一、jd4b4m1柴油机
CH4代表柴机油质量的标准，C代表着柴油发动机油，H是油品的质量级别，4代表4冲程的意思，认证等级标准越往后等级越高。
发动机机油如何进行选择？
1、要根据发动机的性质选择合适的机油。像自吸式发动机机型可以选择矿物油，涡轮增压式的可以选择半合成或者全合成。
2、根据机油的特点来选择机油，不同品牌的机油有各自的特点。有的机油特点是清洁，有的是降低嗓音的，所以车主可以根据自己的喜好来进行选择。
3、根据车辆的动力和省油的需求来选择机油。如果车主想要省油，且动力好一些，可以选择稀一些的机油，使气缸在小阻力下运动，动力会更好一些，也会更省油。
二、4jb1柴油共轨发动机正时图
东风小康EQ6400LF采用的是东风汽车公司自主研发生产的1.5L 直列四缸发动机，该发动机具有功率高、扭矩大、燃油经济性好等优点。其最大功率为83马力，最大扭矩为118牛米，可满足城市通勤、家庭出游等多种驾驶需求。此外，该发动机还采用了先进的可变几何进气系统、可变静音排气系统等技术，使发动机的性能和燃油经济性更为出色。总的来说，东风小康EQ6400LF所采用的1.5L 直列四缸发动机，是一款性能可靠、燃油经济、环保的发动机。
三、4jb1柴油发动机怎么样
配套厂家 丹东黄海,东风股份,东风汽车,金杯汽车,新凯汽车,一汽红塔,中兴汽车。匹配车型 Suv、客车、皮卡、货车
发动机型号：成发 4JB1TI 汽缸数：4 燃油种类：柴油 排量：2771 ml供油系统：高压共轨 标定功率：75 kw功率转速：3600 r/min扭矩：235 N.m扭矩转速：2100 r/min排放标准：国Ⅲ
都成发汽车发动机有限公司
品牌 成发
发动机型号 4JB1TI
系列 4JB1系列
进口国产 国产
进气形式 增压中冷
外形尺寸(mm) 742×634×718
汽缸数 4
气门 2
排量(ml) 2771
缸径(mm) 93
行程(mm) 102
压缩比 18.2:1
进气形式
标定功率(kW) 75
功率转速(r/min) 3600
扭矩(N.m) 235
扭矩转速(r/min) 2100
燃油种类 柴油
怠速(r/min) 750
最低空车稳定转速
最低燃料消耗率(g/kW.h) 250
净质量(kg) 250
供油系统 高压共轨
排放标准(TAS) 国Ⅲ
四、柴油4jb1发动机
2.8T四驱4JB1CT版配备来自日本五十铃国Ⅳ（4JB1CT）2.8T柴油发动机。最高马力：72KW，最大扭矩：220N·m。最高车速：130KM/H。发动机的可靠性、动力性还有燃油经济性都是不错的，国内很多车型都使用这款发动机。
五、jd4b4m2柴油机
df4bk型机车的参数:
机车型号： 东风4B（DF4BK、DF4BH）
用途： 干线客运、货运
轨距： 1435mm
机车限界： GB146.1－83(车限－1A,1B)
运用条件： 可在气温-40℃～+40℃，尘砂工矿作业区正常运行。
传动方式： 主传动采用三相交－直流电传动
标称功率： 1985 kW
轴式： C0－C0
轮径： 1050 mm
轴重： 23±3％t
机车整备重量： 138±3％t
通过最小曲线半径： 145 m
牵引齿轮传动比： 71:21客运；63:14货运
最大运用速度： 120 km/h客运；100 km/h货运
持续速度： 28.5 km/h客运；21.5 km/h货运
最大起动牵引力： 327.5 kN客运；435 kN货运
持续牵引力： 243 kN客运；324 kN货运
柴油机型号： 16V240ZJB
柴油机标定功率： 2650kW
最大运用功率： 2430kW
燃油消耗率： 210+3%g/kW.h
主发电机型号： TQFR－3000
硅整流装置型号： GTF4800/770
牵引电动机型号： ZDDR-410
车钩型式： 改进下开式三号车钩或TB1595-85下开式
转向架轴距： 2×1800mm
机车全轴距： 15600mm
机车外形尺寸（长×宽×高）： 21100mm×3309mm×4755mm。
六、柴油机4b1-82c40
4b1-82c40柴油机是电喷的。柴油在气缸内燃烧是一个复杂的物理－化学变化过程，燃烧过程的完善程度，直接影响着柴油机的作功能力、热效率和使用期限，其燃烧过程划分为四个燃烧准备阶段从燃油喷入到着火开始这一时期为燃烧准备阶段。
在这一阶段，燃油需加热、蒸发、扩散并与气流混合等物理准备过程，以及分解、氧化等化学准备过程。
七、4jb1柴油发动机参数
原理柴油机高压油泵它是个柱塞式油泵，其工作原理是，通过对柱塞的轴向角度旋转来调整柱塞有效压距，达到油泵控制压油量，由发动机曲轴转动通过齿轮带动凸轮轴上凸轮旋转，凸轮对油泵顶杆上滑轮作一顶一放作周期运动，使柱塞在柱塞套内做往复运动，在泵的进出两油阀配合下来完成吸油和压油，使其瞬间产生10MPa以上高压，并将柴油通过喷油管路、喷油器等雾状喷入近60个大气压的机体燃烧室产生燃烧爆发作功，通过气缸、活塞连杆、曲轴等机构产生旋转动力。