一、大运重卡线路说明
工作台正前面是一个仪表盘，里面显示行车速度与行车里程及油量油表，仪表盘右侧中控有一个收音机，可供收听广播，工作台两侧及中央留有空调出风口，工作台正前方可用来放置行车记录仪等设备
二、大运重卡375论坛
大运375车身更长一些，驾驶室可以乘坐3人，前进档位12个，油箱容量350L。 大运430驾驶室可以乘坐2人，前进档位16个，轮胎更宽，油箱容量600L。差距就是发动机：
三、大运重卡全车电路
大运高速公路北起边塞古城大同，南至黄河三角洲新兴城市运城，纵贯山西南北，穿越大同、朔州、忻州、太原、吕梁、晋中、临汾、运城8个市地、31个县(市区)，132个乡镇495个行政村，全长666公里，双向六车道，总投资222亿元，是国家规划并重点建设的“五纵七横”国道二连浩特至河口主干道线和临汾至三亚重点公路的重要组成部分，也是山西“三纵八横”公路主骨架中最重要的中轴快速通道。 该工程从2000年9月奠基，2001年初正式开工建设，经过广大筑路员工3年艰苦奋战，到2003年9月28日建成通车，胜利实现了“五年工期三年完、投资概算不突破、工程质量创一流、安全生产无事故”的目标。工程建设过程中，省委、省政府从山西实际出发，提出了整合沿线资源、构建大运高速公路经济带的“新大运、新山西”战略构想，着眼于山西形象的全方位塑造，力求以大运高速公路建设的高质量、高速度和沿途生态环境的优化，把大运高速公路塑造成为一条高水准的明星高速公路，为广大旅客提供一流的“线形环境”。大运高速公路将山西目前旅游开发中有一定基础且知名度较高的景区全部纳入其中，并紧密穿联，由此形成了一个大运高速公路黄金旅游带的基础，并可辐射河北、河南、陕西及本省的其它旅游景区，为旅游者提供品味不同、内容丰富、行动方便的线路产品。大运高速公路的全线建成通车，将使山西旅游的新面貌得到又一次新的体现。 “华夏古文明、山西好风光”，大运高速公路联通8个市、地，把山西旅游精华串成一线：从北到南有,大同云岗石窟、北岳恒山、五台山、晋祠、平遥古城、酒都杏花村、乔家大院、曹家大院、王家大院、大槐树、壶口瀑布、关帝庙、鹳雀楼等中外驰名景区景点。由此形成的大运高速公路的黄金旅游带，可辐射河北、河南、陕西等地旅游景区。“大 “绿色大运、科技大运、人文大运、国防大运”是这条连接山西经济发展的“生命线”，并突显了作为“黄金旅游通道”的巨大商业潜力。
四、大运重卡牵引车375马力参数
当然是375好了。
五、大运重卡维修手册
轮胎压力监测系统故障的解决方法如下：
1.可能是轮胎漏气非常慢，漏气现象极其不明显，肉眼无法观察到。通常情况下，当警示灯亮起时，驾驶员会在第一时间检查汽车的四个轮胎。如果现象不明显，驾驶员就会产生错觉，需要修理或更换轮胎。
2.系统故障和误报警。由于某种原因，当车辆传感器或接收器模板坏了或电路坏了，胎压检测不正确；重新启动车辆或更换附件。
3.车辆长时间行驶后，轮胎的温度会变高，轮胎的胎压也会因为热胀冷缩的作用而升高。如果只用肉眼观察，可能看不出什么异常。轮胎自然冷却后，胎压报警可以自动消除。
六、大运重卡电源总开关在哪里
需要使用钥匙开启，插入钥匙后反顺时针拧一下，然后抓住油箱盖反时针拧即可打开。不同汽车油箱盖的方向也不同，有时候加油，会忘记了车子的油箱盖在左侧还是右侧。分辨加油口位置并不难，大多数新车仪表盘的油表位置上会有一个箭头标识，这个箭头指向哪边，加油口就在哪边。
七、大运轻卡电路图
重汽王牌用料扎实，能拉重货，大运就弱多了。轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型。经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内高端轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。
拓展：
1、轻卡行业发展初期门槛比较低，生产企业一度达上百家，经过这几年的发展，轻卡产品的技术含量不断提高，进入门槛和市场集中度也在提高，近3年行业排名前三的企业市场占有率达到60%以上。从轻卡市场的结构看，中高端轻卡产品市场占有率依然较低。
2、在进出口方面，目前国内轻卡出口数量呈现大幅增长的趋势，全球经济危机的影响正在减弱，出口形势一片大好。但是中国轻卡的区域优势已不再，出口区域仍然是集中在中东、非洲和拉美地区。随着国际市场的全面开放，印度、越南、印尼等发展中国家的崛起，中国轻型卡车的原有低成本优势已越来越弱。
3、另外，出口国的准入标准也大幅提高。而与此同时，中国轻卡自身的质量问题也不容乐观。就目前的情况来看，制动系统、排放、噪声问题还十分明显和普遍。如果在技术上得不到提升，此前以"低成本、低价格"形态进入国际视野的中国轻卡制造优势将不复存在。目前我国进口轻卡数量很少，其主要原因是国外轻卡价格较高，很难被轻卡用户接受。