1. 推土机施工方法
提高推土机效率的方法如下：
1、下坡推土法
可增大推土机铲土深度和运土数量，提高生产效率，在推土丘、回填管沟时，均可采用。
2、分批集中，一次推送法
在较硬的土中，推土机的切土深度较小，一次铲土不多，可分批集中，再整批地推送到卸土区。此法可使铲刀推送数量增大，缩短运输时间，提高生产效率。
3、并列推土法
在较大面积的平整场地施工中，采用两台或三台推土机并列推土。一般可使每台推土机的推土量增加20％。并列推土时，铲刀间距15～30cm。并列台数不宜超过四台。
4、沟槽推土法
就是沿第一次推过的原槽推土，前次推土所形成的土埂能阻止土的散失，从而增加推运量。这种方法可以和分批集中、一次推送法联合运用。
5、斜角推土法
将铲刀斜装在支架上，与推土机横轴在水平方向形成一定角度进行推土。一般在管沟回填且无倒车余地时，可采用这种方法。
2. 推土机施工方法有哪些
首先，右手边前面是控制推铲的向前压推铲向下压向后拉推铲向上，左右是控制推铲倾斜的。
第二，松土器是左右控制的。左手边前后拉的是控制油门的，转向和档位就不用说了吧。脚下是刹车和怠速油门。
第三，怠速油门是踩下去油门变低，刹车有两个，一般情况一起踩，有时候转向的时候需要踩，转向哪边就踩那边的刹车。注意下坡的时候转向一定要踩刹车不然转向是反的。
推土机是一个庞然大物，是建设中比不可少。在农田基本建设、兴修水利等施工中，推土作业是重要内容，驾驶员操作中注意以下几点：
1、依地形特点及作业项目的要求，正确灵活地使用不同推土方法，提高推土作业的工作效率。
2、工作中操纵分配器手柄时，应当正确敏捷，以免滑阀堵死油路，使油压反常增高，迫使安全阀打开，使机件处于较高的压力。同时，推土铲在升与降的操作中，分配器手柄应自动回到“中立”的位置，不可强制使其不回位。若手柄不能回到“中立”位置，油路压力就会超过安全阀的开启压力，使油路泄油，在分配器附近可听到“嗡嗡”的响声。这时可强制使分配器手柄回到“中立”位置。然后再检查故障的原因，否则会损坏液压元件。
3、停车或液压系统不工作时以及推土铲在空行程期间，分配器手柄应置于“中立”位置，以免弹簧受到压缩，造成早期疲劳损坏。
4、推土机在运输过程中(如作业地点转移)，应注意将推土铲提高到运输高度后，用安全插稍固定，使铲刀挂在拖拉机前支架上，以减轻液压软管及油缸的负荷。并将油泵传动装置手柄置于“分离”位置，停止油泵工作，以减轻其磨损
5、推土机在地头转弯、过垄沟时，应低速小油门，避免液压软管因承受较大冲击力而破裂。
6、推土作业时，分配器手柄应置于“浮动”位置。以免机车超载或遇到硬土层、石块等障碍时，高压软管内油压急增，造成软管爆裂。而置于浮动位置时，可自如升降，避免铲刀碰到凹凸硬土或障碍时引起超载。
7、推土作业时，机车尽量保持直线行驶，严禁在“压降”(铲刀入土)过程中作急剧转弯。以免损坏铲刀和梁架，造成油缸支架弯曲断裂。作业中必须在推土铲完全升起后机车方可转弯行驶。
3. 推土机基本操作
一. 推土机：朝下并分刀
1 下坡推土法2 槽型挖土法3 并列推土法4 分堆集中5 铲刀附加侧板法
二. 铲运机：胯下错助双
1 下坡铲土法2 跨铲法3 交错铲土法4 助铲法5 双联铲运发法
三. 正铲挖掘机：上中分多顺间
1 分层开挖法2 多层开发法3 中心开挖法4 上下轮换开挖法5 顺铲开挖法5 间隔开挖法
4. 推土机操作方法
履带式推土机行驶的正确操作使用技术：
1、变速与进退
变速挂挡时，应先将油门手柄向前推到低速空转位置，再将主离合器杠杆推到最前面，使主离合器分离，由于主离合器内小制动器的作用，使变速器的动力输入轴停止转动。这时，可将变速标杆正确地移到所需挡位，再将进退杆放到前进或后退位置(推土机前进时，将进退杆向后拉，后退时则向前推)。挂挡后，将油门手柄向后拉，以增加发动机的转速，并平稳地连接主离合器，推土机开始行驶。
推土机行驶时，应将主离合器操纵杆拉到最后方，不可放在半接合位置。因为主离合器半接合会加剧摩擦片磨损。
推土机变速器一般有5个前进挡和4个倒退挡。利用进退杆可以改变推土机的行进方向。
推土机在作业时，应尽可能地以最高速度运行，以提高作业效率。但驾驶人员要随时注意发动机的运转是否正常，发现发动机过热和排气冒黑烟时，应适当降低速度。
2、转向
行进中转向时，可将转向边的转向离合器杠杆向后拉，使转向离合器分离，于是相应边的履带转速变慢，推土机开始转向。若要使推土机急转弯，除分开转向离合器外，还应踏下相应的制动踏板，一般只是在Ⅰ挡运行时才允许作急转弯。不使用制动器时，脚不应放在制动踏板上，否则会导致制动带磨耗和耗油量增加。
推土机转向时，应平稳地踩制动踏板，以免转弯时发生跳动。转弯结束后应先松制动踏板，然后放开操纵杆。若转弯半径较大，则不必踩制动踏板。没有心要时，切忌使推土机高速原地回转，以免履带脱轨而造成事故。
3、在坡道上行驶
不同型号的推土机具有不同的爬坡能力(一般为30°)，为同构造的推土机所能适应的坡度和地形也不一样。驾驶员应熟悉所用机型的爬坡限度，避免因上、下坡能力不足而发生滑坡现象。
上坡前应根据地形、坡度大小和长短，选择适宜的速挡，不准爬坡中途换挡。上坡时，推土机应与山坡横向呈垂直角度运行，陡坡上不允许横各行驶；铲刀可适当放低，以免影响视线，并可在万一发生滑坡时能迅速地使铲刀着地以帮助推土机制动；上坡途中若遇发动机熄火，应立即停止供油，放下铲刀并紧急制动。坡上不能停机时，应换倒档慢慢滑到坡底(边制动边滑)，再启地劝；若不停止供油，并以前进挡挡位滑下，会因动力反传至发动机而造成反转着火，引起空气滤清器向外喷油。若遇反转着火，则应迅速关闭油门，并将推土机制动住。重新启动前，应检查变速杆是否在空挡位置。
推土机下坡时，应选用低速挡小油门位置，并使用制动踏板。
4、通过崖坎或石滩
推土机需通过较大的土包或崖坎等障碍时，应低速缓慢驶上。当到达顶点机身将要向前倾斜的一刹那，应迅速分开离合器，使推土机前部慢慢着地，然后接合离合器继续前前进。不准斜驶地越过障碍物，在驶上障碍物时不要拉动转向杆。
通过石滩时，事先要选好路线，一直地开过，途中尽量少转向，并应以低速挡、小油门行驶，不准以高速挡、大油门在颠簸的石滩上行驶和急转弯。
5、陷车自救
推土机在含水量极大的地段或雨后在泥泞地段进行推土机作业时，检易发生陷车现象。陷车后自救的方法有以下两种。
(1)若推土机在平地上向前方推土陷车不太深时，可操纵推土操纵杆，利用液压铲刀下降将机头顶起，使机尾下压；再操纵推土操纵杆，使液压铲刀提升，使机头下降、机尾复位(上述过程视陷车场地情况可多次重复操作)，然后将推土机挂上倒退Ⅰ挡，适当地加大油门，挡合主离合器，使推土机倒退一小段距离(一般每次可后退5-10cm)，随即迅速踩下制动踏板并分离主离合器操纵杆。如此多次重复，就可顺利地将被陷的推土机倒退着开出。
(2)如果利用上述方法不能将被陷的推土机倒退着开出时，可用钢绳的一端固定在树上或桩上，将钢绳的另一端固定在推土机的一边或两边的履带上(如果只一边履带陷住，则钢绳固定在被陷履带上；若两边履带都被陷且陷得很深，则要用两根钢绳固定在两边履带上)，然后启动发动机，挂上倒退Ⅰ档(或前进Ⅰ挡)，缓慢转动履带，使钢绳卷在履带上面将推土机拖出。
5. 推土机常用的施工方法
推土机如何让工地上的工程比较满意这种事情主要是看推土机车主怎么跟工地去谈判了，有一些车主跟工地都说的很明白或者是工地承包方，把要推土的目的或者是质量标准等等，这一些都要告诉推土机的车主或者是驾驶员，只要是驾驶员按照施工方的要求把工程给完美无缺的完成了就可以了。
6. 推土机工作常用方法
一丶推土机要开到推土山边，二，先搞平山地能够支撑推士机的地。
三，推土机开始工作推土，即可。
7. 推土机的方法
1、依地形特点及作业项目的要求，正确灵活地使用不同推土方法，提高推土作业的工作效率。
2、工作中操纵分配器手柄时，应当正确敏捷，以免滑阀堵死油路，使油压反常增高，迫使安全阀打开，使机件处于较高的压力。同时，推土铲在升与降的操作中，分配器手柄应自动回到“中立”的位置，不可强制使其不回位。若手柄不能回到“中立”位置，油路压力就会超过安全阀的开启压力，使油路泄油，在分配器附近可听到“嗡嗡”的响声。这时可强制使分配器手柄回到“中立”位置。然后再检查故障的原因，否则会损坏液压元件。
3、停车或液压系统不工作时以及推土铲在空行程期间，分配器手柄应置于“中立”位置，以免弹簧受到压缩，造成早期疲劳损坏。
4、推土机在运输过程中(如作业地点转移)，应注意将推土铲提高到运输高度后，用安全插稍固定，使铲刀挂在拖拉机前支架上，以减轻液压软管及油缸的负荷。并将油泵传动装置手柄置于“分离”位置，停止油泵工作，以减轻其磨损
5、推土机在地头转弯、过垄沟时，应低速小油门，避免液压软管因承受较大冲击力而破裂。
6、推土作业时，分配器手柄应置于“浮动”位置。以免机车超载或遇到硬土层、石块等障碍时，高压软管内油压急增，造成软管爆裂。而置于浮动位置时，可自如升降，避免铲刀碰到凹凸硬土或障碍时引起超载。
7、推土作业时，机车尽量保持直线行驶，严禁在“压降”(铲刀入土)过程中作急剧转弯。以免损坏铲刀和梁架，造成油缸支架弯曲断裂。作业中必须在推土铲完全升起后机车方可转弯行驶