1. 10号开口扳手拧多大螺丝
1.14的开口扳手拧14mm的螺丝。
2.这里所说的14的开口扳手就是14mm或14#开口扳手。开口扳手常用的规格有很多种，像8#10#12#14#17#19#等等，它们能拧相对应尺寸的螺丝母，因为紧抓力比活动扳手强，所以能很好的保护螺丝外径。
2. 10开口扳手拧的螺丝多大
10号扳手可拧m6螺母，如下表所示：
3. 用10号扳手的螺杆是多大的
工制外六角螺栓和套筒梅花扳手对照表（括号中的尺寸为GB旧标准尺寸）：
螺栓尺寸： 对应扳手或套筒对边尺寸：
M8 13MM（14MM）
M10 16MM（17MM）
M12 18MM（19MM）
M14 21MM（22MM）
M16 24MM
M18 27MM
M20 30MM
M22 34MM
M24 38MM
M30 46MM
梅花扳手的规格有24种；规格分别是：8*10、10*12、12*14、14*17、16*18、17*19、19*22、22*24、24*27、 27*30、30*32、32*34、32*36、34*36、36*38、36*41、38*41、41*46、46*50、50*55、55*60、 60*65、65*70、70*75。
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扩展资料：
1、花扳手两端呈花环状，其内孔是由2个正六边形相互同心错开30°而成。很多梅花扳手都有弯头，常见的弯头角度在10°～45°之间，从侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。
2、用在补充拧紧和类似操作中，可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小，使用时要选择与螺栓或螺母大小对应的扳手。因为扳手钳口是双六角形的，可以容易地装配螺栓/螺母。这可以在一个有限空间内重新安装。
4. 十号扳手拧几号螺丝
m10表示为标准的直径为10mm的螺丝，螺丝的外六角对边为14mm，所以不能用10mm的扳手拧，应该用14mm的扳手拧
5. 10号开口扳手拧多大螺丝好
是可以拧八毫米的螺杆。
我们平时最常用的板手有。双头呆板手，梅花板手，和套筒板手，活动板手等等。但是它们都是相对应的。比方有12的套筒板手就有相应的梅花板手和呆板手。具体可以拧多大的螺母，8毫米的螺丝是用12和14毫米的板手来拧。12的螺杆六角是12的，螺母是14的。
6. 11的扳手多大的螺丝
轮胎螺丝大小与轮胎型号无关，宝来轮胎螺丝是17毫米。目前使用比较多的有两款：
1、十字架轮胎螺丝扳手（“＋”），包含17、19、21、23毫米。
2、弯杆轮胎螺丝扳手，形状如同弯弯烟杆，大小根据所需配备车辆的轮胎螺丝而定。
扩展资料：
汽车轮胎的维护方法：
1、注意轮胎气压
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
2、定期检查前轮定位
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、注意自己的驾驶方式
司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%；另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
7. 10号扳手拧多大的螺母
螺丝帽用10号扳手，也就是说螺母用10㎜的扳手，那么对于标准件来说，10mm的扳手对应的螺丝螺母是m6的螺丝。
8. 10号开口扳手拧多大螺丝合适
开口13的扳手拧M10的螺丝。
一殷M10的螺丝是用开口14的，但8.8级的（高强度）用开口13的。
13板手对应的螺丝帽应是8毫米螺栓一般是螺栓的直径乘以1.5倍就是呆口、梅花的尺寸。
内六角扳手一般是螺栓的直径减去2。
所有的扳手，包括开口扳手、内六角扳手、梅花扳手、套筒扳手等，其尺寸都是指螺栓头部对边的宽度尺寸，螺栓的规格是指螺纹的公称直径。