1. 液压油液压油
NAS1638标准，9级污染的简称。数字越低，清洁度越高。
NAS是美国航天学会制定的清洁度等级标准，指100毫升样品中按大小分类的颗粒数
行业主要应用NAS是美国航空航天联合会的标准，在世界应用更广泛一些。
当今液压行业主要应用NAS和 ISO两大系列，NAS是美国航空航天联合会的标准，在世界应用更广泛一些。
9级指的是100毫升液压油中，的颗粒是128000以下，即达到9级标准
9级指的是100毫升液压油中，的颗粒是128000以下，即达到9级标准
2. 液压机润滑油
液压油冻住的解决办法：
1、为液压油箱加温，可以采用机油加热棒，把机油加热棒放在液压油箱内为液压油加温；
2、液压油加热后，把标号不达标的液压油换掉，根据所在地气温选择合适标号的液压油。
液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
3. 液压油生产
润滑油不能代替液压油。润滑油是一般机械设备用油，例如，N32丶N46丶N68号润滑机油，是用于普通车削设备冷却润滑用，温度40度时运动粘度分别是32丶46丶68。液压油生产的配方与润滑油有区别，是用于泵伐等液压系统，不能用润滑油使用在液压系统。
4. 液压油 润滑
不能，这样可能会损坏你的车子，也能损坏你的发动机。液压油概念如下：1、液压油是利用液压能量将液压系统用于液压介质，在液压系统中起到能量传递、耐磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等功能；2、对于液压油，首先，要满足液压装置在工作温度和启动温度对液体粘度的要求，因为润滑油的粘度直接随液压作用、传动效率和传动精度而改变，还要求润滑油的粘度与剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求；
3、液压油种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯使用分类法，但也根据油的种类、化学成分或易燃性进行分类，这些分类方法只反映了油品收入状况，缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
5. 液压油 成品油
一、散裝成品油
2.物流运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”;其它成品油应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。
3.物流运输和储存过程时要注意避免混进水份和杂质。
4.散裝润滑油的贮存期通常不要超过半年。润滑油的闪点(开口)通常大于 150℃，
5.润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm之间比水轻又不溶于水。属可燃物品，储运过程应注意避免外流污染环境和着火燃烧。
6.标注品名、牌号、级別、数量及进库时间日期等。
如非混贮不可时要先做“混对试验”确认无不良反应后才能够操作。
7.不同厂家出产的同个成品油原则上不可混贮。
二、桶装成品油
1.成品油堆放的髙度要适度，成品油装卸车禁止野蛮作业。以防造成危险或压坏产品。
2.物流运输和储存过程时要注意避免混进水份和杂质。
但通常不要超过1年。
3.桶装润滑油品的贮存期能够比散裝的长一些。以防发货时搞错。
4.不同成品油应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级別、数量及进库等。
6. 液压油 润滑油
液压油不能当做机油来使用。液压油和机油的相关知识：
1、液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。所以，我们千万不要将液压油当做机油来使用。
2、从使用领域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般则用在汽车领域较多，这是在使用领域上的一些区别。从外在的颜色上来看，液压油的颜色一般多是金黄色透明体，而机油相对来说在颜色上则有一些偏蓝。
3、从制造生产上来看，一般的液压油多属于半成品油，它们有一个显著的特点就是耐高压，生产制造工艺较机油略差一些。而机油的一个最显著的特点则是润滑作用，机油相对于液压油来说，其内部组织颗粒要小于液压油，在粘度上一般也是高于液压油的。
7. 液压油 机械油
在日常应用中，不少老设备的说明资料中，写明使用机油润滑，老设备所标明的机油其实不是目前常规使用的内燃机油，而是机械油，大部分这样的老设备润滑已经被液压油替代，也会有部分工厂使用内燃机油润滑。
内燃机油是根据发动机工要求生产的专门用于汽油发动机和柴油发动机的润滑油，要求有较高的清净分散性等多种使用性能，油中包含有清净分散性等数种功能添加剂。