1. 烘干机蒸发器
1、压缩过程：低温低压的制冷剂气体被压缩机压缩成高温高压的气体。此时压缩机所做的功转化成制冷剂气体的内能，使之温度升高、压力增高，热力学上称为绝热过程。
2、冷凝过程：从压缩机出来的高温高压的制冷剂气体，流经冷凝器，利用风或水不断地向外界放热，凝结成了中温高 压制冷剂液体。液化时制冷剂温度降低但压力不变，在热力学上称之为等压过程。
3、节流过程：从冷凝器出来的中温高压的制冷剂液体，经过节流装置的节流，变成了低温低压制冷剂液体。在热力学上则称为等焓过程。
4、蒸发过程：从节流装置出来的低温低压的制冷剂液体，流经蒸发器,用风或水不断地向室内吸热，蒸发成了低温低压的制冷剂气体。吸收的热量变成了制冷剂的潜热，虽然温度上升不大，但内能增加很多。由于压力变化不大，在热力学上称为等压过程。
2. 烘干机蒸发器不干
打开空调时，空调吹出的风可能会带有潮霉异味，空调产生异味属于正常现象。汽车空调使用过程中，蒸发器容易附着空调冷凝水，湿润的蒸发器也容易吸附未过滤掉的车内人体汗液、烟尘等。 若蒸发器上的冷凝水吹不干，阴暗潮湿的蒸发器表面很容易滋生霉菌，霉菌长时间发酵易产生异味。
3. 烘干机蒸发器原理图
干燥过程中使用的空气能烘干机的主要原理是利用热泵蒸发器从外界空气中吸收热能或回收干燥过程中排气的余热。压缩机做功后，能量被输送(转移)到干燥箱。
干燥箱内的热风反复加热，吸收物料中的水分，自身降温增湿，通过热风去湿或冷凝脱水，排出并带走物料中的水分，终实现物料的连续干燥。所以水来自烘干物料！
4. 烘干机蒸发器图片
一、制冷剂不足
分体空调器由于安装或使用时间较久等原因，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位，加足制冷剂，故障便会排除。
二、压缩机故障
压缩机使用时间过久，压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。
三、制冷剂偏多
一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂。维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围。放掉多余制冷剂，故障便排除
5. 烘干机蒸发器在哪里
原理：水稻热泵烘干机设备是由蒸发器在外界中吸收空气中的热量，然后传到压缩成高温高压的气体，再将这种高温高压的气体传到冷凝器进展释放出热量来给粮食烘干机设备烘干，热源是由我们的制冷剂进行载热的，制冷剂在冷凝器上释放出热量以后经过节流阀进行回到蒸发器，依次这样循环就是我们粮食烘干机设备烘干的原理。
总结：我们的热泵粮食烘干机设备在烘干的时候是吸收外界中的空气热量来进行给粮食烘干的，不需要燃烧物料来为烘干机提供热量，所以这种粮食烘干机设备是一种绿色，效能高的粮食烘干机设备。
6. 烘干机蒸发器清洗
、卸出待清洗车辆的空气格和鼓风机。
2、用干净盛水盆放入车底空调出水口处，盛接污水。
3、在清洗机上的指定弯子折位置调整内窥镜摄像头弯头至适当弯度。
4、把祛油污剂装在清洗枪上，喷枪接通打气泵，手持喷枪。
5、清洗枪更换清洗剂，通过清洗枪高压喷力。
6、然后用两瓶500ml清水的量倒清洗剂空瓶中，对蒸发箱进行反复清洗。
7、在清洗完毕后，先装上鼓风机着车吹干蒸发箱
7. 干燥机蒸发器
一般压力在0.6-1.0MPa之间,看环境温度或冷热机程度。
8. 烘干机蒸发器滤网改装
干了可以立马安装的，清洗后甩甩，只要没有大量的水顺着面板滴下来就行。滤网一般都是尼龙或者塑料材质的，安装上以后打开空调，室内室内空气会从进风格栅通过滤网进入内机蒸发器冷却，因此要不了多久滤网也会风干的，对空调性能和效果没有影响。只是如果水珠滴下来可能会造成面板和壳体脏污水渍影响美观。
9. 烘干机蒸发器有毛
汽车空调有霉味的原因主要有两种，空调滤芯的脏污只是其中一种，另外一种就是空调蒸发器的脏污。为了更好地理解为什么空滤与蒸发箱的脏污会导致霉味，就先大致说一下空调系统的工作原理，然后再针对性提出解决方案。
汽车空调工作原理
制冷原理：我们都知道，液体蒸发变为气体会吸收周围空气的热量，从而达到冷却的目的，而这也是汽车空调制冷的简单原理。制冷剂（R-134a）从蒸发器出来后，经过压缩机变为高压气体，然后循环到冷凝器后变为高压液体，再经膨胀阀的挤压作用变为低压液体，最后进入蒸发器通过吸收周围空气的热量转变为低压气体，就这样周而复始形成制冷循环。而蒸发器周围经过冷却的空气就被鼓风机送入车内，达到制冷的效果。
制热原理：汽车空调制热一般采用水暖式，就是将发动机冷却系统中的冷却液作为热源，引入车内进行热交换工作，然后通过鼓风机将加热的空气送入车内即可。
汽车空调产生霉味的原因
蒸发器脏污：从汽车空调的制冷循环可以看出，蒸发器长期处于冷热交替的环境，一直在吸热与放热间不断循环，并且其安装位置在仪表台深处。那么蒸发器长期处于这样一个黑暗、潮湿、阴冷的环境就必然成为霉菌滋生的“温床”，鼓风机吹出的冷空气也就会带有霉味，蒸发器脏污也是空调产生霉味的重要原因之一。
空调滤芯脏污：汽车空调滤芯的作用主要是用来过滤空气中的花粉、灰尘以及PM2.5等细微颗粒物，如果长时间不更换，颗粒物的堆积就会越来越多，再加上下雨天等一些潮湿空气的流经，就会渐渐让空调滤芯失去过滤作用并逐渐发霉产生异味。
汽车空调霉味的解决办法及预防方法
针对蒸发器脏污：如果蒸发器还未脏污（没有霉味），可以在每次停止使用制冷循环前，将A/C关闭，然后打开自然风循环1~2分钟，将蒸发器周围潮湿的空气吹走，使其保持干燥的外部环境，可有效防止蒸发器发霉的问题。如果蒸发器已经脏污，则需要到维修店进行免拆清洗。当然，对于动手能力较强且有时间有金钱的车主来说，也可以自己购入设备，参考说明书就可简单完成蒸发器清洗、全车雾化消毒等操作。
针对空调滤芯脏污：空调滤芯一般是10000km或者半年更换一次，具体视情况而定。如果车辆长期行驶在灰尘较多的路面，更换时间可以适当提前，反之则可以适当延后。如果实在不知道空调滤芯什么时候更换，也可以在每次常规保养时，安排车间维修技师拆下检查即可。当然，对于更换空调滤芯这样简单的保养项目，对于喜欢自己动手的朋友来说自然不在话下，也可以选择自己动手更换。只要参考自己车辆的保养维修手册，基本是可以杜绝空调霉味的发生。
总结
汽车空调出现霉味，一般是蒸发器与空调滤芯脏污所导致的，需要进行相应的清洗和更换才能解决。在这里，并不建议通过放香水等物品来掩盖霉味，因为空气中含有发霉的真菌不仅没有减少，反而在长时间下会损害家人的健康。所以，当车辆空调出现霉味时，应该及时到售后维修点处理。