1. 百米云梯消防车
随着社会经济的不断发展，土地资源越来越紧缺，建设高层建筑是节约用地，高效利用土地的好方法。目前我国有高层建筑34.7万栋，数量居世界第一，但高层建筑一旦发生火灾，由于火势要比通常的多层来得更凶猛，高层建筑起火后逃生也得更困难。
对于高层建筑火灾，我们有哪些必须要懂得的知识？
一、消防到达现场进行救援方式有一下几种
1、云梯消防车 救援难度
车上设有伸缩式云梯，可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救，但最高的云梯车也不过百米，全世界都只有几台，同时该车都地理位置要求严格，所以施救难度很大。
2、冲入火场开辟救援通道 救援
当熊熊烈火冲刺整个房间时，消防员了解到有人员被困，他们会梯次进攻的方法开辟一条救援通道，但就援过程中，会发生房屋倒塌，物体坠落等，不仅都被困者有危险，对施救者也有危险。
3、消防直升机救援 救援难度
利用直升机参与高层建筑火灾的扑救和人员疏散，对于世界各国的消防队员都是全新的概念；目前只有少数发达国家和地区的消防队装备了直升机，总体来说，这方面的第一手资料还十分有限，目前很多高层建筑都未修建停机坪，这也严重制约了直升机救援难度。
4、跳逃生气垫救援 救援难度
一般救生气垫，救援高度极限是15-20米同时对跳的姿势很重要，不过姿势不正确，有可能跳下后反弹撞到其它尖硬物上，发生伤亡事件。
5、金属拉梯救援 救援难度
目前国内金属拉梯都只有15米，如果加上挂钩连用，也不过20米，所以对高层建筑救援有很大的制约性。
综上所叙，住在高楼大厦的人，想要在突发高层火灾逃生，很大程度要靠自救。
二、高层自己逃生方法：
1、绳索自救法：家中有绳索的，可直接将其一端拴在门、窗档或重物上沿另一端爬下。过程中，脚要成绞状夹紧绳子，双手交替往下爬，并尽量采用手套、毛巾将手保护好。
2、匍匐前进法：由于火灾发生时烟气大多聚集在上部空间，因此在逃生过程中应尽量将身体贴近地面匍匐或弯腰前进。
3、毛巾捂鼻法：火灾烟气具有温度高、毒性大的特点，一旦吸入后很容易引起呼吸系统烫伤或中毒，因此疏散中应用湿毛巾捂住口鼻，以起到降温及过滤的作用。
4、棉被护身法：用浸泡过的棉被或毛毯、棉大衣盖在身上，确定逃生路线后用最快的速度钻过火场并冲到安全区域。
5、毛毯隔火法：将毛毯等织物钉或夹在门上，并不断往上浇水冷却，以防止外部火焰及烟气侵入，从而达到抑制火势蔓延速度、增加逃生时间的目的。
6、被单拧结法：把床单、被罩或窗帘等撕成条或拧成麻花状，按绳索逃生的方式沿外墙爬下。
但是如果遇到像上海上海静安区余姚路胶州路公寓楼大火致58人遇难，长春两在建高楼火灾致42人受伤，伦敦大火公寓大火造成至少80人伤亡的事故，自己逃生方法在那样的现场是否能有多大作用呢？所以，高层建筑火灾应对措施最保险办法是加强日常监管，避免发生任何火灾，一旦发生火灾，楼层人员也有能力和装备在初期火灾发生前进行扑救。
三、高层建筑技术防火管理工作具体做法有：
1、对高层建筑内的主要用房不能随意改变使用性质，更不能随便拆改建筑构件和消防设备。以防止降低原有建筑物的耐火性能。
2、不准在防火墙上任意开设门、窗和孔洞，以确保不影响其防火分隔作用。必须开设时，应经原设计一单位同意和报请有关部门批准，还必须在开口部位装设防火门、窗。
3、不得在电梯井内敷设煤气、液化石油气等可燃气体管道，易燃、可燃液体管道及与电梯无关的电缆等。也不能在电梯附近堆放物资。
4、在维修建筑物和在建筑物内加装设备时，对需拉设临时电线、进行油漆和动火作业的部位，应先了解该部位及其上、下连接部分（特别是隐蔽部分）的构造和耐火性能，并采取相应的防火措施。特别是对各种管道坚井检修或更换设备、动火切割、焊接时，必须经领导批准，落实防火安全措施，专人操作，并派人监护。对部件进行局部修补时，应按该构件原设计的耐火要求进行。不能降低其耐火程度；新增加的设备管道，在穿墙和穿越楼板处要用不燃烧材料将缝隙严密封堵，以防火灾由此蔓延。
5、对原有高层建筑如有不符合防火要求的问题，应结合建筑物的维修，有计划地进行改造和补救，对重大问题应抓紧进行专门的整改。
6、要注意保护好建筑物的一切消防设施，不能将公共消防设施封、堵、围、隔起来，或任意拆卸、改迁等。消防安全设施均要有醒目的标志，易于识别。
四、高层建筑在使用中如何做好行政防火管理工作：
1、高层建筑的使用单位应建立逐级防火责任制，各级防火负责人应明确和履行好自己的职责。几个单位共用一幢大楼时，应协商成立防火安全委员会和联合消防指挥机构，除划分好责任区，各自做好本单位的防火工作外，对于事关人楼整体安全的疏散走道和楼梯、各种灭火设施、火灾自动报警系统和防、排烟等设施，应责成专人定期进行全面检查和技术培训。对检查出来的重大问题应提交防火安全委员会研究解决，并报公安消防部门备案。
2、对高层建筑内的工作人员和常驻大楼宾客需遵守的防火事宜，应做出明文规定，并宣传教育到人，对技术工种和各岗位职工应定期进行安全操作规程和防火安全应知应会内容的考核，并建立考核和奖罚制度。
3、严格高层建筑的用电安全管理，对电气线路（特别是隐蔽部位）和各种用电器具，以及避雷设施等，应建立制度、明确责任、定期进行安全检查。并建立档案，做好记录。应规定不准超负荷用电和电器设备带病运行；不准乱拉乱接临时电线和设备；不准末经允许擅自在大楼内使用自带电器具；不准在电线、开关、插座和用电设备附近堆存易燃、可燃物品或将它们埋压住。对避雷设施应定期测试其接地电阻，发现设施有损坏、严重锈蚀等问题，或接地电阻不符合要求时，应及时修换和整改。
4、加强对火源和易燃化学危险物品的安全管理，不能在垃圾道、各种管道井内和浴室、厕所房间内焚烧废纸杂物，办公、科研、医院等单位应建立专门的焚烧炉，要严格管理易燃、易爆化学危险物品，领、用、存、回收等环节，应有明确的制度。
5、高层建筑使用单位应建立群众性义务消防组织，明确责任，做好分工，学习和掌握一定的消防知识和技能，熟悉本人楼各项消防设施的功能和使用要领，并明确在火灾时的具体仟务。应定期进行学习、演练和考核，要求达到能防火（在本人的责任范围内）、报警、灭初起火灾以及组织楼内人员安全疏散。
2. 百米云梯消防车山东有多少量
云梯搬家车现在有两种 一种纯韩国进口的 但是后期维修非常麻烦，而且配件相当贵！国内现在自主生产的厂家只有 山东威海的高丽亚云梯车，质量不错 主要后期维修非常方便 他们还有帮助打广告 不怕没生意喽
3. 最长的消防云梯消防车
目前世界上最高的消防云梯大概能抬升到112米，约40多层楼的高度。101米云梯车是国内目前最高的消防云梯车，约35层楼的高度。生产商：芬兰博浪涛单车价值：2200万元-2600万元该车长16.3米，车重60.2吨，曲臂分一臂和二臂，收下时长度都是14米。一臂可伸缩，像天线一样，有5个节，最长可拉伸到70米。二臂有3个节，拉伸后有20多米。不管一臂还是二臂，上面都有一根供水管。该车除可以在高空疏散被困者外，还可以用来灭火。
4. 百米云梯消防车 南京有几台
常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、远程供水消防车、举高类消防车、云梯登高消防车等。
多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。
5. 100米消防云梯车价格
目前世界上最高的消防云梯大概能抬升到112米，约40多层楼的高度。101米云梯车是国内目前最高的消防云梯车，约35层楼的高速。
生产商：芬兰博浪涛
单车 价值：2200万元-2600万元
该车长16.3米，车重60.2吨，曲臂分一臂和二臂，收下时长度都是14米。一臂可伸缩，像天线一样，有5个节，最长可拉伸到70米。二臂有3个节，拉伸后有20多米。不管一臂还是二臂，上面都有一根供水管。该车除可以在高空疏散被困者外，还可以用来灭火：
1.工作台那里有个水泡系统，电脑遥控，出水分开花式和直流式，可90度旋转，水的射程为50米，每分钟能出水3800升。
2.水泡系统上还有个直径65毫米的水带（来运送高压水或泡沫等阻燃液体的软管，可延长距离或增大液体喷射压力）接口，在灭火过程中可加装水带，延伸至火场内部。
全车长16.3米，宽2.55米，车重62吨。它有6排，共16只轮胎。
下图是国产的
中联重科ZLJ5290JXFYT60云梯消防车
6. 我想看一下云梯消防车
云梯消防车设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。
云梯消防车具备结构简单，整车灵巧轻便，安全可靠，工作效率高等优点，在处理突发事件及火灾救人方面一直享有很高的评价。云梯消防车是全回转，直伸梯，各性能机构均采用电气控制液压驱动。现在的云梯消防车已经成为了集高空消防，高空喷射及高空抢险、救援的综合性举高消防车。
随着云梯消防车的陆续配发到基层中队，当今消防扑救高层建筑火灾的能力得到了进一步的提高，但是云梯消防车属于特种消防车辆，并属于载人进行高空作业的特殊装备，为使该车能够安全运行，充分发挥装备的优异性能，避免操作失误，操作者要熟悉各项安全防护和应急措施，不可使该机处于危险状态，以避免发生重大事故。
如何对云梯消防车进行日常保养和维护？
一般来说，云梯消防车的技术、性能在实战作业中是可靠的，故障发生率是较少的。但是如果操作、维护和保养不当，也会出现各种故障，以至将影响消防实战的使用。因此正确地操作和维护、保养云梯车是确保随时处于备战状态和无故障作业，并延长使用寿命的重要因素。现将云梯车的维护和保养内容要求如下：
1、云梯车的保管应停放在清洁、干燥、环境温度10℃—20℃车库房内，并保持非工作状态。
2、日常应随时检查和维护云梯车各总成机构的联接零部件、紧固件，是否保持完整、紧固、锁紧有效。脱离或松动的部分要校紧，丢失的零件应予以补全，确保云梯车各机构联接部位可靠与安全的投入登高作业。
3、日常应随时添加燃油、润滑油、注润滑脂。添加制动液，减震器液或液压驱动系统工作液，保持云梯车值勤的正常出动工作。
4、操作员要经常检查牵引梯架升降运动的钢丝绳有无伸长放松现象，应对伸延的钢丝绳要通过调整螺栓及时的调整。并应随时检查钢丝绳有无断丝、断股、脱节，变形及腐蚀等情况，如果发现上述问题之一，钢丝绳必须更换新的。同时钢丝绳要定期涂润滑脂，使其表面形成油膜，防止锈蚀保持润滑，以确保云梯车使用中，梯架的安全运行。
5、云梯消防车各机构运动的接触部件，每月或者实战使用后，都应注油，保持润滑，使其动作灵活、自如、可靠。云梯车各机构润滑点如下：
（1）梯架结构：相互运动的导轨和导轨滑块、托轮、侧滑轮、伸梯轮、收梯轮、调节杆、架以及平台摆动的轴和轴架、仪表机构传动的链条、转轴、导线轮和轴、锁梯轴和轴架等。
（2）变幅机构相互运动的支架与托架连接轴和轴架，变幅油缸连接的轴、架套和吊耳等。
（3）回转机构的回转支承、内齿圈以及减速机等。
（4）撑脚机构内外套筒、水平油缸固定轴销，球面摆动支腿盘，以及手压泵压焊与绞轴架等。
6、液压系统的维护和保养。云梯车液压系统的液压油是驱动各机构运动的工作介质，因此要保持液压油的清洁。本车在正常情况下，每隔三年进行清洗和更换（液压油变质或很脏时，应随时清洗或更换），并应采用32＃抗磨液压油。
作业时应随时检查油箱油量，行驶状态时油箱内油量在油标间距4/5以下时，应予补充，以便能保证各机构的正常作业。补充液压油添加至油标上限。
油箱侧面安装的滤油器的滤芯要每季度检查清洗一次（液压系统没出故障的车辆，可适当放宽）。该滤油器采用箱外自封式吸油过滤器。当更换、清洗滤芯或维修系统时，只需旋开过滤器端盖，此时自封阀会自动关闭，隔绝油箱油路，使油箱内油液不会向外流出，从而使清洗、更换滤芯或维修系统非常方便。
云梯车在实战或演练中要随时检查并发现液压驱动系统或液压件是否有性能失调、失控现象，发生故障将影响使用，因此分析云梯车的常见故障做好维修工作，对云梯车的使用功能、效率是极为重要的。如果检查发现液压系统管路，接头松动或漏油，应采取紧固或更换密封垫等相应措施予以排除。云梯车液压系统在维护和保养过程中，必须严格防止杂物进入液压系统，因为溶解在系统或元件中的杂物，将造成液压系统和执行机构失调、失控以至云梯车不能正常使用，危害之大，必须引起操作者的高度重视。
液压系统经维护后，系统中可能会进入空气，溶解在油液中的空气会使执行机构的动作产生爬行、噪声、甚至引起振动，这时要将云梯车各动作全起全落多做几遍，直到各动作平稳，系统中的空气会从油箱排出。
7、电器系统装置的维护和保养
操作者要经常检查电源—电瓶是否供电充足，报警显示器和照明灯是否明亮，电控开关是否灵敏、可靠，电器线路是否有虚联、虚焊、虚接现象，发现问题要立即维修或更换元件。做到电器控制系统的有效运行。要经常检查中心回转接头上、下车导电系统的电刷接点是否牢固，接触良好，发现问题要及时调整和维护，做到上、下车供电系统的畅通。
要经常检查控制电液比例阀操作的电流控制器、电位器和电路板、接插件配合是否牢固、紧密，接触是否良好。
平台登高作业的限位无触点开关是否有效，高空与地面的对讲通讯是否畅通，发现问题要立即检修或更换元件，确保云梯车电控系统操作的正常运行。
此外操作员还应日常保持电器系统元、配件和线路接点处的清洁和干燥的外部环境。
8、正常条件下云梯车间每隔三个月，操作员应对整车各机构进行一次实战演练性全面检查，做到战时有备无患，随时出动。
9、云梯车消防实战使用后，都应小心加以清洗、擦拭、注油润滑，并认真检查，维护和保养。
浅谈如何在火场中发挥云梯消防车最大使用效能
一、加强对专职人员操作云梯消防车的培训力度，使操作人员熟练掌握其使用方法、各部位的性能和注意事项。云梯消防车做为高层建筑灭火战斗中不可或缺的特种车辆之一，是集高空抢险、救援、灭火于一身的综合性举高消防车，具有较强的实用性，只有充分认识和了解它性能、结构、特点，才能确保其使用过程中的安全性和可靠性。
二、云梯消防车及其同等类型的登高消防车辆，均为大吨位、超高度的机动车辆，因而对其使用的环境也就有了很高的要求。此类消防车辆进入现场后，要根据抢险救援的需要尽可能选择平坦而坚硬的地面，躲开建筑物周围的粪池、水管、煤气及电缆的场所；对于倾斜度较小地面来讲，应在抵处的支腿下面垫上结实的垫板，使车能尽量保持稳定的水平状态，云梯车投入实战使用时，应尽可能的将水平支腿全部伸足，四个支腿全部支撑地面。
三、对于水平或负角度使用云梯时，梯架的伸展长度不允许超出其伸长的50%，如40米云梯则伸长高度不应超过20米。同时还应充分考虑梯端云台的载荷量，应在其允许最大重量的基础上减少20%—40%为宜。当梯架全伸出后变幅小于70度时则一定禁止其回转操作。
四、云梯消防车的梯架均采用钢丝绳拉动提升的方法，因而对于钢丝绳应经常检查和涂润滑脂，使钢丝绳表面形成一层油膜防止钢丝绳锈蚀，对于出现有断丝继股、钢丝绳脱节变形或腐蚀的，切记要停止使用，必须更换钢丝绳。钢丝绳通过底部绞盘加每个梯端的滑轮进行运转，当梯架伸缩时随着钢丝绳受力强度的不同，会出现与梯端滑轮脱扣的现象，一般操作人员在操作过程中精力全部集中在梯端是否接近预定位置上，却忽略了此环节，当出现这种现象时，不仅容易造成钢丝绳自身的损坏，而且当被困或救援人员通过云梯时，云梯受力会产生下滑现象，极易发生危险。
五、加强消防人员高空训练力度，不断提高高空作业能力。在高空作业尤其是在云梯消防车的顶端平台上作业时，消防人员应时刻保持警惕，坚守岗位，注意观察和监护，保持上下联系，云梯消防车一般由上下两个操作平台，而消防人员在高空救援过程中受心理因素的影响，易发生因过度紧张而造成误操作，因而如何自我调节心理压力也是成功处置高空事故的重要环节。
六、做好个人防护措施后，方可在云梯顶端平台进行射水训练或灭火作业。消防人员在利用云梯车进行高空灭火训练或作业时，应事先系好安全带，将身体与平台护栏固定牢靠，射水时可根据需要上下或左右偏转，对准火源在有效距离内扑救火灾，这里所谈到的有效距离即不能离火源太近，避免因水流冲击作用促使火点分散或对消防人员及车辆造成伤害；也不能距离火点太远，造成水源的浪费以及泵浦长时间运转发生故障，贻误战机。当云梯回转时不能同时射水，以确保云梯的稳定性的安全性，必须避免突然开始或突然停止从梯架顶端平台内的水炮喷水，供水车的泵浦压力不能大于1.3兆帕，当需要供水加压或减压时应缓慢进行。
七、充分考虑气候条件对云梯车操作的影响。当瞬时风速超过5级时，云梯车是可以投入实战使用，但要注意在保证安全的情况下操作，注意观察周围情况和风力有无加大，当瞬时风速超过7级时，应停止使用云梯车，20米以上高度的风力要比地面大的多，因此操作云梯消防车时气候恶劣的条件下，切不可凭借经验强行操作。
八、坚持日常检查、维护保养制度，确保云梯车随时处于备战状态，以便快速、高效地实施高层建筑的火灾扑救和抢险救援，最大限度地减少财产损失和人员伤亡。
资料来源http://www.chinajyzb.com.cn/chanpinzhishi/1334.html