1. 无热再生干燥机供应商
1.进气温度:正常吸干机进气温度要求低于45度,同等条件下,温度每提升5度含水量增加30%,露点将升高10度左右,进气温度超过60度以上吸附剂将失去吸附能力。
2.再生气量:正常设备再生气量不会超过额定量,再生气温度125-160度之间,无热15%,微热6%。
2. 无热再生吸附干燥机说明书
燥机漏气处理方法：
干燥罐排气阀漏气能修。应清洗单向阀,及检查干燥罐后面的管路,找到漏气点,使其密封。从而解决干燥罐频繁漏气问题。
1、干燥罐使用一段时间,就会失去干燥作用,因此建议定期一年更换一次干燥罐。
2、干燥罐的卸荷压力出厂时已调整好,使用者不能随意调整调压螺钉,造成干燥罐无法使用。
3、若干燥罐频繁排气,可能是单向阀密封部位有杂物,也可能是干燥罐单向阀后面的管路出现漏气。应该进行清洗单向阀和检查干燥罐后面的管路,找到漏点,使其密封。进而解决干燥罐频繁。
4、干燥罐加热的启动温度是7℃±6℃,在天气冷时若发现干燥器有结冰现象,说明干燥罐加热装置已损坏,应该进行更换加热装置总成,防止冻坏管路。
3. 无热再生干燥装置
汽车仪表盘上的air dryer是指空气干燥器，汽车仪表盘上的air dryer亮着就是空气干燥机在启动的意思。空气干燥器的作用是让压缩空气脱去水分，成为干燥的空气，保证车内制动用气的干燥，在冬季低温时，不会因为空气中的水分冷凝在泵阀中，造成制动失效和制动拖滞故障。 空气干燥器的主要成分就是很多能吸水的颗粒，在压缩空气达到规定气压，卸荷阀卸荷后，利用干燥后的空气反过来吹干燥罐，来达到除去水分的目的，这就是干燥罐上的反吹再生装置。扩展资料汽车内的空气干燥器的种类：
1、独立气瓶反吹式独立小气瓶，并联在干燥器的出气口上，在给气瓶加压的时候，这个小气瓶也同时充气。在达到规定气压后干燥器泄压，这个小气瓶里的干燥空气反过来经过干燥器将里面的水分吹出。
2、车辆自身气瓶式在干燥器卸荷后，回流一部分干燥后的空气反吹干燥器，使用这种反吹形式的干燥器，在干燥器阀体上会有一个回流阀，并且在卸荷后，在气压表上能看见，其中一个气压表会下降50kpa左右的压力，这就是在利用自身气瓶气压反吹干燥罐的过程。
4. 再生式干燥机
分析如下：
1、首先排除先天不足；
2、确认吸干机运行是正常的（阀门动作---吸附、再生等各过程）；2
3、查看是否有液态水进入吸干机？
4、确认压缩空气是否有旁通管路，如有，需要 检查阀门是否关闭或漏气。
5. 无热再生压缩空气干燥机
1、潮湿的压缩空气，通过蝶阀控制，输送到吸附桶槽底部；
2、压缩空气穿过吸附桶槽去除湿空气中的水分，使其降至露点温度-40℃以下；
3、干燥压缩空气流出吸附槽顶部，穿过单向阀并且流向用气现场；
4、再生塔因为吸附变成饱和，为了对其再生需先降低塔槽内的压力，通过打开塔底的泄压阀将再生塔内的压力泄放至大气压，并通过消音器消除排放的噪音；
5、再生塔压力降至大气压后，离心风机气动从环境中吸入空气压缩后送入加热器内。鼓风机排出的空气进入加热器被加热至200℃，加热后的压缩机空气用于完成对吸附剂的加热，使其解吸而达到再生目的；
6、当热的再生空气流通过再生塔，水分子从干燥剂的表面被蒸发并且进入气流；
7、热的再生空气穿过蝶形阀和出口进入到大气中；
8、在周期的热循环的结尾结算再生塔内还有较大的热量，如果直接切换为吸附塔，不仅无法吸附还会使出口温度上升。所以此时须从干燥的出口空气中通过一部分的气体，通过控制阀流入再生塔，以冷却再生塔，冷却后的气体排入大气中；
9、冷却后的再生塔，经过升压后与吸附塔同时运转10分钟，在此期间湿的压缩空气直接通过两塔，这一步降低或消除了尖峰露点温度，保持露点的稳定性。并同时运转10分钟后机台进入下一循环。
6. 无热再生和微热再生干燥机
不是没有可能。首先你要确定加热器的设定温度到底是多少度，是否和现在的加热温度一致，这样就可以判定问题的故障点了。据我了解加热式干燥机温度不可能只有30-40度的。