1. 施工升降机日常检查表逃离门应完好吊笼顶部护栏应丸
1.检查基础部位的防范
第一，施工升降机基础周边6米范围内不得进行开挖土方等作业；第二，基础应设置有效的排水设施；严禁基础积水；第三，基础周围设置警戒线和明显的警示标语，严禁无关人员进入，更不得在施工升降机未移交前进入吊笼进行操作。
2.检查架体结构
定期查看基础及标准节连接螺栓紧固情况，螺栓按规定设置双螺帽或弹簧垫；焊接部位的焊缝应完好不能出现明显的裂纹；附着杆件的设置应该按照说明书的要求，采用何种材质的钢材、钢材的规格，不应任意更改。一般情况下，附着杆间距应为6m一道；并且附着杆的连接、紧固方式应按说明书要求操作，不得随意更改。安全检查过程中发现，附着杆的材质，规格，连接、紧固方式不符合要求的，要及时向施工单位反馈，以免出现安全隐患。
3.检查机械传动系统
机械传动系统是升降机运作的传动装置，是升降机的主要组成部分，它的正常运作关系着整个设备的工作情况。升降机的传动系统分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分（蜗轮、蜗杆减速箱）和锥鼓式限速器的离心制动部分，是封闭式的，其它部分是开启式的。封闭部分不易检查，但针对这部分我们采用如下检查方法：查看变速箱部分是否出现漏油，查看锥鼓式限速器是否超出了检查日期。
2. 施工升降机吊笼顶部防护围栏的高度不低于多少
施工升降机的安全装置有：
1、限速器
为了防止施工升降机的吊笼超速或坠落而设置的一种安全装置，分为单向式和双向式两种，单向限速器只能沿吊笼下降方向起限速作用，双向限速器则可沿吊笼的上下两个方向起限速作用。
限速器应按规定期限进行性能检测。
2、缓冲弹簧
缓冲弹簧装在与基础架连接的弹簧座上，以便当吊笼发生坠落事故时，减轻吊笼的冲击，同时保证吊笼和配重下降着地时成柔性接触，减缓吊笼和配重着地时的冲击。
3、上、下限位器
为防止吊笼上、下时超过需停位置，或因司机误操作以及电气故障等原因继续上行或下降引发事故而设置的装置，安装在吊笼和导轨架上，限位装置由限位碰块和限位开关构成。
4、上、下极限限位器
上、下极限限位器是在上、下限位器不起作用时，当吊笼运行超过限位开关和越程后，能及时切断电源使吊笼停车。极限限位是非自动复位型。
动作后只能手动复位才能使吊笼重新启动。极限限位器安装在吊笼和导轨架上。（越程是指限位开光与极限位开关之间所规定的安全距离）
5、安全钩
安全钩是为防止吊笼达到预先设定位置，上限位器和上极限限位器因各种原因不能及时动作，吊笼继续向上运行，将导致吊笼冲击导轨架顶部面发生倾翻坠落事故而设置的钩块状，也是最后一道安全装置。
它能使吊笼上行到轨架安全防护设施顶部时，安全地沟在导轨架上，防止吊笼出轨，保证吊笼不发生倾覆坠落事故。
6、急停开关
当吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时，司机能在任何时候按下急停开关，使吊笼停止运行。急停快关必须是非自行复位的安全装置，一般安装在吊笼顶部。
7、吊笼门、防护围栏门连锁装置
施工升降机的吊笼门、防护围栏门均装有电器连锁开关，它们能有效地防止因吊笼或防护围栏门未关闭就启动运行而造成人员的物料坠落，只有当吊笼门和防护围栏完全关闭后才能启动运行。
8、楼层通道门
施工升降机与楼层之间设置了运料和人进出的通道，在通道口与施工升降机结合部必须设置楼层通道门。
此门在吊笼上下运行时处于常闭状态，只能在吊笼停靠时才能由吊笼内的人员打开。应做到楼层内的人员无法打开此门，以保证通道口处在封闭的条件下不出现危险。
9、通讯装置
由于司机的操作室位于吊笼内，无法知道各楼层的需求情况和分辨不清哪个楼层发出信号，因此必须安装一个闭路的双向电器通讯装置。司机应能听到每一楼层的需求信号。
10、地面进口处防护棚
施工升降机安全完毕时，应及时搭设地面出入口的防护棚，防护棚搭设的材质选用普通脚手架钢管、防护棚长度不应小于5m，有条件的可与地面通道防护棚连接起来。
宽度应不小于升降机底笼最外部尺寸。其顶部材料可采用50mm厚木板或两层竹笆，上下竹笆间距应不小于600mm。
11、断绳保护装置
吊笼和配重的钢丝绳发生断绳时，断绳保护开关切断控制电路，制动器抱闸停车。
3. 施工升降机每个吊笼,每次进入不应超过
（1）、施工升降机检查评定应符合现行国家标准《施工升降机安全规程》GB 10055和现行行业标准《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 215的规定。
（2）、施工升降机检查评定保证项目应包括：安全装置、限位装置、防护设施、附墙架、钢丝绳、滑轮与对重、安拆、验收与使用。一般项目应包括：导轨架、基础、电气安全、通信装置。
（3）、施工升降机保证项目的检查评定应符合下列规定：
1）、安全装置：
应安装起重量限制器，并应灵敏可靠；应安装渐进式防坠安全器并应灵敏可靠，应在有效的标定期内使用；对重钢丝绳应安装防松绳装置，并应灵敏可靠；吊笼的控制装置应安装非自动复位型的急停开关，任何时候均可切断控制电路停止吊笼运行；底架应安装吊笼和对重缓冲器，缓冲器应符合规范要求；SC（齿条齿轮传动）型施工升降机应安装一对以上安全钩。
2）、限位装置：
应安装非自动复位型极限开关并应灵敏可靠；应安装自动复位型上、下限位开关并应灵敏可靠，上、下限位开关安装位置应符合规范要求；上极限开关与上限位开关之间的安全越程不应小于0.15m；极限开关、限位开关应设置独立的触发元件；吊笼门应安装机电联锁装置并应灵敏可靠；吊笼顶窗应安装电气安全开关并应灵敏可靠。
3）、 防护设施：
吊笼和对重升降通道周围应安装地面防护围栏，防护围栏的安装高度、强度应符合规范要求，围栏门应安装机电联锁装置并应灵敏可靠；地面出入通道防护棚的搭设应符合规范要求；
停层平台两侧应设置防护栏杆、挡脚板，平台脚手板应铺满、铺平；层门安装高度、强度应符合规范要求，并应定型化。
4）、 附墙架：
附墙架应采用配套标准产品，当附墙架不能满足施工现场要求时，应对附墙架另行设计，附墙架的设计应满足构件刚度、强度、稳定性等要求，制作应满足设计要求；
附墙架与建筑结构连接方式、角度应符合产品说明书要求；
附墙架间距、最高附着点以上导轨架的自由高度应符合产品说明书要求。
5）、钢丝绳、滑轮与对重：
对重钢丝绳绳数不得少于2根且应相互独立；钢丝绳磨损、变形、锈蚀应在规范允许范围内；钢丝绳的规格、固定应符合产品说明书及规范要求；滑轮应安装钢丝绳防脱装置并应符合规范要求；对重重量、固定应符合产品说明书要求；对重除导向轮、滑靴外应设有防脱轨保护装置。
6）、安拆、验收与使用：
安装、拆卸单位应具有起重设备安装工程专业承包资质和安全生产许可证；安装、拆卸应制定专项施工方案，并经过审核、审批；
安装完毕应履行验收程序，验收表格应由责任人签字确认；安装、拆卸作业人员及司机应持证上岗；施工升降机作业前应按规定进行例行检查，并应填写检查记录；实行多班作业，应按规定填写交接班记录。
（4）、施工升降机一般项目的检查评定应符合下列规定：
1）、导轨架：
导轨架垂直度应符合规范要求；标准节的质量应符合产品说明书及规范要求； 对重导轨应符合规范要求；标准节连接螺栓使用应符合产品说明书及规范要求。
底部与底笼连接并通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨架，由每节1508毫米的标准节通过螺栓联结而成，标准节主要由钢管和型钢焊接而成，其截面一般呈矩形（正方形），各标准节之间可以任意互换
2）、基础：
基础制作、验收应符合说明书及规范要求； 基础设置在地下室顶板或楼面结构上，应对其支承结构进行承载力验算；
基础应设有排水设施。
3）、电气安全：
施工升降机与架空线路的安全距离和防护措施应符合规范要求；电缆导向架设置应符合说明书及规范要求；施工升降机在其他避雷装置保护范围外应设置避雷装置，并应符合规范要求。
施工升降机电气设备的保护系统，主要有相序保护、急停开关、短路保护、零位保护、报警系统、照明等。
4）、通信装置：
通信装置应安装楼层信号联络装置，并应清晰有效。
4. 施工升降机的使用中吊笼内外都应安装紧急停止开关
简单说明施工升降机的8个操作步骤：
1、打开地面围栏电源箱上的总电源开总。
2、根据吊笼铭牌所注明的额定载重量装载人员或物料。
3、关紧围栏门、吊笼门及顶门。
4、把传动板上总极限开关的手柄打到中间位置。
5、把操作开关的手柄扳到所需的运行方向(由箭头指示)，吊笼即可启动。
6、当吊笼到达所需楼层时，松开手柄，手柄即指向零位，吊笼即停止运行。
7、安装拆卸升降机或对其进行维护保养时，应把笼顶操纵盘上的“加节/运行”开关拧到“加节”位置，并在吊笼顶上进行操作。
8、当操纵高速施工升降机经过变速撞块而不变速时，必须马上人工变速即将操作手柄摆到低速一档位或零位，直至停车检查限位开关是否正常，变速撞块安装位置是否正确。正常操作，也应注意控制运行速度，只有行程足够远时才开到高速，即手柄打到较大角度位置。当吊笼将要达到目的地时，将手柄打到低速档，使速度降下来之后再停车，保证就位准确。当楼层不高时，行程不远时，操作员必须根据实际情况把运行速度控制在低速或中速，以保证安全和就位准确。
5. 施工升降机进笼处上方应设置
三传动应该就是三驱动，意思就是功率高，驱动系统分在笼内和笼外，驱动系统置于笼顶上方，减小笼内噪音，使吊笼内净空增大，同时也使传动更加平稳、机构振动更小，无对重设计简化了安装过程，双笼外置式，应该是有两个升降笼子，而驱动系统在笼子的外面。 一种齿轮齿条传动的施工升降机，通常用于高楼、桥梁、烟囱等高层结构的建筑工地的施工人员及物料的运输，也常用在仓库码头等处，作为垂直运输设备之用。 两台电机采用闭环控制，两台电机的转速差较小，基本无误差。这样就克服了以前采用接触器控制时，两台电机转速不一致而产生的打齿现象。与改造前升降机相比，具有以下特点： （1）启、制动平稳，无冲击。与一般的升降机相比，克服了启、制动时不舒服的感觉。 （2）升降速度调整方便，可随意更改运行速度。 （3）启动电流小于额定电流。普通的施工升降机启动电流大约是额定电流的4-5倍，对电源及供电电缆的要求较高。而改造后高速施工升降机对电源的适用性较强。 （4）机械磨损降低，由于启动时无冲击，可大大降低齿轮、齿条等的机械磨损，制动器的磨损下降极为明显。 （5）能源节约明显。特别是与液压升降机相比，效果更加明显。三传动应该是三个发动机。
6. 施工升降机吊笼内净高度不得小于多少
二个。施工升降机与楼层之间设置了运料和人进出的通道，在通道口与施工升降机结合部必须设置楼层通道门。楼层通道门的高度不低于1.8米，门的下沿离通道面，不应超过50毫米。此门在吊笼上下运行时处于常闭状态，只能在吊笼停靠时才能由吊笼内的人员打开。应做到楼层内的人员无法打开此门，以保证通道口处在封闭的条件下不出现危险。
7. 施工升降机的吊笼内空净高度不得小于
这个实际操作时没有硬性规定的，但是由于防坠试验升降机需要下滑一段距离防坠器才会动作，所以不能太低，一般上升到6-7米比较合适
8. 施工升降机吊笼内外均应安装紧急停止开关
1、施工升降机每次吊笼乘载人数必须限制在9人以下（含司机9人），严禁吊笼超载运行。施工升降机必须配备超载保护装置，防坠安全器要定期检测。
2、吊篮作业必须限制在2人以下（含2人），不得超载、偏载，安全装置必须齐全有效。作业人员必须配戴齐全合理使用安全保护用品。
3、物料提升机必须是具有特种设备制造许可证厂家出厂的符合标准的产品，安装前必须编制专项施工方案，安装高度不得超过30米，安全装置齐全可靠。凡高度超过30米，应采用施工升降机。
4、各施工现场使用起重机械必须合理配备持有特殊作业资格证书的操作人员、指挥人员和司索人员，确保统一指挥，杜绝无证指挥、无人指挥、违章操作。
5、各建设、施工、监理单位要严格管理，遇大风（六级或以上）、大雨、大雾等应停止作业，杜绝恶劣天气下强行作业和野蛮操作。