1. 三明压路机机油压力低
s市是指：苏州市、徐州市、宿迁市、上饶市、松原市这些城市，具体介绍如下：
1、苏州市。
苏州，简称“苏”，古称姑苏、平江，是江苏省地级市，国务院批复确定的中国长江三角洲重要的中心城市之一、国家高新技术产业基地和风景旅游城市。
截至2019年，全市下辖5个区、代管4个县级市，总面积8657.32平方千米，建成区面积477.63平方千米，常住人口1075万人，城镇人口827.7万人，城镇化率77%。
2、徐州市。
徐州地处华北平原东南部、江苏省西北部，京杭大运河穿境而过，陇海铁路、京沪铁路两大干线在此交汇，素有“五省通衢"之称。
徐州是华东重要门户城市，华东地区重要的经济、科教、文化、金融、医疗和对外贸易中心，也是国家“一带一路”重要节点城市、长三角北翼重要中心城市，徐州都市圈核心城市，国际新能源基地，有“中国工程机械之都”的美誉。
3、宿迁市。
宿迁，简称宿，别称水城，古称下相、宿豫、钟吾等，江苏省地级市，宿迁位于长三角北翼，江苏省北部，是长三角北翼区域性综合交通枢纽，地处徐州、连云港、淮安中心地带。
宿迁是江苏省沿海地区向中西部辐射的重要门户城市，是徐州都市圈、江淮生态经济区核心城市、一带一路节点城市。
4、上饶市。
上饶，古称信州，江西省下辖设区的市（地级），长江中游城市群重要成员，位于江西省东北部，北纬27º48´～29º42´，东经116º13´～118º29´之间，属内陆区域。
东联浙江、南挺福建、北接安徽，处于长三角经济区、海西经济区、鄱阳湖生态经济区三区交汇处。有“上乘富饶、生态之都”、“八方通衢”和“豫章第一门户”之称。
5、松原市。
松原是吉林省下辖的地级市，位于吉林省中西部，地处哈尔滨、长春、大庆三角地带，松嫩平原南端，坐落在美丽的松花江畔，南与长春市、四平市为邻，西与白城市、内蒙古通辽市接壤，北隔松花江与黑龙江省大庆市相望。
与包头、呼和浩特、鄂尔多斯一起被称为“中国北方经济增长四小龙”。
2. 压路机机油压力过高
、可能原因1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会不动。
3. 三明压路机怎么样
130-160KW,，230匹马力
具体点的一般机械：日立230挖机127.5KW，厦工XG951-Ⅱ装载机（铲车）为162KW，常用自卸车功率与装载机差不多，摊铺机一般为130多KW.。
压路机18-25吨：130-160KW,厦工三明重机18T和三一重工YZ26等，压沥青混凝土的双钢轮压路机功率一般比它们小
4. 小型压路机请问机油在哪个位置
机油压力表 正常0.2-0.5Mpa 气压表 0.4-0.8kpa 水温表80-90度 变速油压1.0-1.5Mpa 变速油温60-110度 电流表（正常时指针应偏向+极，有的车是电压表正常应该在26伏左右） 计时表 机油温度表 正常温度应该比水温低10-20度。以上这些表是50装载机上常用的表。
5. 压路机供不上油什么原因
/压路机转向失灵原因分析：
一、液压转向系统油路的内、外泄漏。压力控制阀调整压力过低或阀门处有机械杂质关闭不严，液压泵、换向阀磨损等，均会使系统工作油液压力下降，输出流量减小，则液压缸推动转向轮的速度也会缓慢，即转向不灵；液压缸密封磨损，内泄漏量增大，工作压力下降，则活塞推力减小，转向无力，甚至不转向。
二、液压转向系统油液黏度减小时，系统内泄漏量增大而工作压力下降；油液黏度过大时，油液流动速度缓慢，影响泵的流量。转向轮会随泵输出的流量减小而转动缓慢，故转向不灵。
三、油箱内吸油口处的滤网严重堵塞或油箱无油，均会因液压转向系内无传动介质，造成动力传递不足，致使转向无力或不转向。
四、转向轮的立轴轴承损坏、严重锈蚀，或地面对转向轮阻力过大等，均会影响转向的灵敏性
6. 压路机发动机机油压力低的原因
诊断与判断步骤如下:
1.检查是否缺少液压油或者液压油太脏了。
2.检查液压油滤清器是不是堵死了,造成液压油不能正常回油或者进油。
3.检查电路,观察电磁阀是否工作.如果是柱塞泵,电磁阀在大泵的上边,工作的时候能听到啪啪的声音。
4.检查大泵是否工作,用手去摸大泵出油口油管,感觉是否有油通过(如果有油通过一般手里能感觉抖的感觉).如感觉不到有油通过,一般情况是大泵内部磨损或者是大泵与发动机连接部位输入动力部分损坏。
5.检查钢轮上的振动马达,打开振动,用手去摸振动马达两侧的油管,感觉是否有液压油通过,如果能感觉到有油通过,一般下有以下情况：振动马达内部磨损、马达输出动力装置损坏(如马达轴或者马达连接套)。
6.震动轮里边振动偏心块或者轴出现损坏。
7. 三明压路机机油压力低怎么办
三明重工是被厦工集团收购，现在应该是厦工集团的一个下属子公司和压路机等重型施工机械生产基地。
8. 压路机液压油温度高怎么解决
没有叉车液压油箱里的液压油过多的说法。叉车液压油油温过高的原因及预防措施： (1)油品选择不当 油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。 预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。 (2)污染严重 施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。 预防措施：一般在累计工作1000多h后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。如，一台YZT14G型压路机出现液压油油温过高、振动力不足的故障；检查发现，液压油呈乳白色，已变质、黏度下降，更换液压油后压路机运转恢复正常。 (3)液压油箱内油位过低 若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。 预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如，一台PC2003型液压挖掘机，工作一段时间后出现液压油温度过高故障；检查液压油箱，发现油位低于规定值很多，由于液压系统过度缺油，使液压油循环过快，未能充分静置散热，结果油温升高；按规定加足液压油后，液压油温度随即降至正常范围。 (4)液压系统中混入空气 混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。 预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。如，一台PY184型平地机液压油温度过高，同时伴有液压噪声；检查发现，液压泵进油口连接软管有少许损坏，吸入空气，导致油温过高，更换软管后平地机运转状况良好。 (5)滤油器堵塞 磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。 预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。如，一台TY220型推土机在作业时油温报警器连续报警，同时发现变矩器处有油烟和油液的烧焦味，转向油箱内油位较低；检查结果是，变矩器回油泵吸油滤网堵塞引起了此故障，因滤网粘满沉积物，使变矩器泄漏的油液不能及时泵回转向油箱，越积越多，变矩器放置阻力加大，由摩擦产生的热量增多，最后导致油液温升太快；清洗该滤网后，油温恢复正常。又如，一台CATD8N型履带式推土机液力传动系统发出高温警报，传动部位有异响；拆开滤油器检查滤芯，发现其中含有大量粉末状污物；更换滤芯后，故障消失。 (6)液压油冷却循环系统工作不良。 通常，采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却器，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。 预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。如，一台CPCD60D型液力传动叉车，工作一段时间后，变矩器驱动力不足，转向盘转向沉重(液力变速器与动力转向共同用1台泵)；几经检查才发现，是风冷式油泠却器的通风孔堵塞导致了油温过高，疏通后故障被排除。又如，一台K-702型装载机冷却机启动后工作不足3h，仪表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮，显示液压油温度过高。先检查油量和油质，结果油量充足，油质较好；再检查滤油器，不脏；后检查冷却器，发现油泥已将部分冷却器，油孔堵塞。清洗冷却器后，一切正常。 (7)零部件磨损严重 齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。 预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修。否则，就会出现冷机时工作基本正常，但工作1-2h后，系统各机构的运动速度就明显变慢，需停机待油温降低后才能继续工作。如，一台WY160型液压挖掘机在出现上述故障后，经测试各机构的工作压力均明显偏低，怀疑是主安全阀或主泵磨损所致。先拆检主安全阀，无异常现象；后拆检主泵发现配流盘球面磨损严重。经对配流盘进行研磨后重新装配并调整好其间隙，装机运行情况良好。又如，一台ZL50型装载机动作缓慢无力，经测试系统压力偏低，手摸齿轮泵感觉很烫，怀疑是齿轮泵内部磨损产生内漏所致；拆检后发现，齿轮泵侧板与齿轮端面的间隙超差。更换齿轮泵后，问题得以解决。 (8)环境温度过高 环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。 预防措施：应避免长时间连续大负荷地工作；若油温太高可使设备空载动转10min左右，待其油温降下来后再工作。
9. 龙工压路机加机油的什么地方
把车向左打方向打到底，停稳熄火。人从车的右边铰接位置往前看会看到加力泵
10. 压路机油温高怎么回事
1、在压实的过程中，保持压路机发动机的正常工作温度，尤其是在寒冷的季节尽量使水温保持在75-90℃，同时按照季节使用油料。定期排除冷却系统的水垢及管道和消音器的油垢和沉淀物。
2、正确调整制动器，经常检查拖拉机前后轮，保持轮胎压力正常。保持电气系统、起动机构性能完好。不要长时间怠速运转压路机发动机，停车立即熄火。
3、机车负荷应恰当。实践证明，负荷在85%左右省油、经济，避免“大马拉小车”或“小马拉大车”现象，以免浪费油料。选择适当的压路机行驶速度，不轰大油门，不超速行驶。