1. 齿轮箱直齿圆柱齿轮传动时,两齿轮轴线
二啮合齿轮轴线关系，可分为：平行、相交、交叉，三种关系。普通圆柱齿轮啮合（含直齿、斜齿）二轴线为平行关系；圆锥齿轮啮合，二轴线关系为相交；蜗轮蜗杆啮合，二轴线关系为交叉。
普通圆柱齿轮：平行关系
圆锥齿轮：相交关系
蜗轮蜗杆：交叉关系。
根据两轴的相对位置和轮齿的方向，可分为以下类型：直齿圆柱齿轮传动；斜齿圆柱齿轮传动；人字齿轮传动；锥齿轮传动；交错轴斜齿轮传动。
2. 一对直齿圆柱齿轮传动,在传动比
不对。齿轮安装中心距是有误差的，只有当2个齿轮的分度圆相切时，啮合角才等于齿轮压力角（标准压力角20°）。所以啮合角恰恰极少等于压力角的。
如果齿轮采用变位（变位系数代数和不等于0），啮合角与压力角的数值差会更大。
渐开线齿轮的优点之一就是，中心距安装误差不影响齿轮瞬时传动比。
3. 圆柱齿轮用于两( )轴线间的传动
根据两轴的相对位置和轮齿的方向，可分为以下类型：直齿圆柱齿轮传动；斜齿圆柱齿轮传动；人字齿轮传动；锥齿轮传动；交错轴斜齿轮传动。
根据齿轮的工作条件，可分为：开式齿轮传动式齿轮传动，齿轮暴露在外，不能保证良好的润滑。半开式齿轮传动，齿轮浸入油池，有护罩，但不封闭。闭式齿轮传动，齿轮、轴和轴承等都装在封闭箱体内，润滑条件良好，灰沙不易进入，安装精确，
齿轮传动有良好的工作条件，是应用最广泛的齿轮传动。齿轮传动可按其轴线的相对位置分类。齿轮传动按齿轮的外形可分为圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、非圆齿轮传动、齿条传动和蜗杆传动。
按轮齿的齿廓曲线可分为渐开线齿轮传动、摆线齿轮传动和圆弧齿轮传动等。由两个以上的齿轮组成的传动称为轮系。
根据轮系中是否有轴线运动的齿轮可将齿轮传动分为普通齿轮传动和行星齿轮传动，轮系中有轴线运动的齿轮就称为行星齿轮。齿轮传动按其工作条件又可分为闭式齿轮传动计算、开式和半开式传动。
把传动密封在刚性的箱壳内，并保证良好的润滑，称为闭式传动，较多采用，尤其是速度较高的齿轮传动，必须采用闭式传动。开式传动是外露的、不能保证良好的润滑，仅用于低速或不重要的传动。半开式传动介于二者之间。
4. 某齿轮变速箱中有两对直齿圆柱齿轮传动
二级减速器两个一样的轴承配套使用的目的是为了受力一样。
（1）按传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动。
（2）精度等级选7级。
受力情况一致 采用同样的轴承对于加工工艺而言也是相当的便利。
减速机主要传动结构包括行星轮、太阳轮、内齿圈， 这里的级数指的是行星减速机的行星轮、太阳轮、内齿圈组成一套，称为一级。
二级是指有两套，三级就是指有三套。
5. 直齿圆柱齿轮传动中,只有当两个齿轮的
直齿圆锥齿轮传动一般应用于轻载、低速场合。
圆锥齿轮传动是用来传递两相交轴之间的运动和动力的。它的轮齿是沿着圆锥表面的素线切出的。
轮齿是均匀分布在一个圆锥体上的，它的齿形一端大，另一端小，取大端参数为标准值。工作时相当于用两齿轮的节圆锥做成的摩擦轮进行滚动。两节圆锥锥顶必须重合才能保证两节圆锥传动比一致，这样就增加了制造、安装的困难，并降低了圆锥齿轮传动的精度和承载能力。
6. 一对圆柱齿轮传动,通常把小齿轮的齿宽
齿轮的齿宽系数的选取：
1、直齿圆柱齿轮取小值，斜齿轮取较大值，人字齿轮可以取更大值；
2、载荷平稳，轴的刚性较大时，取值应大一些；
3、变载荷，轴刚性较小时，取值应小一些。
原因：！其他条件相同时，增加齿宽可以减小齿轮直径和传动中心距，进而提高齿轮的承载能力，但是齿宽越大，载荷沿着齿宽的分布越不均匀，容易造成偏载而降低传动能力
7. 齿轮箱中的传动齿轮轴是
齿轮油都可以润滑到齿轮箱里的每一个部位，齿轮轴转动后会产生激溅，轴承也会润滑到。
8. 齿轮箱直齿圆柱齿轮传动时,两齿轮轴线()
1、用于平行轴之间传动的有：直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动、齿轮齿条传动。
2、用于相交两轴之间传动的有圆锥齿轮传动。
3、用于两相错轴之间传动的有：螺旋齿轮传动、蜗轮蜗杆齿轮传动。