1. 补偿器轴向推力是什么意思
角向波纹补偿器与轴向波纹补偿器区别：两种补偿器的补偿原理不同。轴向型是普通的波纹补偿器，补偿器自身不能承受管道的内压推力。
角向波纹补偿器内部是由两种波纹管组成的，波纹管运动时同时受到拉伸和压缩变形，变形量大小相等，起到内压推力平衡的作用。
2. 轴向补偿器和横向补偿器的区别
填料式补偿器安装方便，占地面积小，流体阻力较小，补偿能力较大。缺点是轴向推力大，易漏水漏气，需经常检修和更换填料。如管道变形有横向位移时，易造成填料圈卡住。这种补偿器主要用在安装方形补偿器时空间不够的场合。
3. 轴向推力大的补偿器
一般为4D，即4倍口径。
补偿器种类有轴向型、横向型和角向型等，不同补偿器种类对于补偿器两侧固定支架的设计安装要求不同：
一、轴向型补偿器两侧固定支架的设计安装要求
1、安装轴向型补偿器的管段，在管道的盲端、弯头、变截面处，装有截止阀或减压阀的部位及侧支管线进入主管线入口处，要设置主固定支架。主固定支架要考虑波纹管静压推力及变形弹性力的作用。
管道上述部位外，可设置中间固定支架。中间固定支架可不考虑压力推力的作用。
2、在管段的两个固定支架之间，仅能设置一个轴向型补偿器。
3、固定管架和导向管架的分布：补偿器一端应靠近固定管架，若过长则要按一导向架的设置要求设置导向架，其它导向架的间距需要计算。
4. 补偿器轴向推力是什么意思啊
大拉杆横向波纹补偿器原理是补偿管系横向位移及产品自身长度范围内的轴向位移，主要是由两组波纹管、接管、以及大拉杆、球头球座等零件组成。具有管系设计简单，安装方便，补偿量大，无内压推力等优点。大拉杆波纹补偿器主要适用于口径较大、走向复杂的管线，用以补偿各种空间及平面管系的横向位移。利用工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化。
5. 补偿器轴向推力大为什么不好
工作原理：大横拉杆波纹补偿器（也称复合拉杆补偿器）由两个相同的波纹管和端管、端板和拉杆组成。波纹管的角变形可以吸收管道单个或多个平面的侧向位移。四根长杆可以承受内部压力、推力和其他外力。连杆两端螺栓出厂前已调好。安装前大横拉杆松动。补偿器变形后，大拉杆可以限制变形，保护波纹管。
6. 补偿器轴向推力是什么意思图片
推力瓦
定义：推力轴承中可在固定支承体上自由灵活摆动，与镜板构成动压油膜润滑、承载，由摩擦面层和瓦坯体构成的扇形部件。
推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。
汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。在正常运行的情况下，汽轮机的推力瓦中，工作瓦块受力，保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。但减负荷，尤其是甩负荷的情况下，由于惯性等原因，造成汽轮机有向机头侧发生位移的趋势。这时候，受力的是推力瓦中的非工作瓦块，从而保证汽轮机的转子在汽缸中轴向的相对位置不发生改变。汽轮机推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。
7. 补偿器轴向位移指的是什么
根据国家标准指的是轴向方向允许拉伸的最大位移量为40mm，在GB12777附录A中指出：正值为允许拉伸的位移，负值为允许压缩的位移，有的补偿器厂家直接认为40mm为±20mm。可以具体咨询生产厂家。