1. 升降机配电箱配置
一、手动泵的工作原理
升降机配置手动泵，升降机手动泵采用内排内泄结构。首先拧紧放油阀手柄，拉手柄，活塞在泵腔内后退，油箱中的工作油经单向元件进入手动泵前腔，后腔中的工作油因单向元件关闭，只能经单向元件压入油缸，手柄前推，单向元件关闭，前内的工作油经元件进入后腔，由于前腔容积大于后腔容积，多余的工作油仍经元件压入油缸，往-复完成一个循环，手动泵28毫升油进入油缸。拧松泵体侧面的手柄，即可放油，油缸内的液压油回油箱，油缸泄油。这就是升降机手动泵的工作原理。
二、使用手动升降要的注意事项
1.升降机泵接入液压系统或吸油管道后，若没有完全排除管道及泵内气体，本泵将会出现，后拉有压有出油，前推失压或无出油的不正常工作状况。
2.本泵的排气步骤是：打开放油手柄，将手柄前推到底再后拉到位，如此重复5-6次（吸油管内径φ8，长为1—1.5米）即可，此时再将手柄前推到底，关闭放油手柄6，泵内气体已排除，升降机泵已属于正常工作状态。
2. 升降机配电箱配置标准
主提升装署必须配备升降机。
3. 施工升降机电箱控制箱
肯定要在电梯附近哪个位置放置一个电箱，具体以后怎么配电，是电梯租赁公司的。 或者跟电梯租赁公司沟通，看他们自己提供多少米电缆，看是否能到工地电箱，不能就要另配一个转门电箱。
4. 升降机配电箱接线图
O代表回油管。可用一根油管，一头连接提升器上O口、另一头放在油箱液面以下。
P代表进油管。
用一根油管，一头连接提升器上P口，另一头与油泵出油口连接。A、B代表工作油口。
用两根油管，一头连接A，另一头连接油缸或者液压马达的其中一个接头。另一根油管，一头连接B，另一头连接油缸或者液压马达的另外一个接头。
5. 升降机专用电箱
、安装电缆滑车：将电缆小车的一侧取下两个滚轮，并将电缆小车安装在吊笼下面。重装滚轮，只用手拧紧螺丝即可。试推动小车，无卡阻现象。在小车下垫起300～400mm垫块。取下电缆滑轮侧板，将电缆的一端绕过滑轮，穿过电缆臂与笼内的接线盒接好，装上侧板。
2、将电缆另一端接入下电箱内，其余电缆放在现场合适位置。
3、准备好电缆托架和联接螺栓，带入吊笼，向上开动吊笼至导轨架顶端，吊笼边上升边释放电缆，同时由一人站在地面确保电缆拉直、无卷曲。在导轨架顶端安装电缆托架。
4、向下开动吊笼，每隔6m安装一道电缆导架，调整好位置，使电缆臂及滑车正好从橡胶护板中间穿过。
5、将吊笼降至最低处，调整电缆长度，取下电缆滑车下的垫块（此时电缆应该绷紧）。
6、将固定电缆（下电箱至电缆托架之间的电缆）固定在导轨架上,每1.5m安装一个卡子；
7、至此，一侧电缆滑车系统安装完毕，开车慢速运行几次，确保电缆滑车工作可靠，并且电缆无刮损现象后润滑轨道。
二、电缆滑车系统的接高
随着建筑物的增高，升降机的标准节随之接高，因此电缆滑车系统也要相应增高，电缆托架要相应向上移动加高过程如下：
1、在左笼电缆滑车下端垫200～300mm垫块，向上开动左笼，将左笼与导轨架固定的电缆松开，再将左笼开到地面。
2、将左笼多余电缆绕在右笼顶部，缓慢向上开动右笼，边开边放电缆，直到电缆托架处停止，开动前要将小吊杆安装在右笼上。
液压升降机
3、将左笼电缆挑杆与导轨架松开，用右笼的小吊杆将左笼的电缆挑杆吊起（注意起吊安全），缓慢向上运行右笼，直到电缆挑杆新的安装位置。
4、安装电缆挑杆，调整左笼电缆长度，向下开动右笼将固定电缆与导轨架捆扎固定直至地面，取下左笼电缆滑车下端的垫块。向上开动左笼，安装电缆导架，过程同上。至此，左笼电缆滑车加高完毕。当H2＞H/2＋6时（H为导轨架总安装高度），不再移动固定电缆托架。至此可保证吊笼全程运行。至此，电缆滑车安装完毕。在施工现场，可根据现场实际情况对安装过程进行调整，安装过程中注意人员安全。
6. 升降机控制箱接线
4千瓦以上用角，3千瓦以下用星接
7. 施工升降机配电箱
要求从一级配电箱接入
塔吊供电系统
塔吊的供电系统为380V、50HZ、三相四制线，中性线直接接地系统。所谓三相四制就是三相为火线、代号为A相、B相、C相，他们每两相之间的电压为380V，称三相电源，用于三相用电设备，如电动机等，常称工业（动力）用电。另外一线为中性线，代号为N，当中心线直接接地时即为零线，代号0。零线与每相火线之间的电压都为220V，称单相电源，用于单相用电设备，如照明等，常称民用电。三相四线制的最大优点就是既能提供三相供电也能同时提供单相供电，大大方便了用户使用各种电器设备。
8. 升降机配电箱配置图
1.外接动力电源不通电，就接通外电源！
2.外电箱有点但内电箱没电，考虑是限位开关等装置出问题！
3.内外电箱有电，动不了，检查电压电流是否稳定？急停按钮、开关电锁等是否被动过或者损坏？其次再用表侧各个电路和控制线的开闭情况，判断故障点
9. 施工升降机控制箱有哪些配置?
一、各级配电箱设置要求：
1、总配电箱以下可设若干个分箱电箱；分箱电箱以下可设若干开关箱。总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
2、每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。
3、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一开关箱时，动力和照明应分路配电；动力开关箱与照明开关箱，必须分设。
二、配电箱、开关箱安装要求：
1、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易受外来固体物撞击，强烈振动、液体浸溅及热源烘烤场所。否则应予以清除或做防护处理。
2、配电箱、开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为0.8-1.6m。
3、配电箱、开关箱内的电器（含插座）应按其规定的位置紧固在电气安装板上，不得歪斜和松动。
4、配电箱的电器安装板上须分设线必须通过线端子板连接。
5、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面。
6、配电箱、开关箱的进、出口应配置固定线卡，进出线应加绝缘护套并成束卡固在箱体上，不得与箱体直接接触。移动式配电箱、开关箱的进、出线应采用橡皮护套绝缘电缆，不得有接头。
7、配电箱、开关箱外形结构应能防护防尘。
三、内部元器件要求：
1、当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器。当分路设置分路漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器。
2、隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分段点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。
3、总配电箱应装设电压表、总电流表、电度表及其他需要的仪表。
4、开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s。使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s
5、总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mAS.
四、其他要求：
1、配电箱、开关箱的电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接。
2、配电箱、开关箱箱门应配锁、并应有专人负责。
3、对配电箱、开关箱进行国企维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带电作业。施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。
4、配电箱、开关箱必须按照下列顺序操作：
送电操作顺序为：总配电箱→分配电箱→开关箱；
停电操作顺序为：开关箱→→分配电箱→总配电箱；
5、配电箱、开关箱内不得随意挂接其他用电设备，电器配置和接线严禁随意改动。
6、配电箱、开关箱的进行和出线严禁承受外力，严禁与金属尖锐端口、强腐蚀介质和易燃易爆接触。
配电系统中的三级配电箱分别有其作用和重要性，所以其要求也很严格，只有符合这些要求才能为配电系统更好的服务。