1. 侧向翻斗车
是两轴四轮车。前四后八自卸车即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴(桥)每组双轮共八轮，所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮。双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。 扩展资料：自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。
以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。
车厢利用自身重力和液压控制复位。
2. 双面翻斗车
自卸车液压举升机结构
液压举升机通过液压泵使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。
虽然液压举升机的原理都相同，但还是发展出来了不同结构的液压举升机，而国内自卸车常用的主要有三种，分别是中置双缸举升机构、双面侧翻举升机构以及前顶举升结构。
中置双缸举升
中置双缸举升机是在车辆的第二个车桥前方两侧各安装一支多级液压油缸(一般为3~4级)，液压缸上支点直接作用在车厢底盘上。但中置双杠举升机在工作时会对底盘和整个举升系统造成很大的压力，并且举升的平稳性也比较差。
双面侧翻液压举升
再有就是双面侧翻液压举升机，与中置双缸举升机不同的是，双面侧翻液压举升机的两个缸体是纵置排列在车身底盘处，这样一来液压油缸的行程便可大大减少，同时也能够实现双面侧翻举升，但是它也有一定的缺陷，便是在举升的时候容易发生翻车事故。
海沃液压油缸 高负载长寿命应用广泛
最后便是前顶式举升机构，由于它的结构简单、稳定性好，也是国内自卸车产品所普遍采用的一种举升方式。我们以海沃的前顶油缸为例，目前国内采用海沃油缸的品牌有一汽解放、中国重汽、上汽红岩等自卸车产品，可以说应用的车型非常广泛。
海沃液压油缸举升系统
海沃液压油缸采用的是多节缸，并且安装于车厢前端处，相对于中置式举升机构中的油缸，其所需的举升力较小。假如负载是40吨的话，前顶式多节缸只需约20吨的力即可举起，而中置式举升机构的油缸却需要超过60吨的力才可以举起。
因为所需举升力小，对油泵、阀、管路等的压力要求也就更低，同时对油缸支承轴、车厢、车架的作用力也较小，这样便能够使整个举升系统及机构的使用寿命可以延长。而这也是海沃液压油缸最大的优势。
3. 驾驶翻斗车
持B1驾驶证的驾驶员可以驾驶重型货车吗
不能
不能,B1只可以开轻型和微型载货汽车。大型重型无挂车的货车要B2才可以不可以，B1驾驶证准驾中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车），不可以驾驶大型货车和翻斗车，驾驶大型货车驾驶人必须持有B2、A2、A1其中一种。
B2可以驾驶大型货车。驾照类型代码：B2。准驾车型：大型货车。
准驾的车辆：重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车。的。
4. 侧翻斗车货车
车头和箱体形成少于45度左右的夹角，具体看卸哪边，注意油箱不要被料子砸坏。
当车斗侧顶到尽头时，用液压后腿向卸料一侧顶举升，同时挂车会向车头方向摆直，操作几次后，车斗里的余料基本会抖干净了，同时车头和挂车基本也摆直了。
5. 轮式翻斗车
C1能开的有：小型汽车，小型自动挡汽车，低速载货汽车，三轮汽车。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件1.准驾车型及代号，C1准驾车型为：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。
根据国家标准 GB_7258-2004分类如下：
1、小型汽车 C1：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m
2、小型自动挡汽车 C2：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m
3、低速载货汽车C3：低速载货汽车（原四轮农用运输车）。最高设计车速小于等于70km／h，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m
4、三轮汽车C4：三轮汽车（原三轮农用运输车），最高设计车速小于等于50km/h，设计最大总质量小于等于2000kg。 长≤4.6m 宽≤1.6m 高≤2.0m
自卸货车是载货汽车的一种，载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成
6. 侧面翻斗车
华神T3载货车的外观着实是特别炫酷，侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐。
前脸采用了辨识度颇高的家族式策划元素，前后大灯策划层次感分明，原创度高，也很讨人喜欢。而尾部策划比较谨慎，谦虚而不张扬，新颖的轮胎构型让华神T3载货车年轻的气息跃然纸上。总之，华神T3载货车很切合我想要的气质，不小家子气。
7. 侧卸式翻斗车
连接半挂车时，锁止杆：
1、锁止杆上有个小台阶，向左完全可以推进鞍座里。
2、直到看不到台阶为止，就是好了。
挂车，全挂车，半挂车，牵引，厢式车，自卸车是什么？
1、载重汽车有厢式车，自卸车。
2、厢式车的车厢固定在车架上，就是我们最常见的货车；
3、自卸车的车厢一端铰接在车架上，一端与举升缸连接，便于自动卸货，举升缸有单臂、双臂，卸货方式有后卸、侧卸，一般是后卸。
4、为了提高运输效率和方便装载、运输，采用汽车列车运输，即在普通载货汽车或牵引车后连接挂车，组成汽车列车。
5、挂车分全挂车、半挂车及长货挂车。全挂车与前面的货车用挂钩连接，在长途运输中很常见货车后面挂一个车厢（也可以是多个），就是全挂车。
6、半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。前面牵引的就叫牵引车，没有拖挂时牵引车只有驾驶室和车架。