1. 油锯打不着一般是什么原因呢
油锯难启动的原因及处理方法
1、故障现象
（1）化油器，气缸，高压包都没问题，冷机一切正常，一发热之后就慢慢熄火了，油路不通的情况，再拉就起动不了，气缸不进油一样，过一段时间冷却后又一切正常。
（2）在油锯很热的时候停下，马上又起动再拉就是起动不了。
2、故障原因
这是典型的缸筒，活塞质量不行，工作时候受热膨胀，系数不一样，引起缸筒和活塞产生一定的间隙，造成吸油引力无力，致使缺油熄火，所以无法启动或者启动困难。冷机时间隙恢复正常，对油的吸引力也恢复正常，也就可以正常启动了，就算你换了缸筒活塞也不一定正常，因为市面上的材料多数质量达不到要求，换也没多大用处。
处理方法
（1）检查油箱油是否少，应加满油以减少吸力。
（2）停机自然冷却；放到有风的地方；用风扇冷却，千万不能用凉水冷却，因为凉水可能损坏油锯。
（3）把油锯侧放下即链条向下，起动油锯，这样油面与化油器液位差低，容易把油吸到化油器里。但应注意两点：侧放后打开油箱盖检查油面是否高于汽油过滤器，不要连续不停起动机子，以防进油过多而淹缸。
（4）把火花塞卸下来，向里面少加一点机油，增加密封性增大吸力。
（5）把火花塞卸下来，向里面少加一点汽油，这样起动起来后吸力会比人拉动时的吸力大。
2. 油锯不着怎么办
油锯不着火的原因：
1、检查油路和电路，看一下油过滤器有没有堵塞，化油器是否泵油正常，火花塞是否有电，把火花塞拆下来顶端放在金属上面，拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。
2、把空气过滤器拆掉，顺便检查空气过滤器是否干净。
3、把化油器拆下来，然后往气缸滴几点油，在启动几下机器。如果不着，就得洗化油器或者更换了，最后在检查缸体。教你一个保养机器方法，以后如果长时间不用机器，得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器，平时多清洗空气过滤器，润滑油一定要用润滑效果好一些的。
解决办法：
第一步：我们会直接手动拉一下油锯看一下整体的运转情况，此时可以根据得到的信息判断：有无卡缸（有经验的可以直接判断有无压缩和拉缸），有无异响（可判断磁飞轮与曲轴有无损毁），启动总成有无问题。并根据相关情况更换或维护部件。
第二步：判断电路。拆下火花塞（火花塞在空滤盖底下），检查火花塞是否积炭及接触是否正常。使火花塞放电部分接触气缸或可以与曲轴箱导电部分，并拉动油锯，此时可以检查电路，如是否有电，电力的大小及放电间隔是否平稳。此步可检查火花塞，线圈及点火器是否正常。
第三步：用手指阻塞气缸火花塞外部，并拉动拉盘，可检查气缸是否拉缸。或拆下消声器，从气缸消声器处看看活塞是否有拉缸情况的拉痕。
第四步：检查油路。拆下化油器并清洗，并按情况适当调整化油器指针。拧下燃油盖，检查燃油滤头。并检查油管，进气管等有无破损。
正常情况下，把有问题的油锯配件部件更换或维护便能解决问题了。
另外，油封破损，负压管（平衡气管），磁飞轮与曲轴，曲轴箱，平衡器问题属于不常见情况，可在上述步骤下无法解决问题时才考虑。
3. 油锯不打火是什么问题
油锯火花塞不打火的原因是：
检查油路和电路，看一下油过滤器有没有堵塞，火花塞是否有电；
检查空气过滤器是否干净。火花塞的作用是：把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机工作。
4. 油锯打不着一般是什么原因呢怎么修
原因：
1、检查油路和电路，看一下油过滤器有没有堵塞，化油器是否泵油正常，火花塞是否有电，把火花塞拆下来顶端放在金属上面，拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。
2、把空气过滤器拆掉，顺便检查空气过滤器是否干净。
3、把化油器拆下来，然后往气缸滴几点油，在启动几下机器。如果不着，就得洗化油器或者更换了，最后在检查缸体。教你一个保养机器方法，以后如果长时间不用机器，得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器，平时多清洗空气过滤器，润滑油一定要用润滑效果好一些的。
解决办法：
第一步：我们会直接手动拉一下油锯看一下整体的运转情况，此时可以根据得到的信息判断：有无卡缸（有经验的可以直接判断有无压缩和拉缸），有无异响（可判断磁飞轮与曲轴有无损毁），启动总成有无问题。并根据相关情况更换或维护部件。
第二步：判断电路。拆下火花塞（火花塞在空滤盖底下），检查火花塞是否积炭及接触是否正常。使火花塞放电部分接触气缸或可以与曲轴箱导电部分，并拉动油锯，此时可以检查电路，如是否有电，电力的大小及放电间隔是否平稳。此步可检查火花塞，线圈及点火器是否正常。
第三步：用手指阻塞气缸火花塞外部，并拉动拉盘，可检查气缸是否拉缸。或拆下消声器，从气缸消声器处看看活塞是否有拉缸情况的拉痕。
第四步：检查油路。拆下化油器并清洗，并按情况适当调整化油器指针。拧下燃油盖，检查燃油滤头。并检查油管，进气管等有无破损。
5. 油锯打不着的原因
火花塞是不是积炭过多不打火了 化油器是不是堵了不过油了 机油配比比例对不对是不是拉缸了 1. 可能箱体漏气了？之前能打着吗？？ 2. 怠速没有调好或者化油器坏了。
建议先调下怠速 混合比，看看怎么样。
1拆掉火花塞 看下火花塞上有没有太多的油，如果有把火花塞擦干，再把火花塞的口对地上拉10多下2拆掉火花塞 往缸内倒少量油进去 在拧回火花塞 加点油门启动看看 如果会着会的话 基本是化油器问题了着火点达不到。
是新油锯嘛？先把火花塞拿下来烧一烧去去灰 看看间隙在0.6-0.7mm之间 在不着火就看看油路油管 还有是不是机油比例对大了国产的油锯一般都是25:1 燃烧需要满足3个条件：燃料、一定的温度、氧气。
你的机器满足了前面2个条件。
燃料（燃油）、一定的温度（火花塞点火）但是缺少氧气。
可能是机器淹缸了（火花塞拆掉 机器倒置过来 拉动启动器手柄 让汽缸里面多余的燃油从火花塞口流干）。
或者化油...
6. 油锯不快什么原因
可能是淹缸了。1、可以将油锯排气孔朝下，置放20分钟后再运行就可以拉着火了；2、新油锯长期打开风门拉启动盘，会造成缸体燃油过量打不着火；3、检验化油器是发供油，将火花塞拆下来，手指堵在气缸孔处，拉启动盘看一下手指上有没有油，假如没有说明不供油，可以换一个化油器。
另外，检验飞轮高压包点不点火，检验火花塞点火是不是正常。可以把火花塞拆下来，向里面少加点机油，提高密封性增加吸力。应考虑两点:侧放后打开油盖检验油面是不是高过汽油过滤器，不能连续不停起动机子，防止进油过量而淹缸。在机子很热的时候如果不人为关机，负荷并非过重会不停运行。假如人为停下，没多久起动再拉也是起动不了，也是由于人拉的速度慢吸力小两个原因造成的，机子正常工作时转速较高吸力很大。