板图解
后级有一枚大功率三极管集电极与发射极短路，引起发射极上小欧姆阻值保护电阻烧毁，所以应先更换三极管前找出原因，最后更换此小欧姆电阻
5. 车载低音炮电路原理图
共振低音炮的原理是。
从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，一般在8～10英寸，并且增加了用于共振的音箱。
评价指标方面，低音炮同扬声器基本相同，具体内容这里就不做具体介绍了，只讲一下数值方面的要求，频率响应一般在200 Hz以下，额定阻抗也为4Ω左右，灵敏度一般大于90 dB/W/m。
目前低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。有源低音炮是指自身内置有功放的低音炮，使用时不用再另加功放，通常外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。
相比之下，无源低音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，後者更加适合流行音乐。
6. 车载低音炮线路图
五菱之光收音机改cd机直接从CD机中出来8根线，说明CD机本身自带功放，但对于一些影响发烧友，要增加大功率音箱（如低音炮等）这样只靠CD机本身的功放无法满足正常工作。所以需要增加外接功放。一般现用的CD/DVD都预留有外接功放的接口。接上外接功放，更换相匹配的喇叭即可。但盲目外接功放，长时间大功率工作也会损坏喇叭。
至于外接功放，在CD的使用说明中都有产品接口线路图，按照所示接口连接即可
7. 汽车低音炮电路图及数据
低音炮电路图上和电路板上的GND(Ground)代表地线或0线.GND就是公共端的意思，也可以说是地，但这个地并不是真正意义上的地。是出于应用而假设的一个地，对于电源来说，它就是一个电源的负极。它与大地是不同的。有时候需要将它与大地连接，有时候也不需要，视具体情况而定。
8. 车载低音炮集成电路电路图
这两个管是做声音放大的两个对管，适合做后级功率放大。单纯的使用他俩做功放，个人感觉不是太好弄，毕竟这俩东西工作时需要加大年纪散热片的，就是这一项也够麻烦的了。
9. 车载低音炮电路图纸图
答：低音炮batt是接常火线。
常火线就是汽车在没有启动的情况下带电的线，一般从车左边的线槽可以找到。如倒车线，倒车才会有电；还有ICC，ON都是要用钥匙扭动两个位置才有电。第三个位置就是启动车着火，所以后面这些都不属于常火。照明电路里的两根电线，一根叫火线，另一根则叫零线。
火线和零线的区别在于它们对地的电压不同：火线对地电压为220V；零线的对地的电压等于零。所以当人的一部分碰上了火线，另一部分站在地上，人的这两个部分之间的电压等于220V，就有触电的危险了。反之人即使用手去抓零线，如果人是站在地上的话，由于零线的对地的电压等于零，所以人的身体各部分之间的电压等于零，人就没有触电的危险。
10. 车载低音炮电路图纸怎么看
低音炮喇叭冲程长，功率大。
再说回来四个八寸喇叭做出的低音炮体至少得有六个主机那么大的尺寸。
否则谐振不出弹性丰满的低音效果。
一般低音炮要想获得好的效果体积又不能做的很大时首选的就是复合导向式低音炮。
这是现在市场的主流。
一般一个6.5寸长冲程重低音喇叭装在这种箱体内就会有“地震”级的感觉了。
为了方便你看清复合式箱体的结构发个透明的实体图供参考。