1. 300米消防车
消防车柴油发动机起动转速比汽油发动机起动转速高。由于消防车柴发动机是在压缩行程接近终了时，柴油以雾状喷入气缸内，与压缩空气形成混合气而自燃的。为使压缩空气的温度高于柴油的自燃温度﹙约330度﹚，并保证有良好的喷油质量，需要有较高的起动转速﹙200～300转／分﹚；而汽油机是在化油器中开始形成混合气的，混合气形成的条件较好，并且其燃燒是由电火花点燃的，所以起动转速较低﹙30～60转／分﹚。
消防车柴油发动机比汽油发动机压缩比大。例如，160F型柴油发动机压缩比为20：1，1Ｅ45Ｆ型汽油发动机压缩比为7.63：1，压缩比大起动阻力大，所以柴油发动机比汽油发动机难起动。
由此可见，柴油发动机不仅比汽油发动机需要更大的起动力矩，而且需要更高的起动转速。因此，柴油发动机比汽油发动机更难起动
2. 100米消防车
目前最高的登高消防车可以达到54米，就是18层楼，就是那种云梯消防车。一般就是32米的登高消防车。10层左右。但是目前消防车的供水i高度可以达到100米左右（在疏散楼梯内铺设水带）。高层建筑的消防安全主要靠建筑物内部的消防设施，根据防火规范，消防车道要宽于四米，高于四米，转弯半径一般为12米，大型消防车为15米，有些超大型的转弯半径甚至达到18米。
3. 百米登高消防车
登高消防车可以达到54米，就是18层楼。
现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此。
消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、远程供水消防车、举高类消防车、云梯登高消防车等。
4. 三一40米消防车
变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。
1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。
2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。
4、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。
5、排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。
6、变速箱故障。除了发动机就属变速箱重要了，一般情况下变速箱不会出问题，但是出问题后维修起来比较麻烦，比如某个齿轮或拨叉出现问题，都会导致挂不上档的故障。
7、压盘故障。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。
5. 53米消防车
目前针对高层建筑的消防救援车辆主要有三种,包括举高喷射消防车、云梯消防车、登高平台消防车。目前针对高层建筑的救援设备主要有53米云梯车、20米云梯车、40米登高平台消防车、25米云梯车、32米登高平台消防车、缓降器等。最高能到18层。
一般的消防车能升到25米左右，消防枪能打到60米长左右，那么水能达到85米高，一层普通楼层的高度为3.4m，则消防队救火最高能到85÷3.4=25层左右。
6. 110米消防车
可以用马三立先生相声中的描述来形容：
1、消防车的警笛是三秒长声，间隔一秒，循环反复，就像马老先生说的：火~~~~~ 火~~~~~
2、救护车是高音一秒，平音一秒，间隔一秒，循环反复，马老先生形容它是：唉~~哟~~ 唉~~哟~~
3、警车的警笛非常急促，没有间隔，马老先生形容它用这样一个词：完了完了完了完了......
警车警笛声音短脆，急促，类似“哇儿哇儿哇儿~”这种，频率是2~3次每秒。给人一种警示和对犯罪分子的压迫感。
救护车声音较长，类似于心率脉冲的形式“唔哩~唔哩~”频率是一秒一次。主要突出紧迫，急切感。
火警声音时间最长，更偏重于警报声“呜~嗯，呜~嗯”，频率为三秒左右。声音特征低沉，让人感觉到事发严重，刻不容缓。
警车，消防车，救护车使用警报器，标志灯具的规定：
《道路交通安全法》第十五条规定“警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。”
国家相关部门还规格上述四种特殊车辆安装警灯需向交通管理部门提出申请，获得审批，齐手续，取得相关证件后方能安装。
公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。
7. 中国最高消防车120米
救护车能超速因为救护车拥有道路优先通行权，在确保安全的前期下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。
优先通行权是赋予优先权人具有优先于他人通行的权利，而不是在通行方法上免除其应当承担的义务，如果他忽视了自己应尽的注意义务，其仍然要承担责任。在适用优先通行权规则过程中，对当事人责任的分担主要是根据对受害方忽视优先权的过失行为和加害方对义务的忽视程度相比较而确定的。
8. 消防3000米
《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014）
民用建筑应根据其建筑高度、规模、使用功能和耐火等级等因素合理设置安全疏散和避难设施。安全出口和疏散门的位置、数量、宽度及疏散楼梯间的形式，应满足人员安全疏散的要求。
建筑内的安全出口和疏散门应分散布置，且建筑内每个防火分区或一个防火分区的每个楼层、每个住宅单元每层相邻两个安全出口以及每个房间相邻两个疏散门最近边缘之间的水平距离不应小于5m。
公共建筑内每个防火分区或一个防火分区的每个楼层，其安全出口的数量应经计算确定，且不应少于2个。
9. 100米登高消防车
普通消防车的长度是不超过10米，宽度不超过3米，高度不超过3.5米。
消防车的最大长度为13.4m，最大宽度为4.5m，最大高度为4.15m，最大载重量为35.3t，最大转弯直径为24m；消防车的最小转弯直径为1Om，最小长度为5.8m，最小宽度为1.95m，最小高度为1.98m。
消防车的作用消防车主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。
消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。；现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。
多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此。
消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。