一、泵车爆管怎么应急？
若是混凝土泵管已经堵管或者已经爆裂了该怎么办？
可以直接用钢板加固爆管部位，尤其是两端，然后尝试用低压进行泵送。如果发现管子的压力突然增大，应立即进行反泵操作，然后再正泵，这样就可以排除轻微的堵管。
另外，还可以使用木锤敲击泵管，确定堵管的位置，松开管口清理泵管内的混凝土。如果不能处理堵管，就应该马上停止泵送，避免造成更加严重的堵管。
在实施工作中，爆管事件常有发生，这需要每一个施工管理人员不断总结、加强监管、规范操作才能将爆管几率降到最低。此外，在购买泵送产品的同时，也要选择信誉良好的商家，千万不要贪图便宜。
二、泵车倒了砸死人怎么划分责任？
工地开泵车出事故致死，驾驶员故意或者重大过失的，承担赔偿责任并且依法承担刑事责任；属于意外情形的，事故责任应该由公司承担。造成死亡的，应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。
三、怎样降低泵车爆管事故中造成的伤害？
（1）要避免爆管事故的发生。当感觉输送管内阻力大时，切不可强制进行泵送，应反复进行正泵/反泵动作。当发生泵管堵管时，不得盲目加大压力进行泵送，首先可以采用略高一级泵送压力间断性泵送，对堵塞混凝土体进行脉动冲击；若间断性泵送冲不开堵塞的混凝土，则采用橡皮锤对泵管沿线进行敲击，根据声音判断出堵管位置，然后边泵送，边对堵管位置进行敲击，一般堵塞体会被敲击震动而发生松动，即可泵送出去；若仍然无法冲开堵塞混凝土，则应先进行3~5次反泵以释放管线内压力，然后关闭混凝土泵，确认泵管内没有压力后，拆开堵管的管节，清除出管内的堵塞混凝土，然后再组装泵管，重新泵送。 （2）混凝土泵每次开始工作前，必须安排专业人员对泵管各管节尤其是弯头段进行敲打检查管壁磨损情况，发现泵管内壁磨损严重、泵管厚度不足以承受泵送压力，泵管在使用过程中发生过撞击、泵管破损或变形严重，必须立即进行管节更换，以避免泵送过程中，局部管段无法承受设计压力。 同时在每次使用前均应检查输送管卡是否松动和损坏，及时加固和更换，以避免泵送过程泵管发生脱节，骨料飞出造成伤害事故。 （3）混凝土泵使用前必须检查压力表是否完好，能否正常示压，以保证混凝土泵送过程中，操作人员能准确掌握混凝土泵送压力，避免泵送压力超过泵管极限承载能力。 同时，混凝土泵管是承压构件，必须采用混凝土泵生产厂家生产的、配套的、经检测合格的产品，不得采用其他厂家生产的劣质的、未经承压检测的不达标产品。 （4）混凝土泵管的使用寿命跟混凝土泵送量、混凝土的干湿程度、混凝土的级配、砂石骨料粗糙程度等有关，发现泵管整体内壁磨损严重，壁厚难以承受泵送压力，必须提前对泵管进行更换。 液压胶管的使用寿命不超过6年（含保存时间），即使没有发现可见损坏也应在规定的时限内更换液压胶管。
四、因泵车在道路上施工发生的交通事故是交通事故吗？
不是
这起事故是否属于机动车交通事故，是庭审争议的焦点。保险公司认为，此次事故发生地在工地，不属于法律所规定的“道路”，因而这是一起意外事故，而非道路交通事故，保险公司不应在机动车交强险范围内进行赔付。
法院判决：
属于交强险理赔范围
双流法院认为，水泥泵车作为特种车辆，它的用途主要是特殊作业，而不是在道路上行驶，且特种车辆发生事故多是在特殊作业过程中。如果将特种车辆的被保险范围限定在公共道路上，这样便违背了保险的宗旨，不利于保护投保人及受害人的合法权益。
最后，法院判决保险公司在机动车交强险范围内，赔偿陈*伟12万元；超出交强险限额的部分，由保险公司在保险责任范围内进行赔偿。一审宣判后，保险公司不服提出上诉，成都中院二审维持原判。