1. 挖机高压油管数据资料
1、先从你发现哪个动作没有就先放在第一重点检查看这部分的油管有无破裂、软管接头处有无脱落现象。
2、一般油管破了会有大量液压油漏出来，你看哪儿油最多就重点仔细一根一根检查。
2. 挖掘机机油管是高压管吗
高压共轨油泵常见的故障有八种现象：
现象一、电控高压共轨柴油发动机，燃油系统在要重新排除空气的时候有时会出现齿轮泵不出油的现象。
1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作（就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油）。
2、按顺序给燃油供油系统排空气。
3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部（是和进油管一样），这样它的回油管的空气也必须排干净。
4、要保证供油管的有足够的内径。（一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米）。
5、当齿轮油泵得到引油的密封，就开始了正常的通过轨压控制器，向高压油泵的柱塞组件供油，待轨压达到规定质后，就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油（同时也在排出低压循环油路的空气）
6、只要柱塞得到了齿轮油泵供来的油。高压轨中的空气是通过高压油泵的高压油，经过喷油器和轨压限压阀自动排除。这一点也跟国II发动机高压管的空气排出一样。(我们有的修理工在装好发动机后，为了尽快启动，在打第一次打起动机时。把6个高压油管的接头都松开，待高压油管出油后在。再紧好高压油管，第二次打起动机保准能顺利启动发动机。这样排出高压管里空气是较快的。）
7、只要我们的电控喷油器和轨压限压阀很好。
高压轨里的压力是始终保持不降的，发动机停止时间再长，下次它都能很快启动的。
现象二、 泵的两个高压出油管不出油的情况：这样轨压是建立不起来的。如果计量单元没有问题，那还是低压部分的问题。
齿轮泵的燃油进不了高压泵。
现象三、前天换了一个新泵好了。也出油了。最高转速能达到2300.可新的毛病也出来了，动力也可以！可是开了半天多以点时间。
转速达到1500，开了一段时间，就熄火了。现在请教一下。能造成这样的毛病我实在是想不起来是什么引起的。是不是油有有问题啊！之前别的服务站也是出现的这种情况。是不是油有问题把滤清器堵了，造成油压建立不起来造成熄火的毛病啊！
以前有些情况下，我们发现我是油路的问题，尤其是滤清器有堵塞严重的，总之就是油泵的入油量和进油压力达不到要求。
现象四、 发动机1500转，就加速不了 ——1500转是发动机的一个故障模式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都属于这类保护之中。
发动机加速不上：
一，轨压不够：1 低压油路问题 2 共轨泄压阀问题 3 计量单元问题 4 高压泵问题。
二，电气部分的线束，接插件问题。
现象五、 流量记量阀起什么作用！是控制共轨管的油压波动和压力吗？还控制什么？能介绍一下吗？
流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的精确控制，实现高压泵对燃油压力的调整。
现象六、
流过燃油计量单元的油量过小：低压共油不足。结果是轨压不够，发动机无力。
现象七、 流过燃油计量单元的油量过小：低压共油不足，结果是轨压不够，发动机无力。
我想讨论的不是产生这个故障码后会产生什么故障,
我想知道的是:电脑是如何得知"流过燃油计量单元的油量过小"的？
换句话说:电脑如何测量流过燃油计量单元的油量？
现象八、 燃油计量单元和喷油器一样是执行器，不负责测量油量，只受控于电脑（ECU）。
1轨压不够的结果，电脑（ECU）就得知流过燃油计量单元的油量过小。
2喷油器喷出的油量，大于通过燃油计量单元的油量，电脑（ECU）就得知流过燃油计量单元的油量过小。
以上这两点都得益于轨压传感器的功劳。
3. 挖掘机高压油管参数
这涉及到液压系统的问题，进油管和回油管是运输油的。通过油传递压力到油缸，控制大小臂的运动。油缸的溢流安全管，是后面较细一点的管子。接的是溢流安全阀，防止油缸突然下滑。所以说油缸是必须有油的
4. 挖掘机常用的高压油管接头型号
1、安装销轴
这一步比较简单，先把铲斗卸下来，把连接器相应的孔位与小臂销轴孔位对其，装入销轴，注意装销轴之前把油封、垫片、防尘圈等部件都安装上。
2、安装液压管
接下来就是固定油管，首先要把液压管路的金属管固定在小臂上，由于铲斗油缸和小臂之间的空间放不下油管接头，所以要把金属管上半段移至一侧，最好移至小臂左侧。这样的话方便干活时观察油管。
另外，为了固定金属管，需要在金属管的管卡用一块三角形的铁与小臂焊在一起。
把铁管固定好之后，把铁管下端的软油管连接到快接器上的油缸。
铁管上端用最长的先导管沿着大臂往下顺到了大臂销轴处，再接上一段先导管，连接到驾驶室底部的电磁阀AB口上。用最后两根先导管的一头接在电磁阀的P T口上，另一头接在行走阀的进油口和回油口上（是侧面的两根管，不是底部四根管的地方）。
还有最重要的一点，在接油管时一定要把空气放尽，不然后果相信大家都知道。所有管路都接好后一定要检查一下液压油，如液压油不足应及时补充。然后启动挖掘机检查管路是否连接无误。
3、安装开关
液压管路连接无误后，最后连接电源开关，先用万能表找出一根正极，把开关、保险串联，然后接到电磁阀的一根线上，电磁阀的另一根线接搭铁，这样就算大功告成了。
5. 挖掘机油管图片
更换液压油管之前，必须释放该液压回路中的液压压⼒，以下为释放压⼒的步骤：
1、将机器停放在⽔平地⾯上。
2、将⽃杆油缸连杆完全收回。调整铲⽃的位置，使铲⽃与地⾯平⾏。降下动臂，直⾄铲⽃⽔平落在地⾯上。
3、关闭发动机挖掘机液压油管
4、将发动机起动开关转到接通位置，但不起动发动机。
6. 挖机高压油管漏油是怎么回事
1.经过长期使用密封圈都会变得老化所以在工作中都会出现漏油的现象，如果有用户还是不处理的话，这样不单单损坏油管并且还会浪费掉更多的液压油，所以遇见这样的问题要及时处理才是。
2.还有就是我们在处理油管的时候总是把接口处拧的比较紧所以就会导致滑丝的现象，导致我们在长期工作下就会出现漏油的现象。
3.生产工作中强烈的震动和液压油的冲击会导致挖掘机液压管接头的螺纹处松动导致渗油，所以要经常定期检查管路接头处的松紧。
7. 挖机液压油管数据大全
具体是哪根油管，测量油管螺丝可以用游标卡尺测量螺纹大劲，然后用螺纹规测量螺纹是英制还公制的
8. 挖掘机高压油泵图片
油泵吸不上油 原因1:进出油口接反。
排除方法:按说明书选用正确接法。
原因2:油粘度过高,使叶片运动不灵活。
排除方法:选用推荐粘度的工作油。
原因3:油温过低,使油粘度过高。
排除方法:加温至推荐正常工作油温。
9. 挖掘机高压液压管
首先要把液压管路的金属管固定在小臂上，由于铲斗油缸和小臂之间的空间放不下油管接头，所以要把金属管上半段移至一侧，最好移至小臂左侧。这样的话方便干活时观察油管。
10. 装载机挖掘机液压油管数据大全电子版
一般用三层。
液压油管一般分为编织和缠绕的，1-2或3层是编织的中低压，四层或以上是高压都是缠绕钢丝的。
编织又为剥胶和不剥胶对应选不同的壳，即套筒或叫套皮。
齿又一般分平齿和斜齿，现在一般都用03310不剥胶替旧式的00210 。四层或以上一般都剥胶，直接扣在钢丝层上。要求高的还要剥内胶配内锁式扣压式接头。扣压要求，一般需要经验去总结，这个是需时间去实践的，但也可以参考网上的或技术人员给予的扣压参数，但一般要切记。不同的管子，不同的厂家接头，扣压参数都是灵活有变的。