1. 螺母的压紧力与扭力
制动力矩不足的调整办法如下：
1、将锁紧螺母锁紧，再将压紧螺母顺时针转动压紧弹簧使距离L=30/45mm；
2、用手按住制动器的顶杆，再用另一只手旋转顶杆螺栓，使其与制动器的顶杆的间隙在1-1.5mm之间，同样的方法调整另一边；
3、按要求接入电源打开抱闸，使抱闸轮能自由转动；
4、使曳引机分别正向、反向转动，然后点动制动器的开关，观察变频器的电流值在制动瞬间时，其制动电流是否为额定电流的2倍，再根据实际值的大小相应调整压紧螺母；
5、调整好力矩后锁紧两边的锁紧螺母。
2. 螺丝扭力与锁紧力的关系
螺丝拧紧扭力国家标准
一、一般螺丝
螺丝规格：M2 M2.5 M3 M4 M5
标准扭力： 1.6～2.3～4 .6～7.5 14.5～18 28～35 kgf･cm）
自攻牙螺丝：
螺丝规格：1.7 2 2.3 2.6 3 3.5
标准扭力：1.5 3 3.3 4.4
螺丝扭矩的国标如下：
A类、 铁螺丝与铁螺帽(螺孔)之固定,如:箱体各组件之组合。接地螺丝、螺帽之固定。PCB固定于箱体。
B类、铁螺丝、铜螺帽(螺孔及铝合金材料螺孔之螺定,如:电晶体或线材端子固定于铝散热片上。 铝散热片固定于PCB上。大电容或电晶体端子(TERMINAL)之固定螺丝。RS-232六角铜柱之固定。
C类、铁螺丝(自攻)锁于塑胶孔。如:塑胶面板固定于箱体。PCB固定于塑胶面板上。
D类、铁螺丝(自攻)锁于板厚1.0之抽牙孔。M3抽牙也为ф2.8(+0,-0.05) M4抽牙孔为ф3.65(+0.05,-0)
E类、铁螺丝(自攻)锁于板厚1.2之抽牙孔,抽牙孔尺寸同D项。
需要强调的是：拧紧力矩和破坏扭力是两个概念，拧紧力（矩）是指螺丝拧入工件的建议值；破坏扭力（即破坏扭矩）指将螺丝拧断的最小值（详见紧固件的破坏扭矩标准GB3098.13)，很显然，拧紧力矩是少于破坏扭矩的。
在装配中指的就是螺钉的紧固力的大小，在扭矩扳手时紧固螺丝时，用力F和扭矩扳手的长度L之积结果就是紧固力矩的大小，当然，扭矩扳手的力是可以设定的。
一、不同的螺钉拧紧力矩参考值
表1摘录和整理于机械设计手册，它是依螺纹连接拧紧力矩计算方法而得，它的计算主要考虑了螺钉螺纹的承受力，即在没有滑牙和拧断螺钉的情况下，从螺钉螺纹的强度考虑，对于电子装配中的静载荷，拧紧力矩要取破坏力矩的0.8：1 以下。
螺纹类型 螺钉规格（mm） 螺钉拧紧力矩参考值M（N m）
8.8级 10.9级 12.0级
粗牙 M2 0.3 0.4 0.45
M2.5 0.6 0.8 0.9
M3 1.2 1.5 1.8
M3.5 2.2 2.5 3
M4 3.0 4.4 5.1
M5 5.9 8.7 10
M6 10 16 18
M8 25 36 43
3. 螺母的压紧力与扭力的区别
有方向的！！！
在传统60度牙尖顶端有一个30度的楔面，这种结构使得螺栓在同螺母拧紧之后，阴阳螺纹之间会获得相比传统螺纹更大的摩擦力，所以有很好的防松效果。防松螺母防松方式一共有四种，分别为摩擦防松、机械螺母防松、铆冲防松、结构防松。这几种防松方式网上都可以找到详细介绍，在此就不多做说明了。
防松螺母的三大优势：
第一，优越的抗振性能：防松螺母紧固时产生的法向作用力远大于普通标准螺母，具有极大的防松抗振能力。
第二，耐磨损和抗剪切能力强：螺母螺纹牙底30°斜面能使螺母锁紧力均匀分布在所有各牙的螺纹上，由于各牙螺纹面上的压紧力分配均匀，所以螺母能较好地解决螺纹磨损和剪切变形的问题。
第三，重复使用性能好：大量使用表明，防松螺母经过多次反复紧固和拆卸，其锁紧力仍不减小，能保持原有锁紧效果。
由此可知，防松螺母有着优秀的防松特性
4. 螺母承受扭力
1扭力等于0.102公斤。
1kg的重力为9.8N，所以1kg·m=9.8N·m，1÷9.8＝0.102公斤。
所谓“扭力”就是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩，常用扭力扳手来计量，单位是牛顿·米。常见的受扭力作用的物体有，螺杆螺母副传动轴等等。
扭力使材料产生扭转变形时所施加的力距，单位N·m。在测材料的扭转刚度或扭转模量等力学量时，在以扭转方式测材料动态力学性能时，都需对试样施加扭力。
5. 螺母的扭紧力矩
m8螺栓标准力矩是M8 M10 M12这三种螺栓对应不同等级8.8 10.9 12.9相应的最大能够承受M8的螺栓8.8级最大拉伸力大约是26KN或是34NM 10.9级最大拉伸力大约是37
M8螺母的扭力要看他是哪一级的螺栓和螺母的材质直接影响他们的扭力。
6. 热压螺母压力和扭力
根据零件的需求，35钢淬火后，可选择不同的回火温度，得到所需要的不同的调质硬度。例如：520度回火时HRC25～30，480度回火时HRC30～35等等。此钢有较好的塑性和适当的强度。
广泛用于锻件及热压件，如曲轴，杠杆，套筒，圆盘，钩环，星轮，垫圈，螺钉，螺母等。
7. 螺钉扭矩与压紧力
缸头螺丝大瓦盖8扭力，小瓦盖6扭力。缸盖相关内容如下：
1、简介：发动机缸盖是内燃发动机的重要结构组件。用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。
顶置气门式发动机气缸盖，除冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。
2、螺丝与螺丝孔：螺丝与螺丝孔有摩擦力，每一个螺丝与孔的摩擦力都有一些差别，而拆装过的螺丝与孔的摩擦力差别更大，这在拧紧螺丝时反映在扭力扳手上的力相同的情况下，螺丝产生的压紧力就会有差别，按角度拧紧螺丝就缩小这一差别。
8. 螺母的压紧力与扭力的关系
答：压紧螺母的正确方法是：先用手动对正螺柱，手动拧紧，若一组螺母则分别手动拧紧。若有扭矩要求则交叉或对角分三轮用扭矩扳手扭紧。对无扭矩要求的，也要用套筒或梅花板手分三次（轮）拧紧即可。