1. 柴油机循环水泵
循环水泵,循环水泵选什么泵 在循环水池中经常会用到各类循环水泵，循环水泵从水池里面抽吸或者提升冷却水，冷却水经过循环水泵加压后，通过循环水管网，向各个设备装置需要冷却的设备和部位输送，然后再通过回水管网返回水池，这样就形成一个完整的循环水系统,这种泵就统称为循环水泵。
作为循环水池的重要用泵，循环水泵选什么泵比较好： （1）单台循环水泵流量如需要比较大，可以选用大流量离心泵，该泵效率比较高，流量扬程比较稳定。（2）多台相同型号的循环水泵并联运行，同时向一套或多套装置提供冷却水，可以选用ISW卧式离心泵,该泵也叫做空调水循环泵。（3）不同装置的冷却水水质不同，选型时需要考虑水质情况，例如污垢、颗粒含量以及氯离子含量等，如有颗粒可以选用排污泵系列。（4）由于水池高度和水位的限制，液位比泵低可以选用自吸泵产品。（5）采用多种驱动方式，除电动机驱动外，还可以采用柴油机机作为驱动机。（6）可靠性要求高，循环水泵出现故障，将会影响相关工艺装置的运行，循环水泵需设置必要的轴承振动和温度监测保护，进行实时监测。（7）锅炉用热水循环可以选用热水循环泵,该循环水泵温度最高可以做到240度左右。（8）水泵的备用功率为20%-30%,所以在选型时应该考虑水泵的电机功率适当加大一点。
2. 柴油机循环水泵坏了怎么检查
水泵不泵水，检查管路是否堵塞，叶轮螺丝是否松动导致叶轮不转动无法上水。等等
3. 柴油机循环水泵原理
一般来说，单缸柴油机循环式和蒸发式的主要区别如下：
一是冷却组成不同。所谓循环式就是单缸柴油机也有一套完整的冷却系统，有水泵、散热器和水箱等零部件。而蒸发式则没有水泵和散热器等零部件，结构相对简单。
二是冷却方式不同。循环式属于强制冷却系统；蒸发式属于冷凝式冷却系统。两个冷却系统的工作原理是不一样的。
4. 柴油机循环水泵维修
是皮带驱动吗？水泵是那种水泵？一般检查是手盘叶轮，卡死的话除非轴承损毁严重，还有就是遇到过水泵电机下坠导致叶轮和腔体摩擦。这里说的第二种情况在立式潜污泵上遇过好几次（具体原因除非你想问，这里就不说了）。当然你说的柴油机驱动不会类同，具体可拆下叶轮腔体手盘，如果还是卡顿，解体更换轴承吧，用德国轴承相对经用点，装的时候检查下轴承档是否磨损，如果磨损的话也是抱死的原因之一。
5. 柴油机循环水泵图片
一把原机蒸发水箱拆下，换上莱动柴油机水室盖。
二把放水开关拆下找一个螺丝相匹配的三通，把三通平行两端一端连接放水开关并使放水开关向下，另一端上到汽缸盖的放水开关孔上，剩下一端用橡胶管连接循环水泵出水口。把柴油机水室盖出水口用橡胶管连接到散热水箱上部的进水口上，然后把散热水箱下部的出水口用橡胶管连接到循环水泵的进水口。
6. 柴油机循环水泵漏水怎么修理
漏水一般会觉得是安装过紧或者是过松，观察机械密封的动静环平面，如有严重烧焦现象，平面发黑和很深的痕迹，密封橡胶变硬，失去弹性，这种现象是由于安装过紧造成的。这个时候只要调整安装高度，叶轮发装后，用螺丝刀拔动弹簧，弹簧有较强的张力，松开后即复位，有24MM的移动距离即可。如果是过松，调整安装高度，叶轮发装后，用螺丝刀拔动弹簧，弹簧有较强的张力，松开后即复位，有24MM的移动距离即可。柴油机全自动控制柜：
带手动及全自动控制功能。当自启动信号输入或人工按下启动按键，控制器便自动完成自启动、机组运行、故障停机保护等程序控制和过程控制。
自动监控功能。自动监控发动机在启动、怠速、升速、全速等过程的速度变化，自动完成启动电机的投入与撤出、转速过高与过低的超限停机、速度正常后输出运行(合闸)信号等。柴油机运行状态显示功能。根据系统现时运行状况，由指示灯或显示屏指示设备当前所处的状态，包括：待机、开机、供油、自启动、转速显示、怠速延时、正常运行、冷却停机、紧急停机等。
水泵在长期运行过程中，常会出现水泵轴承架轴承室磨损、轴承位磨损、泵体裂纹破裂、水泵气蚀、冲刷磨损等。
原因如下：
机械密封磨损，橡胶件老化损坏；
7. 柴油机循环水泵怎么拆
拆开油泵将机油泵总成拆下更换即可。
柴油机工作时，靠机油泵将泣滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的机件不发生直接接触，从而减少摩损。机油泵使用中应随时注意机油压力，当油压过低时应立即停车进行检查和维修，机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损，用户也应查明原因及时给予排除。
柴油机机油泵使用注意事项：
1、机油泵安装前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应合适，防止过簿或过厚而使活塞顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2、机油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
3、机油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，橡胶围损坏要及时更换。
4、手油泵用后必须压回，将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
8. 柴油机循环水泵拆解
柴油车油泵总成拆除步骤如下:
柴油机喷油泵从柴油机上拆卸下来的步骤：
（1）先拆掉油泵上的高压油管
（2）把齿轮室盖上相对应的盖板拆开。
（3）将固定齿轮和油泵的连接器螺栓拆掉。
（4）然后用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可拆下油泵。
扩展资料:
喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。