一、一汽解放悍威420新车
1.概念不同 1、悍v:是指锡柴; 2、天v:是指潍柴。
2.驾驶座不同 1、悍v:较低一些; 2、天v:比悍v较高一些。
3.车架不同 1、悍v:悍V小车架,小驾驶室; 2、天v:天V大车架,大驾驶室。
二、一汽解放车悍v全车电路图
在飞轮上先加焊齿圈，再把原曲轴箱检查孔盖卸掉，将起动机安装到曲轴箱检查孔上，最后安装电瓶，发电机，连接好线路，完毕。
起动机需要继电器并联的，电流表串联在发电机上
正极接在吸力开关的螺丝上《离小螺丝最近的那个》负极接在另一个螺丝上?
钥匙门是四个接线柱，应该一个用于启动，一个用于车上供电，一个用于接到电源正极，还有一个用于不启动车时供电；具体可以用万用表测量。
硅整流发电机自带调节器，一般连接两个线，较粗的是发电输出端，较细的连接钥匙门。
我猜你的电流表是传统的那种，两个接线柱的，也可能还有一个照明灯，两个接线柱连接起动机继电器控制接线柱（正极端）和钥匙门就好；这样可以检测整车的充放电情况。
1电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝），负极接启动机打铁。
2从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极）-----（连接到，以下不表）——电流表负极
3电流表正极——点火开关1脚
4点火开关2脚——发电机正极——调节器正极
5发电机F级——调节器F级
6点火开关3脚——启动继电器（按钮）开关脚
7启动继电器负极接地
8启动继电器正极——启动机磁力开关（大螺丝）
9启动继电器（启动机脚）——启动机磁力开关M4的小螺丝
10发电机负极接地
要把你的飞轮改成电动带齿圈的，还要把你的发动机前盖改成带起动机支架的。
还要装个交流发电机，你那可能是直流的发电机。
电路图很麻烦，自个就不要装了，找个电工给装下。你如果装错搞不好就起火了。
三、解放新悍威2.0
谢谢邀请，这个车是一汽解放青岛生产的，油箱转换在驾驶后面有个油箱转换伐，而开关在驾驶室内有个开关，首先开钥匙，按开关就完成转换了，希望能帮到你
四、一汽解放悍威故障码大全
有可能是电子油门的问题
五、一汽解放悍威20款
红色
新悍威进行了整车优化设计，采用高强度材料车架，在保证承载能力情况下尽可能降低自重；牵引车采用短轴距设计，减少整车长度，节省材料降低自重；少片簧或者橡胶悬挂结构，重量更轻，舒适性也提升不少；可选装真空胎，可以进一步降低整车自重。