一、压路机轮子越大碾压得越结实吗？
压路机轮子越大碾压得越结实不完全正确，因为有的压路机轮子属橡胶质，不具有压路作用。压路机压实路面需同时满足两项条件，一是压路机重量足够大，保证给予铺路材料足够压力；二是压路机压路滚筒足够长(大)，保证与路面按触面积。
二、沥青路面施工时为什么要用胶轮压路机？
压路机的目的：1.达到规范要求的密度（一般用压实度来控制）；2.压出平整的表面。
一般压实包括初压，复压和终压。终压是为了去除压路机的痕迹，是路面保持平整，一般不可省略，并且是采用钢轮压路机。如果初压可以满足密度要求，就不需要复压，但一般都还是保持着这三步。
初压一般用钢轮压路机，但会出现推移现象，即滚筒前侧的混合料受压力进行横向移动，在压实后有可能产生裂缝。也有用胶轮进行初压的，但因为初压时温度较高，混合料容易粘附在轮胎上，而且留下的痕迹不容易去除，所以胶轮进行复压的机会比较多。
我认为胶轮的优点主要有两点：
1.胶轮压实是一种揉搓式的压实，压实效果好，而且能够去除钢轮压实产生的细小裂缝；
2.胶轮压实会使混合料中沥青、矿粉、细集料等形成的胶浆上浮，使上表面更加紧密，防水性更好。
胶轮压路机的缺点或者不适用性：
沥青路面一般分为两层或三层铺筑，铺筑上面层时用胶轮压路机容易产生不可消除的痕迹，而且一些级配设计比较严格的混合料（如SMA，Stone Matirx Asphalt）在胶轮的揉搓下容易失去原本的级配特性，也不适宜用胶轮压路机；另外，如今高等级路面比较广泛采用的改性沥青粘性很大，很容易粘附在胶轮上，在施工时也难以处理。
三、压路机前面的压轮叫什么名字？
压路机前面的压轮叫振动轮，即作工作轮又作行走轮，是振动压路机重要的部件之一。其主要由振动钢轮、激振机构、减震机构和行走机构组成，总体来说是一套偏心结构。
压路机在工作行驶时，振动轮滚动内部由于偏心力旋转会产生振动，振动频率在25-50HZ之间。随着滚筒的滚动 离心率不断变化，当偏心向上时 滚筒为静压模式，当偏心向下时 会给地面一个很大的作用力通过这样的振动 这个作用力可以达到2吨，因而通过这样大的作用，可以非常轻松地把路面压实。
四、压路机怎么区分双驱单驱？
单驱与双驱指的是振动压路机的行走方式，即振动压路机通过机械或液压驱动方式，单驱指的是只有一个驱动装置，一般是后轮驱动，双驱指的是压路机前后轮都有驱动，一般只用在双钢轮振动压路机上。
压路机特别是小型压路机的空间结构一般都是发动机后置，后驱动是的发动机的扭矩分配得到较好利用，同时，后驱动轮承受着发动机和驱动桥的重量，可以增加驱动轮的附着力，这对于在斜坡或湿滑路面上行驶有很大的帮助。而且，后轮驱动，牵引力将不会由前轮发出，在加速转弯时，司机就会感到有更大的横向握持力，操作性能变好。
五、压路机多少轮驱动？
按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。
为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
六、压路机轮子前后不一致的问题
因为压路机前后轮的直径不同，后轮比前轮大很多，开动起来前后轮的线速度自然就不同了。前轮的线速度会比后轮大很多。 因为直径不一样。 因为速度不同