1. 皮带机改向轮
皮带机涨紧轮的安装：涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。
当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。
适当减小扭簧中径，可以提高涨紧轮的阻力值
2. 皮带机主动轮
1）温度保护装置传感器温度整定值为500C，当温度高于整定值±30C时，保护器自动停机保护。 安装在皮带机的主动滚筒附近，温度探头与主动滚筒的距离不得大于200mm，并配接电磁阀以及供水管路。 （2）烟雾保护装置是当带式输送机周围有烟雾生成，并达到一定浓度时，保护器自动发出声光报警，并自动停机。 烟雾保护传感器悬挂于皮带涨紧段，距上皮带上方0.6～0.8m，同时在风流下行方向距驱动滚筒5m内的下风口处。
3. 换向皮带轮
1、检查液压油是否充足，泵皮带是否脱落。打开侧护罩，检查链条是否完好，检查钢轮上下链轮内键是否脱落（90%机器是此故障）。完好进入下一检查。
2、如链条完好马达不转，卸下上护罩。卸下马达任意一根油管，发动机器并挂挡，检查液压油流量及压力是否充足（无压力表，用手堵住感受油压-盆接住油）。若油压充足，马达转动无力-马达损坏（此故障较为罕见）。若无油、出油少进入下一检查环节。
3、再看下液压泵与换向阀，首先卸下液压泵出油管插入油箱观测出油量大小，油量充足则是换向阀损坏（几率不大）。出油量少或者没有油，检查泵皮带轮内键是否脱落。若泵皮带轮内键完整，液压油泵损坏（变量泵此故障较为常见，齿轮泵此故障万分罕见）
4. 皮带转向轮
1、发电机皮带，电瓶里的电就是靠它带动发电机来发电储存的；
2、空调皮带，夏天就是用它带动空调压缩机来制冷；
3、正时皮带，它是发动机起动和正常运作的关键，如果它老化了不及时更换，将使发动机损坏。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。
所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
5. 变速皮带轮
当皮带轮的两个圆锥离的很远(即直径增大时)，皮带位于凹槽中的较低位置，而围绕皮带轮转动的皮带半径将变小。当皮带轮的两个圆锥离的很近(即直径减小时)，皮带位于凹槽中的较高位置，而围绕皮带轮转动的皮带半径将变大。CVT可以使用液压压力、离心力或弹簧张力来产生调整皮带轮半轴所需的力。
可变直径皮带轮必须始终成对出现。其中一个皮带轮，称为驱动皮带轮，它连接到发动机的曲轴上。驱动皮带轮也称为输入皮带轮，因为正是通过该皮带轮将发动机的能量传输给变速器。另一个皮带轮称为从动皮带轮，这是因为要通过第一个皮带轮来转动它。从动皮带轮作为输出皮带轮，可以将能量传输给驱动轴。
6. 拖拉机后输出改皮带轮
踏板摩托车皮带轮每6万公里换一次，皮带轮属于盘毂类零件，相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。
皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出、农用车、拖拉机、汽车、矿山机械。踏板摩托车中的踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚放在上面，而不需要像其他车那样跨坐在车上。
踏板车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走，收油门就会自动逐渐减速直至停车。
7. 皮带机导向轮
皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时，我们采取了调整托辊组的位置来调整跑偏，托辊支架两侧安装孔加工成长孔，就是方便进行调整的。调整具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带运行方向前移，或另外一侧后移。
皮带向下方向跑偏，则托辊组的上位处应当向左移动，托辊组的下位处向右移动。
这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均、振动等引起的皮带跑偏。
8. 皮带机改向滚筒
由于一条皮带运输机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必需垂直于皮带运输机长度方向的中央线，若偏斜过大必定发生跑偏。其调与调整托辊组类似。
对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒恰好相反。
9. 改装皮带轮
首先要改前后压盘，这种情况其实是违规的，我们在使用过程当中千万注意不要私自改装任何车辆，
因为我们根本就不具备这个资质，私自改装的车辆是不可以上路的，如果非要私自改装，那必须要把发动机的压盘改成皮带轮，后轮的压盘也改成皮带轮，这个时候就可以了。