1. 螺纹紧固件及常用件有哪些
狭义的标准件仅包括标准化紧固件。
广义的标准件包括标准化的a紧固件、b连结件、c传动件、d密封件、e液压元件、f气动元件、g轴承、h弹簧等机械零件。
a紧固件包括螺纹连结件（又称紧固件）和轴毂连结件、销连结件、铆接件、胶接件、 焊接件等。
b连结件包括：铆钉、螺栓、高强度螺栓、焊条、枢（销）及各种钉。
用于钢构件、木构件以及钢、木两种构件之间连接的金属件。
c传动件包括：带传动件、链传动件、齿轮传动件（包括渐开线圆柱齿轮、锥齿轮以及蜗杆等）、摩擦轮、减速器 、无级变速器、轴伸、联轴器、离合器及液力耦合器、气压传动件、液压传动件、飞轮（类似传动件，实际是储能件）等。
d密封件包括：润滑油、脂和润滑装置，起重搬运件和操作件（滑轮绳具等），电动机和行程开关，如铸铁、铸钢、钢及钢材、铜及合金、铝及合金、工程塑料、橡胶制品、复合材料及其它非金属材料和制品，标准化通用化程度高、相关性强。
e液压元件包括：动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等 执行元件-液压缸：活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸 液压马达：齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达 控制元件-方向控制阀：单向阀、换向阀 压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等 流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀 辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等。
f气动元件包括四大类产品：执行元件、控制元件、气源处理器以及辅助元件，例如：气缸、气源处理器等。
g轴承包括：按其所能承受的载荷方向分类可分为：①径向轴承，又称向心轴承，承受径向载荷。
②止推轴承，又称推力轴承，承受轴向载荷。
③径向止推轴承，又称向心推力轴承，同时承受径向载荷和轴向载荷。
按轴承工作的摩擦性质不同可分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。
h弹簧包括：按受力性质，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧，按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等，按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。
2. 螺纹紧固件及常用件有哪些种类
常用的润滑剂有中性润滑剂及油膏、二硫化钼、石墨和极性蜡等。中性润滑剂是最普通的螺纹润滑剂，在润滑和防腐方面都有良好的使用效果。但它的使用温度不能超过120度，否则油和油膏会融化和蒸发。它也不能用于真空环境。二硫化钼是最常用的一种干膜润滑剂，以干的薄膜形态牢固地粘结在成品锁紧螺母上，安装锁紧螺母时不必再添加额外的润滑剂。
二硫化钼干膜润滑剂是一种优良的螺纹润滑剂，可用于真空环境。但在接近399度温度时，会转化成三硫化钼，三硫化钼是对螺纹连接有害的研磨机。 高强螺栓在使用过程中紧固方式一般分为：力矩法、拉伸法、转角法及加热法，风电行业最常用为力矩法紧固方式。而力矩法最直接影响螺栓轴向预紧力的是扭矩系数，轴向预紧力是由给螺栓施加的扭矩来获得。
在无螺栓润滑状态下由于螺栓在紧固的过程中有螺纹之间的摩擦，螺栓头部与垫片的摩擦，真正转换为轴向力的扭矩仅为百分之十五左右，其余扭矩被摩擦力所小号。 由于紧固件生产厂的生产设备、加工工艺、表面处理技术及制作人员技术的不同，导致不同厂家生产的同规格螺栓具有不同的扭矩系数，同一个厂家不同规格的紧固件或者相同规格的紧固件扭矩系数也有一定的差异。
为了提高扭矩利用率以及减小因为各种因素导致的扭矩系数差异，必须选用合适的螺栓润滑剂来尽量减小扭矩系数差异率，以获得均匀稳定的螺栓轴向预紧力。
3. 常见螺纹紧固件有哪些
1、内螺纹有三种精度等级:5h、6h、7h
2、公制螺纹，外螺纹有三种螺纹等级：4h、6h和6g，内螺纹有三种螺纹等级：5h、6h、7h。在公制螺纹中，h和h的基本偏差为零。g的基本偏差为正值，e、f和g的基本偏差为负值
（1）h是内螺纹常用的公差带位置，一般不用作表面镀层，或用极薄的磷化层。g位置基本偏差用于特殊场合，如较厚的镀层，一般很少用。
（2）g常用来镀6-9um的薄镀层，如产品图纸要求是6h的螺栓，其镀前螺纹采用6g的公差带。
（3）螺纹配合最好组合成h/g、h/h或g/h，对于螺栓、螺母等精制紧固件螺纹，标准推荐采用6h/6g的配合
4. 什么叫螺纹紧固件
在机械设计手册上有一章螺纹链接，涵盖了所有日常我们能见到螺纹样式和标准件，大机械范围太广了，有形体传动或装配都可以说是机械范围，所以你能看到的基本都是机械螺纹。
螺纹是零件上常见的一种结构，它被广泛地用于零件之间的连接，也可以起传递运动和动力的作用。
5. 螺纹紧固件及常用件有哪些类型
答：螺纹紧固件的防松方式有四种。
第一种是摩擦防松。这是应用最广的一种防松方式，这种方式在螺纹副之间产生一不随外力变化的正压力，以产生一可以阻止螺纹副相对转动的摩擦力。这种正压力可通过轴向或同时两向压紧螺纹副来实现。如采用弹性垫圈、双螺母、自锁螺母和尼龙嵌件锁紧螺母等。这种防松方式对于螺母的拆卸比较方便，但在冲击、振动和变载荷的情况，一开始螺栓会因松弛导致预紧力下降，随着振动次数的增加，损失的预紧力缓慢地增多，最终将会导致螺母松脱、螺纹联接失效。
第二种方式是机械防松。是用止动件直接限制螺纹副的相对转动。如采用开口销、串连钢丝和止动垫圈等。这种方式造成拆卸不方便。
第三种方式是铆冲防松。在拧紧后采用冲点、焊接、粘接等方法，使螺纹副失去运动副特性而连接成为不可拆连接。这种方式的缺点是栓杆只能使用一次，且拆卸十分困难，必须破坏螺栓副方可拆卸。
第四种方式是结构防松。是利用螺纹副自身结构，即唐氏螺纹防松方式。
前三类防松方式主要依靠第三者力进防松，主要是指摩擦力。而结构图防松不依靠第三者力，依靠自身结构。结构防松方式即唐氏螺纹防松方式，也是目前最先进和效果最好的防松方式，但不为大部分人所知。