1. 输送带提升机
输送机种类很多，有皮带输送机，网带输送机，链板输送机，滚筒输送机，螺旋输送机，提升机等输送设备。在此为您总结7种常见的故障输送机平时容易出现以下七种常见故障：
一、输送机常见故障之一减速机漏油原因是由于密封圈损坏、减速机箱体结合面不平、对口螺栓不紧，处理方法是更换密封圈、拧紧箱体结合面和各轴承盖螺栓。
二、输送机常见故障之二减速机声音异常这种原因是由轴承及齿轮过度磨损间隙过大或外壳稳钉螺丝松动造成的，处理方法是更换轴承，调整间隙或更换整体减速机进行大修。
三、输送机常见故障之三托辊不转原因是托辊轴承损坏，托辊两侧密封圈进煤粉后，堵住不转，使托滚轴受力过大弯曲。处理方法是更换托辊，升井修复，减小落货点的高差，或落货点使用防震托滚。
四、输送机常见故障之四皮带跑偏输送机调跑偏一般都是在皮带运行中进行，调整时要注意皮带运行方向和跑偏方向，如果皮带向右跑偏，就在皮带开始偏的地方顺着输送带运行的方向移动托辊右轴端，或顺着运的方向移动托辊的左轴端，使托辊左端稍向前倾斜，调整时要多调几个托辊，每个托辊要少调些，调整量过大皮带将会向另一方向跑偏，皮带向左跑偏时调整方法如上所述，只是调整方向相反；皮带跑偏如果发生在导向滚筒、尾滚筒、卸载滚筒时，可调整头架，机尾架上的方铁及螺栓，调整前要将滚筒轴两端螺栓放松一些以利于调整，调整后要拧紧，上好跑偏托辊。输送机跑偏原因是皮带在运行中有横向力产生，产生横向力的原因有以下几种：输送机装货偏于一侧，而不是装在正中位置；托辊和滚筒安装轴线与输送带中心不垂直；机身钢丝绳高低不一致；输送带接头不正、不直；卸煤滚筒位置没有调整好；机尾滚筒、导向滚筒没有调整好都能引起皮带跑偏。
五、输送机常见故障之五减速机升温过快这种原因是由于油量过多、散热性能差、减速机被源煤埋住造成的，处理方法是调整油量、清除源煤。
六、输送机常见故障之六皮带不转电动机起动后传动滚筒空转皮带打滑，皮带起动不起来，这种故障是由于皮带张力不够、拉紧装置没有调整好、皮带过长、重载起动、皮带尾堆煤多等原因造成的。七、输送机常见故障之七皮带易断开这种原因是由皮带张力过大、接头不牢固、皮带扣质量差、皮带使用时间长＼维修质量差等原因造成的，方法是调紧拉紧装置，减少张力及时更换新皮带，加强维修质量。
2. 输送带提升机限料
电子值机可以办理托运行李，提前到机场柜台办理托运，不需要打印机打印登机牌，托运的时候会给你打印的。 在网上办理完值机手续之后，还有行李要托运，请提前到达机场，在航班截止办理时间前到柜台办理完行李托运手续，各机场柜台截止办理时间请咨询始发当地机场。 网上办理值机，只是位置的选择，托运还是需要去航空公司柜台。 行李分为托运行李、自理行李和随身携带物品。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。
1、行李托运。 旅客必须凭有效客票托运行李，一般在航班离站当日办理乘机手续时收运行李。不属于行李的物品应按货物托运，不能作为行李托运。托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输。
2、行李重量。 托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40*60*100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得航空公司的同意才能托运。 自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20*40*55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20*40*55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
3、行李退运 旅客在始发地要求退运行李，必须在行李装机前提出。如旅客退票，已托运的行李也必须同时退运。以上退运，均应退还已收逾重行李费。旅客在经停地退运行李，该航班未使用航段的已收逾重行李费不退。办理声明价值的行李退运时，在始发地退还已交付的声明价值附加费，在经停地不退已交付的声明价值附加费。
4、行李领取。 旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。必要时，应交验客票。因许多行李很相似，旅客从行李传送带上把确认的行李取下来之后，查看一下标签的名字和号码以防拿错。旅客遗失行李牌的识别联，应立即向航空公司挂失。
3. 输送带提升机料斗
1)模仿皮带机更换输送带的方法, 首先将斗式提升机尾部链条割断, 分成进料侧和出料侧两段, 整个斗链在箱体内形成一倒“ U”形结构, 即上述的“ 一个突破口”。
2)在整个倒“ U”形斗链上设置 3 个牵引或称之为拉动斗链移动的生根点, 也即上述的“ 三点生根”, 其中在进出斗链侧分别各设置 1 个。
3) 在进斗链侧分别设置两个提升点, 第 1 个主动提升斗链的点设置于斗式提升机底部箱体中侧, 即在进料端和出料端中间, 其牵引钢丝绳拴在进料侧箱体外约 2 m 处, 但钢丝绳必须设置于进料侧斗链里侧, 以便于牵引; 此处设置的 1 台卷扬机通过滑车置于底部箱体侧面; 它的主要作用是将新旧斗链接头后在突破口处新斗链能匀速往进料端箱体内输送。第 2 个主动提升点设置于 4 楼进料侧观察孔处, 此处也设置 1 个滑车和 1 台卷扬机; 钢丝绳的起吊点则设置于 1 楼半的进料端侧, 此钢丝绳置于进料端料斗开口侧, 用以匀速向上提升进料侧料斗。第 3 个拖拉点设置于出料端正前方外侧, 用以拖拉在重力作用下向下滑动移出的旧斗链; 此处钢丝绳的牵引点是在该段斗链的最前方。
4) 在实施这一方案前应做好以下工作: ① 首先将斗式提升机传动装置全部与本体脱离, 但止逆器不得脱离; ② 斗式提升机进料侧料斗内积料应全部清理干净, 箱体内影响斗链自由滑动的积料也应清理干净; ③斗式提升机底部箱体进料侧和卸料侧箱体板应气割出高 1.8 m、宽 1.1 m 的长方形孔, 以便于斗链进出; ④ 新斗链与料斗应事先连接好至少 6 m 长一段, 以缩短整体安装时间; ⑤ 将顶部上盖拆除,并派专人在此处对链板适量加机油润滑, 以减轻人工转动时的阻力。
5) 实施这一方案最重要的环节是 3 个主动点的卷扬机必须同步和匀速运行, 不得有抢先或拖后现象, 特别是最后一个拖拉卷扬机不得抢先快速向外拖拉, 否则会造成卷扬机或斗链拉断的事故。
6) 在向箱体内输送新斗链或向外拖拉旧斗链时, 一般每次最多可匀速运行 1.5 至 2.0 m , 然后重新绑扎新的起点, 以此类推, 往复进行。
7) 在新斗链完全替换旧斗链后, 割除旧斗链, 并将新斗链的倒“ U”形口封上, 形成“ O”封闭环。
4. 垂直提升机输送带
皮带机跑偏开关正确安装方法：
1.跑偏开关位于传送带的两端。垂直辊应垂直于传送带的侧面,并且传送带的两端应位于垂直辊的1/3位置的高度。
2.跑偏开关的垂直辊与传送带的正常方位之间的距离应为50-100mm。
3.跑偏开关的数量应根据输送机的长度,类型和位置确定。通常,应将其设置在输送机的头,尾,凸弧,凹弧和中心。
4.跑偏开关应通过设备支架连接到输送机中心框架。安装输送机后,应将开关支架焊接到输送机框架上
5. 输送带提升机选择方法
变频器的容量大小需要通过电机的功率来选择。
因为你的负载是皮带，考虑到带重载启动，不建议用V/F控制的变频器，如果是国产的，最好放大一档。
例如：75KW电机选用90KW的变频器
6. 输送带提升机皮带正反面
输送带正反面区别上有哪些：
1、输送带背面，也可以说滚筒接触面通常是布纹面，通常的产品会有防静电丝；
2、输送带表面通常为胶面，胶面通常有平面和一些不同的花纹面；
3、也有正反面都是胶面的输送带，或者一面花纹一面光面，双面花纹。这些输送带没有明显的正反面之分，主要根据使用者的用途来确认；
4、双面布面的输送带也没有正反面之分。
7. 皮带输送提升机
一般提升机工作是把物料提升到对应高度的物料斗，然后通过物料斗来和皮带对接输送到指定位置。
8. 输送带提升机图片
提升机皮带跑偏卡死及解决办法：
1、安装中心线不直，调整安装中心线。
2、皮带秤的胶带本身弯曲不直或接头（皮带的接头）不直。接头对称重传感器产生的重量附加值及引力影响附加值较大，因此一般采用硫化接头，不允许采用机械接头。同时要保证输送带两边环长最大偏差不大于10mm，宽度偏差不大于标准皮带秤的0．5％。
皮带跑偏就是在空载运行或称重过程中胶带中心线偏离输送架中心线的故障现象，也是皮带秤无法完全避免的现象