一、东风天龙整车电路图
原因分析和排查：
1.首先检查电路和传感器，关闭钥匙开关，拔下轨压传感器，用万用表测量轨压传感器的电压。测量值分别为4.99伏、5伏和0伏。测量值正常，可以排除轨压传感器故障的可能性。
2.拆下ECM电脑板的线束插头，从共轨房APP中找到CM2150的电路图，根据电路图找到共轨压力传感器电源线、信号线、地线2个插头对应的针脚36、29、48(cm 2150的电源线、地线与其他传感器共用)。
二、东风天龙线路图解
1、外部线路方面：由于线路的原因造成；如至点火线路或是电瓶线路断路、个别回路上插接件不良、相关保险烧等均有可能造成。
2、发电机内部：线圈发热烧毁，转子磨损过度，均可以让“发电机” 发电量（电压）不稳、线路发热的可能，更别说是给电瓶“充电”了。建议检查相关部件等。
3、脏污、受损等原因。许多车型的方向助力泵、刹车总泵（或别的部件油品的渗漏、加上气候环境冷暖更替、灰尘的增多有可能随着空气的作用而渗入发电机内部，造成发热而经常电压不稳、，所以经常有看到过动力转向油壶漏油，正好又落在了发电机的内部，长此以往：会造成发电量不稳、发电机容易“烧毁”等。
4、配件的原因。发电机内部件导致的，如其自身部件（配件）质量问题，车辆存在漏电（此情况有可能发电机未坏）线圈接触不良、短路等现象，最后不发电而停止工作。
5、发电机皮带是否过松、断裂、磨损不均匀或打滑等现象，也会造成不发电或发电机烧毁等多种现象的可能。
6、其他：除发电机线路外的电器线路断路、短路，发电机调节器（分外部与内部）的完好度均有关系。
三、东风天龙电路装配图片
安装方法：
1、首先确认原车中是否已经安装了中控锁，如果已经安装，则需要判断它是何种触发形式。后面在安装防盗器时可以根据“安装电路图”中的“中控锁接线图”进行接线。
2、其次是进行接线，必须逐根接线，即每测出一根线路，连接一根，避免接错。 接线的要求： 接头连接紧密，避免虚接，用绝缘胶布包好。此工序整个安装过程中最重要的一步，如果连线接错，不仅可能导致防盗器不能使用，还可能导致车辆损坏，甚至造成火灾。
3、电笔一端接正电，另一端测试车门的开关线束。并用手按住车门边的触点。随着门边触点的开关，电笔指示灯和车内的照明灯一亮一灭，即接线成功。
4、安装系统主机，在所有线路接线成功之后，并按照线路图检查无误之后，连接系统负电（搭铁线）。这条线自己最好找一搭铁螺丝连接，最后包扎所有线束。然后将系统主机和防盗主机连接，将准备好的电话卡插入系统主机的插槽，打开SIM卡内置的电源开关。
1、安装工具：剥线钳、万用表（12V-24V）、螺丝批（十字、一字）、绝缘胶布、工具刀、双面胶、扎带、以及一些其它拆车工具。
2、安装电路图，在进行安装之前必须仔细阅读安装电路图及安装补充说明，严格按照安装电路图进行操作，保证在安装完成后，车内系统主机、防盗主机、天线、和咪头在车内的安装位置达到安装补充说明的要求。
中控锁的遥控原理：
1、中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。
2、遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。
四、东风天龙电路说明书
1、蓄电池出来有3条线，有一条线就是去起动机，有一条就是去中央接线盒，再到点火开关。有一条是充电的连接发电机；
2、起动机是由一个电动机跟一个电磁线圈组成，而点火开关出来的线就控制线圈，跟起动机的导通。而蓄电池的线是接通起动机起动时候用的；
3、其电路为：蓄电池正极→30端子→电流表→点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。 铁心被磁化，吸引触点臂，触点臂闭合；
4、电磁铁线圈电路接通 继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。 吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。
五、东风天龙电气原理图
那是空气干燥器的加热开关指示灯，低温时用的，以防外界气温低冻住卸荷阀，加热后卸荷阀就工作正常了。 货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。 载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。 卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODSVEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。
六、东风天龙电路图怎么看
1、剪断原来行车灯的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为“线1”；
2、剪断控制器低电平刹车线，串接二极管 ，注意二极管极性，正极（即无色环的一端）接控制器端，负极（有色环标记的一端）接刹把引线端，并在负极端引出一条电线，义为“线2”；
3、找出进控制器的电源线， 一般是细红线，即经过车锁控制的电源48V ，单独进控制器的红线-般就2条，一条细点，一条粗点，这根粗红线是直接连接电池的正极的，也有另类的控制器，电源不用红色线，那就只能用万用表测量了，万用赖极接地，转动车锁，找出0-48V电压变化的那根线就是电源线，在电源线上引出一条电线，定义为“线3" ；
4、继电器接法先用万用表（应该都是数字的吧）电阻档（1K档或者10K档）测量任意2脚，有电阻值（600-1000之间）的2个脚即为控制线圈的引脚，任意定义为：控1”、“控2” ，另外2脚任意定义为：触1"、“触2”。 如果是12V的继电器，在控1"脚上串接电阻，那么“控1"就转移到电阻另一端；
5、连接方法总成“控1"触1"线3”三点连接，“线1"连接“触2”，“线2"连接“控2”。 电阻、二极管以及所有接点，用热缩管全部套住包紧，整理电线，固定继电器。大功告成。
七、东风天龙电路图讲解和实物图
电控硅油风扇离合器通常有5个线：两个信号线、一个控制线和两个电源线。下面给出这些线的接线说明：
1. 两个信号线：一般分别连接至汽车的水温传感器和空调压力开关，用以测量发动机水温和空调压力变化。
2. 一个控制线：将控制线连接到车辆的电路控制模块或者开关控制模块（在一些老款车型上可能需要手动开关），通过车辆电路控制模块或开关控制模块对离合器进行控制。
3. 两个电源线：一个连接到离合器，一个连接到汽车的电源线。这些线通常通过一根导线和一根地线连接到电源和离合器上
对于不同的车型和品牌，接线方式可能会有所不同。因此，在安装电控硅油风扇离合器前，需要先查看相应的接线图并且仔细阅读操作手册，确保正确地接线。同时，需要注意接线的规范性和安全性，以免在使用时导致车辆出现问题。如果您不是专业人士，请务必寻找专业技术人员进行安装和调试。
八、东风天龙电路常见故障
电涡流缓速器的常见故障可分为电气故障和机械故障两部分。
一、常见电气故障： 1)故障现象：车辆启动后电源指示灯亮，车速达到较高值(大于3～10Km/h)时准备灯仍不亮，拨动手拨开关或踩制动踏板缓速器不工作 故障原因：此类故障多为车速里程传感器损坏或通往控制单元的车速信号线断路，致使控制单元检测不到车速信号。故障排除：检查里程传感器是否损坏、信号线是否断路，若损坏或断路则更换传感器或修复线路。 2)故障现象：车辆静止时缓速器工作指示灯上亮。故障原因：控制电源开关的功率管击穿，控制电源开关损坏。 故障排除：更换控制电源开关。 3)故障现象：当用制动踏板操作缓速器时，松开制动踏板后缓速器不能立刻断开，车辆有拖刹现象。故障原因：气压开关损坏;制动系统气路漏气或排气不亮。 故障排除：更换气压开关;检修制动系统气路故障。 4)故障现象：缓速器工作指示灯指示正常，使用缓速器时感觉制动力较小。故障原因：缓速器驱动线路部分断路;缓速器部分励磁线圈断路。 故障排除：检修驱动线束;更换缓速器定子。 注：当缓速器发生电气故障时，若车辆正在行驶中，不便维修，可关断电源总开关，临时关闭缓速器。
二、常见机械故障： 电涡流缓速器为无接触制动系统，工作时各部分无接触摩擦，若日常维护、保养完好则缓速器的机械故障率较低，但也常有一些与电涡流缓速器相关的车辆传动部件故障引起的缓速器故障，现分析如下： 1) 故障现象：车辆高速行驶时车辆抖动厉害，震动现象较严重。用撬棍或螺丝刀撬转子时发现转子窜动量较大。 故障原因：变速箱(后桥)轴承障排除：此类故障常会引起缓速器定子和转子摩擦导致缓速器损坏的严重故障，一旦发现，应立刻解决后再行使车辆。解决方法为更换轴承;拧紧凸缘锁紧螺母。 2) 故障现象：车辆行驶时振动较大或有撞击声，检查气隙未见异常。 故障原因：缓速器辅助托架松动或减振垫损坏。 故障排除：检修辅助托架;更换减振垫。更换减振垫时应注意保证减振垫应有3～5mm的压缩量。
九、东风天龙电路装配图纸
东风天龙机油传感器安装在机体左侧的后下部。汽车的机油压力传感器是对车辆发动机的机油压力进行检测的重要装置，检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。
机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表。
改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报警灯。
机油压力传感器工作的可靠性
油压检测的过程需要在发动机工作中进行，其工作的条件温度变化明显，同时在车辆行驶过程中，路况条件也将对检测产生影响。发动机所承担的是巨大的热量载荷、冲击、振动等，所以传感器的工况也随之受到高温、湿度、冲击、振动、腐蚀、油污等恶劣环境的负面影响。
所以可靠性是产品设计首先考虑的问题，可靠性设计和产品的可靠性分析贯穿着整个研制的过程中。在满足可靠性的时候，最为重要的就是产品元件的选择和组合，发动机留给传感器的空间本来就很有限，所以传感器应尽量采用贴片型元件。