1. 艾力绅千斤顶在哪
答：艾力绅本田的千斤顶在车辆的行李箱地板的下面放着，紧挨着车辆的备用轮胎，是用来支撑汽车更换轮胎来使用的，找到这个千斤顶的具体操作步骤如下： 一、打开本田艾力绅的驾驶室这边的车门。
二、拉起本田艾力绅手刹，防止溜车。三、拉动本田艾力绅的驾驶员腿部左侧位置处的后备箱开关。四、把本田艾力绅的后备箱向上掀起来，后备箱就打开了。五、掀开本田艾力绅的行李箱地板就能看见千斤顶了。
2. 艾力绅千斤顶在哪图解
拆卸步骤如下
1、首先将车轮的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。
2、然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业。
3、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。
4、依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。
5、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母，转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。
3. 艾力绅能拉多少公斤
七座最好。
本田艾力绅是7座，以本田2019款艾力绅为例，其是一款mpv车，车身尺寸是：长4950mm、宽1842mm、高1711mm，轴距为2900mm，最小离地间隙为134mm，车身重量为1941kg。2019款本田艾力绅前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大扭矩是175nm，最大功率是107kw，与其匹配的是电子无级变速箱。
4. 艾力绅的重量
本田艾力绅没有五座的。本田艾力绅是7座的，以本田2019款艾力绅为例，其是一款mpv车，车身尺寸是：长4950mm、宽1842mm、高1711mm，轴距为2900mm，最小离地间隙为134mm，车身重量为1941kg。2019款本田艾力绅前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大扭矩是175nm，最大功率是107kw，与其匹配的是电子无级变速箱。
5. 混动艾力绅有没有千斤顶
首先卸掉轮胎。其次用千斤顶把汽车撬起，为保证不出意外，用一个板凳垫住。轮胎卸掉后可以看到刹车系统。用12号和18号扳手卸掉最下面的螺丝。切记取下螺丝后，一定保护好螺丝上面的蓝色固定胶，千万不要清理,因为它是锁住螺丝不倒丝的唯一固定胶。
先不要急于卸掉旧刹车片，用改锥撑进刹车泵与刹车片中间，把其撑大。因为原刹车片太薄，刹车空隙小，如果更换新刹车片肯定会安装不进去。刹车泵回到位后，即可掀起，看到刹车片部分，取出旧刹车片。更换新刹车片，全部安装完后，上固定螺丝。结束
6. 艾力绅多少吨
从各个方面来对比下吧，1，艾力绅是引用希腊语言，其意思是“极乐世界”，现在大部分买车的客户很注重车的含义的，这里不解释。
2，外形：艾力绅外观流线感不强，论尺寸略大于奥德赛，可能是比奥德赛高一些，所以整车显得比奥德赛大，但是外观看起来不如奥德赛那么洋气，有点像面包车，尤其是前脸怎么跟金杯那么像呢。。
外形上更偏重于公车，不适合家用。
3，动力：艾力绅正常驾驶时，即使变速箱要到2700转时才会升档，2.4升的发动机要带动这台超过1.9吨重的车型的确很吃力，所以导致了艾力绅的市区油耗达到了15升/100公里。所以我们理解了为什么海外版的艾力绅车型都是3.0和3.5版本的了。
4，操控：艾力绅方大的车身操控很不灵活，并且风阻很大，车子在过弯时有盲点，最主要是艾力绅的车轮偏窄，在过弯时有明显的震动，速度上来后方向盘还有些发虚。
这种情况是不安全的，极容易产生侧翻。一位资深的车评人最深的感受就是“我更喜欢乘坐而不是驾驶它，它开起来没有想象中的稳重灵活。”
5，空间：艾力绅的空间的确比奥德赛大些，但座椅变换不如奥德赛，艾力绅的三排座椅全打起来行李空间太小，后座不能放平，奥德赛后边拉一台电动自行车还能坐5个人，艾力绅就没办法达到。
艾力绅的第二排座椅只有两个座，非常偏重商务，家用第二排有三个座位感觉更舒适些。
6，配置：可以说艾力绅配置很低，豪华版的车型座椅还是织物的，没有电动调节功能，而尊贵版的更是没有DVD，导航，电子狗等MVP车型必须有的配备，并且尊贵版的电动车门反应很慢，拉半天也没有动静，动起来也是慢腾腾的。