一、潍柴天然气发动机故障检测与排除
潍柴增压机是发动机上用于提升空气进气压力的设备。当增压机发生故障时，可能会对发动机的性能和可靠性产生不利影响。以下是潍柴增压机坏了的前兆：
1.发动机动力不足：当增压机发生故障时，会导致增压不足，无法为发动机提供足够的进气压力，从而导致发动机动力不足或失去动力。
2.加速困难：由于增压机的故障，可能会导致发动机加速困难，即使踩下油门也无法快速加速，甚至出现油门打到底也没有反应的情况。
3.发动机响声变大：当增压机故障时，可能会导致增压机的叶轮卡住或磨损，从而使发动机产生异常响声，如嘶哑、呼哧或轰鸣。
4.怠速不稳：当增压机故障时，可能会导致空气进气不足，从而限制了发动机的进气和燃料供应，可能会导致怠速不稳情况，如发动机抖动、转速波动等。
5.发动机警告灯亮：当增压机故障时，可能会导致发动机控制系统感应到异常，启示发动机警告指示灯。
总之，如果您注意到发动机出现动力不足、加速困难、响声变大、怠速不稳等异常表现，可能是潍柴增压机出现了故障。建议及时检查和维修增压机，避免故障进一步影响发动机的性能和可靠性。
二、潍柴lng发动机怎么样
潍柴丨ng发动机有十个传感器
三、潍柴天然气发动机工作原理
喷射阀工作原理有三个阶段：
1、启动过程
喷针由初始状态运动到更大位移处的过程称为喷射阀的启动过程。启动过程中电磁铁接通电源，线圈中的电流迅速上升到更大，磁场产生的电磁力带动喷针压缩弹簧运动的更大位移处，胶筒中的胶液在供胶气压的作用下回填喷针运动后留下的空间。为了实现快速响应和高频喷射，要求启动过程的时间要尽可能的短。
2、保持过程
为了利于胶液的回填，喷针运动到更大位移处后保持禁止一段时间，这个过程称为喷射阀的保持过程，保持过程中线圈中的电流恒定，喷针静止在更大位移处，喷射阀保持完全开启，胶筒中的胶液在供胶气压的作用下继续回填喷针运动后留下的空间。保持过程更理想的状态是回填的胶液充满喷针启动后留下的空间。
3、喷射过程
喷针从更大位移处向初始位置运动，推动胶液流动并zui终实现喷射的过程称为喷射阀的喷射过程。喷射过程中电磁铁的电源断开，线圈中的电流迅速消失，磁场产生的电磁力也随之消失。喷针在弹簧力的作用下迅速向初始位置运动，同时推动胶液流动，在与底座碰撞后实现胶液的喷射。喷射过程的时间也应尽可能的短，此外，喷针与底座碰撞时的速度要尽可能的大，使胶液有足够的动能，实现喷射。
四、潍柴天然气常见故障
潍柴国6天然气车故障码清除的方法如下：
1. 使用故障检测仪器读取故障码，记录下故障码的编号和描述。
2. 找到故障码对应的故障部件或传感器，检查其是否存在故障或损坏。
3. 如果故障部件或传感器存在故障或损坏，需要进行修理或更换。
4. 修理或更换后，使用故障检测仪器清除故障码。
5. 清除故障码后，进行路试，确认故障是否已经解决。
需要注意的是，在清除故障码之前，需要先排除故障原因，否则清除故障码只是暂时性的解决方法，故障很可能会再次出现。同时，在进行故障排除和清除故障码的过程中，需要遵循相关的安全操作规程，以免造成人员伤害或车辆损坏。如果不熟悉相关操作，建议寻求专业技术人员的帮助。
五、潍柴天然气发动机不好启动是什么原因
发动机启动困难的原因：
1、混合气过浓，此时可拆下空滤清器滤芯，释放出一部分积聚在进道内的浓混合气。
2、节气门系统和旁通空气道上有过多的积炭，应及时清洗节气门系统和旁通空气道。
3、燃烧室积炭过多，清洗燃烧室积炭，清洗后高速行驶20min可排除故障。
发动机启动困难的解决办法：
1、混合气过浓，此时可拆下空滤清器滤芯，释放出一部分积聚在进道内的浓混合气。另外，拆下滤芯后进气阻力变小，进气阻力越小混合气就越稀，可正常启动。应重点检查炭罐电磁阀是否卡滞在开启部位。如果热机启动困难，而将加速踏板踩到底时可正常启动，则说明混合气过浓。
2、节气门系统和旁通空气道上有过多的积炭，应及时清洗节气门系统和旁通空气道，清洗后重新匹配，可恢复正常。初次踩加速踏板时感到比以前重多了，而且发动机启动困难，但略微踩下加速踏板时可正常启动，说明节气门处积炭过多。
过多的积炭堵塞了节气门，造成启动困难，启动时略微踩下加速踏板，使进气量有了保障，所以可以正常启动，但行驶中放松加速踏板就会立即熄火。应及时清洗节气门系统和旁通空气道，清洗后重新匹配，可恢复正常。
3、燃烧室积炭过多，清洗燃烧室积炭，清洗后高速行驶20min可排除故障。清洗后直接熄火，第2天可能因气门被清洗后残留的发黏的积炭粘连，无法启动。初次启动时，需要连续启动2- 3次才行，严重时会突发性剧烈抖动，甚至带动车身一起抖动。
六、潍柴oh2天然气电路图分析
升高到一定的温度离合器就会结合启动风扇，转速与发动机转速接近，动温度降到一定温度后离合器打滑，风扇转速低于发动机转速。潍柴350马力风扇离合器只要水温不超过报警温度就可以正常使用。