一、解放j6电路总成图解
1、观察蓄电池的观察孔颜色，检查蓄电池外观是否完好，是否存在漏液。
2、用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12V以上，在持续放电10s后不低于10V；
3、拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流档位置，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接负极接线柱，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内（不同车型，标准数值不同）。若测得的电流值过大，则说明汽车存在漏电故障。
4、关闭车上所有用电设备，车门、后备箱处于闭锁状态，断开电瓶上的负极等20分钟，之后将试灯一端接电瓶负极线，一端接电瓶负极柱；如果亮灯，则说明用电设备和线路还在持续漏电，此时应该检查继电器和保险丝。
二、解放j6p整车电路图
首先要用电脑检测一下看看，确定是尿素质量问题还是线路或者传感器问题，一定要使用，浓度在百分之32.5的尿素溶液，线路问题根据电路图和电笔，万用表仔细检测就可以了。
三、解放j6p燃气车
1、车辆电瓶没电或者损坏：电池寿命到期，或者是由于车辆长时间停放，造成电瓶搁置损坏；电瓶亏电可能是由于，汽车打开了点火开关未启动车辆的时候，大灯长时间处于开启状态、一直在使用高功率的音响等耗电量高的娱乐系统，一般建议直接更换电瓶。
2、发动机积碳过多：车辆发动机积碳过多也会造成点火困难。可能与油品质量、气门口密封不良有关系，建议按照汽车使用说明更换汽油并及时清理气门和气门座上的积碳，按照技术标准对气门进行修理和打磨。如果气门和气门座严重烧伤，应及时更换。
3、点火系统故障：低压电路的线连接不良或者高压线漏电都造成该故障，建议具体到维修店检查原因并维修。
4、起动机老化严重：也就是汽车使用寿命过长，导致起动机逐渐老化，启动无力，打不着火，建议更换起动机。
5、温度过低：在温度较低的冬天，汽车机油粘稠度发生变化导致转速过低，无法带动发动机点火，需要让车子先启动一段时间，温度上升就可以了。
6、档位问题：自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处，如果放在R或者D挡上就会启动失败，部分手动挡车如果不踩离合打火也会受影响。
四、解放jh6全车电路图
1、首先拆除车载蓄电池处的电源供电连线，并将拆除的连线放在远离电极的地方，以防止电源意外接通；
2、然后，确定车载摄像头的安装位置，一般分为两种： 一种装在架牌照灯的位置上，这种安装比较容易，，只需用摄像头配件里面提供的小螺丝将摄像头固定在牌照灯的位置上即可，通过配件里的铁片或者垫片之类调整，使摄像头达到最佳的倒车视角，摄像头的线路通过牌照灯的缝隙穿入车内，与倒车灯电源及视频延长线连接，这种安装类型的倒车摄像头是目前比较流行的一种，外观更隐蔽，安装较为轻松；
3、另一种是钻孔安装，嵌入保险杠的内部，这种方法的好处是不用在车后的金属件上钻孔，因为保险杠是塑料件，摄像头走线也相对容易。 最后，将摄像头的电源线与车后倒车灯电源线连接，再将摄像头的视频线与视频延长线相连，视频延长线的另一端与车载显示器的AV输入相连接，恢复蓄电池供电，启动汽车，挂上倒车挡，即可在车载显示器上看到倒车图像；
4、车主们不能完全依赖倒车后视系统倒车，而只能将其视为一种倒车的辅助工具；车载显示器必须正确连接，如果显示器没有提供AV输入接口，必须找到相应的视频线或加装视频切换装置以便后视图象正常显示；不要轻易将车载电器电源直接连接车载电瓶电源，以免造成电源不稳定。
五、解放j6电路讲解
如果总电源接通后马达立刻启动，这种现象产生的原因有以下几种可能。
1、控制电路接线错误
启动按钮没有串接到接触器线圈电路中，而是接触器线圈直接就构成通路，接触器吸合马达启动。
2、停机时是拉的总闸
马达是手动开关控制，停机是拉的总电源开关，马达控制开关仍在合闸位置
六、解放j6pcan电路图
由于现在车辆上大多采用的是CAN仪表，一旦CAN线通讯出现问题，最直观的故障现象就是仪表上的水温、转速、机油压力等示数不显示，通过这一特性我们也能很快地确认故障点。
线束破损看似简单，却是实际维修当中非常常见的故障点，利用万用表的蜂鸣档可以更快地确认线束的通断。
七、解放j6f电路图
卡车在路上突然熄火的原因有电路故障、装置故障、油路故障等。货车突然熄火的详细原因如下：
1。电路故障。这种可能是行驶中低压断电导致熄火。这时候可以主要检查点火和起动机的开关以及保险丝盒。
2.低压线路短路导致熄火：这种情况是间歇性熄火。检查你的低压线路。
3.器件故障：这个问题一般是点火线圈、电容和电子点火模块。可以先启动，过一会儿再关，再启动再关。
4.油路故障：汽油泵损坏，油管破裂，化油器入口堵塞，油箱空。但在这种情况下，汽车可以重新启动，但很难。
5.点火系统过热：如果发动机过热，防爆系统将关闭。